Кражба на бензин...

Мнениеот **One** » Пет 05 май 2006 13:07

DragoCL написа:има един лесен начин
режеш гърловината слагаш мрежа и заваряваш пак гърловината и си готов
маркуч не може да влезе

...и от яд идиотите ти вкарват една отверка в резервоара и айде е.... мамата - знам такъв случай
такива като ги хванеш - поливаш ги с бенза дето са гепили драсваш им клечката и гледаш човека-пламък дано другите са замислят ама надали...лошото е , че някъде наблизо патрулка седи и ги пази и ти ще го отнесеш в крайна сметка
абе няма оправия просто

Мнениеот **buller** » Пет 05 май 2006 13:51

Единственото спасение е да ги причакаш някоя нощ и :dummy:

Мисля, че хората които ти крадат от "глюкозата" за количката са едни и същи :wink:

После се разбираш с тях по стария изпитан метод на "око за две, зъб за чене" :lol:

Мнениеот **Madj0** » Пет 05 май 2006 22:29

Само як бои маи ще ги спре
Моито решение е въздушна пушка

Мнениеот **kris11** » Съб 06 май 2006 9:50

Koлеги като чета ми хрумна следното :
Използва се оптронна двойка с въздушна междина / едно време имаше Бг такива 6Н 2144/. Изходящият ток на фототранзистора е 20 мА
Закрепва се на малка платчица, на планка към купето под капачката. На самата капачка се залепва 1 Г образна планка било от метал или непрозрачна пластмаса спираща инфрачервените лъчи на отронния датчик.
През светодиода се пуска 15-20 мА ток през ограничителен резистор. Когато капачката е затворена фототранзистора не се осветява .При отваряне се осветява и транзистора се отпушва. При отпушването си подава минусов сигнал към алармата./Транзистора е с отворен колектор и му трябва външен резистор във веригата на колектора./
Няма контакти и опастност от искрене.
Но работата със свързването е за електричар.

Мнениеот **jerrry** » Съб 06 май 2006 10:08

Или пък бутона който е монтиран към капака на резервоара да се ползва само за задействане на алармата без да се включва заедно с останалите бутони,който палят лампите в купето :arrow:

тока е много малък(микроампери) :arrow:

няма никакво искрене.Естествено това предполага наличието на отделен вход на алармата за врати и отделен за капаците т.е. аларма с 2 входа :idea:

Друг вариант при аларма с 1 вход е развързване с диоди.

Мнениеот **Muncho** » Съб 06 май 2006 10:58

А няма ли да стане с едно рийд реле закрепено от вътрешната страна на ламарината, а на самото капаче да се залепи един магнит над мястото на релето?

Мнениеот **kris11** » Съб 06 май 2006 11:32

Muncho написа:А няма ли да стане с едно рийд реле закрепено от вътрешната страна на ламарината, а на самото капаче да се залепи един магнит над мястото на релето?

Именно ламарината е проблема. Магнита старее бързо при досег с голяма площ метал. Ще работи известно време и край.

Мнениеот **kris11** » Съб 06 май 2006 11:36

jerrry написа:Или пък бутона който е монтиран към капака на резервоара да се ползва само за задействане на алармата без да се включва заедно с останалите бутони,който палят лампите в купето тока е много малък(микроампери) няма никакво искрене.Естествено това предполага наличието на отделен вход на алармата за врати и отделен за капаците т.е. аларма с 2 входа Друг вариант при аларма с 1 вход е развързване с диоди.

Може бутона да управлява 1 транзистор, а той да е вързан с входа на алармата. Но тук пък има проблем с ненадежността именно поради микротоковете. Дори и при влага / мъгла/, измиване на колата, дъжд е възможно да се намокри бутона на капака и да сработи алармата. :cry: