Проучване за колегите с автоматици

[Goldorak]

Колеги, отдавна се каня да направя следната анкетка за онези от вас, които карат автоматици на VW.

1 - Какъв модел карате?
2 - Защо карате автоматик?
3 - Какъв е разходът за градско и извънградско каране?
4 - Колко често сменяте маслото на скоростната кутия? От кое масло слагате?
5 - Правили ли сте досега ремонти по скоростната кутия?
6 - Как върви колата в зимни условия?
7 - Верен ли е според вас лафът, че двигателите с автоматични скоростни кутии са конструирани да бъдат по-издръжливи?
8 - Мислите ли следващата ви кола да бъде автоматик?

Ако имате идеи за още въпроси, допълвайте!

И разбира се, ето и моите отговори:

1 - VW Polo, 1,6, 1998
2 - Просто така се случи, търсех да си купя поло 98г, а на мой братовчед колегата продаваше своето. Поблазних се не от автоматика , а от факта, че колата беше изключително добре поддържана и запазена.
3 - Ламята Спаска - на извънградско се ядва около 6-7/100, но на градско, особено в София 12-13 лете, до 17 зиме!:shock
4 - Още щом я купих го смених, доколкото знам това се правело на 30000 км.
5 - Не, за щастие
6 - Много добре, не буксува, цепи преспите!
7 - За момента май е верен!
8 - Не! Въпреки удобството все пак разликата в разхода е осезателна, и мен лично това ме бърка, а не ща да слагам на газ! Освен това, все ми се ще да си ръчкам механичен скоростен лост, просто навик!

[Goldorak]

Лелеее, само аз ли карам автоматик във форума??

[Layer]

8 - Мислите ли следващата ви кола да бъде автоматик?[/b]

ще отговоря само на този въпрос -- да.

ще следя с интерес анкетата,мисля следващата кола да е автоматик.

[hooligan_sk]

Немога да не кажа че 7 е ебаси глупоста... по здрави са моторите щото се ръчкат по-рядко

[One]

да използвам темата
някой има ли вече наблюдение / опит, колко струва профилактиката и частите на DSG ?

[masiven]

За DSG в Порше 300лв. масло, филтър и работа, смяна на 60000км, мисля че е поносимо. За части нз, но нова мисля че беше около 10к левчета. Имам VW с DSG, имам и доста познати с тези трансмисии и за щастие се оказаха доста здрави и надеждни.

За анкетата

1. Тауран 2007 2.0 ТДИ
2. Защото е 100 пъти по удобно и по бързо ускорява
3. Смяна на 60000км, масло- В Порще знаят, Аз не
4. Зимата проблеми никакви- Даже е по удобно защото си има Winter MOde
5. Не е вярно че е по як мотора- както си го гледаш така ше те слуша
6. Следващата каляска задълже пак автомат

[Goldorak]

За DSG в Порше 300лв. масло, филтър и работа, смяна на 60000км, мисля че е поносимо. За части нз, но нова мисля че беше около 10к левчета. Имам VW с DSG, имам и доста познати с тези трансмисии и за щастие се оказаха доста здрави и надеждни.

За анкетата

1. Тауран 2007 2.0 ТДИ
2. Защото е 100 пъти по удобно и по бързо ускорява
3. Смяна на 60000км, масло- В Порще знаят, Аз не
4. Зимата проблеми никакви- Даже е по удобно защото си има Winter MOde
5. Не е вярно че е по як мотора- както си го гледаш така ше те слуша
6. Следващата каляска задълже пак автомат

Колега, а относно разхода?

[Goldorak]

Немога да не кажа че 7 е ебаси глупоста... по здрави са моторите щото се ръчкат по-рядко

ЛАфът за по-здравия двигател съм го чувал и от автомонтьор.

[leavon]

За мен толкова висок градски разход означава не съвсем изправна кутия!

[dobrin]

По ред на номерата:
1. Карал съм около година и два месеца Пасат B 5.5 1.9 TDI AVB 101 к.с. с чип около 130 к.с. .
2. Купих го, защото беше изгоден и в добро състояние, не съм търсил специално автоматик.
3. Градско гореше 11 - 12, извънградско 6.5.
4. Веднъж смених маслото на скоростната кутия, принципно мислех да го сменя пак след 50 000 км, ама ме изпревариха и откраднаха колата Сложих Мобил, някакво специално за такива кутии, около 50 лева литъра беше.
5. Ремонт не съм правил, имаше едно придърпване при потегляне на дирекна, ама не беше нещо фрапиращо и ми казаха да си карам.
6. В зимни условия с хубави гуми не съм имал никакви проблеми.
7. Двигателите са едни и същи, просто автоматичната скоростна кутия ги предпазва в известна степен от безразсъдно форсиране, защото рано или късно, колкото и да е натиснат педала на газта, превключва на следваща предавка.
8. Може и да е, може и да не е - не робувам на тази глезотия, каквато безспорно е автомата. Всичко зависи на какъв екземпляр ще попадна. Може би малко повече клоня към ръчка - при два еднакво добри екземпляра сигурно бих взел ръчка, освен ако не е DSG.

[kakadu]

И аз да се изкажа:
1.Карам Пасат Б5 2000г.2.5 V6 150k.c. автоматик-типтроник,имам го от година и няколко месеца.
2. Купих го, защото беше изгоден и в добро състояние, не съм го търсил специално да е автоматик.
3.Градско 10-12л.,а на вънка 6,5/100л.
4.Масло на 60 000км,300лв-масло+филтър+труд
5.Ремонт не съм правил
6.Зимата се държи повече от перфектно
7.Двигателите са си еднакви,автомата просто го предпазва от прекомерен тормоз
8.Следващата отново автомат-разкошно ускорение и несравнимо удобство поне за мен!

[Goldorak]

За мен толкова висок градски разход означава не съвсем изправна кутия!

Още като я взех бях на диагностика на кутията - всичко й било наред.

[minarev]

преди 7 години взех книжка и когато се чудих каква кола ще си купувам /с ограничен бюджет/ми изпадна от познат един пасат В-2i88год. автоматик.Реших че като за начинаещ е добър вариант ,а и колата беше в добро състояние на външен вид и технически,та го купих аз тоя кораб и не сгреших.
ето и отговорите ми
1.PASSAT B-2i 88год.1800куб.90к.с.
2.реших че е по добре за начинаещ
3.разход извънградско 10.5 газ ,градско-леле майко 15-17/купих малолитражка за градско каране/
4.масло за скорости на 50 000 /така каза майстора/
5.след 5 години каране умря деференциала не скоростите
6.със зимни гуми в снега колата беше танк /към хижа здравец коли с вериги закъсваха редовно ,аз никога/
7.двигарелите не са по издръжливи,просто с тея скорости не можеш да ръчкаш колата зверски
8.бих карал пак автомат но задължително голям автомобил,малка кола по добре ръчка


Кораба ми служи вярно 5 години но деференциала замина и така и не намерих такъв за автоматични
скороси, майсторите не се хващаха да го правят и след дълги размисли и страсти го разпродадох във форума и си купих PASSAT B-3 ръчка ,АUDI-80 ръчка,такива изпаднаха от познати и голф 2 ръчка който разпродавам в момента
тва е в ощи линий

[luciuz]

ето и моите:

1 - VW Golf V 2.0 TDI
2 - Заразих се и повече няма отказване:)
3 - Зависи от стила. Извънградско най-ниско около 4, най-високо около 7 (ако поддържам постоянна скорост над 170)
В града също зависи. При най-лошата комбинация - зима, 7-те км от работа до нас за повече от час е стигало 11-12. Обикновено 6-8.
4 - Не съм сменял още. Колата е на 2 г. и 9 месеца, почти 50к киломентра. Остават още 10 до смяна.
5 - Не.
6 - Уникално. DSG-то е доста дуракоустойчиво. Можеш да го настъпваш доста в снега и няма да имаш проблеми с превъртане на гуми
7 - Надявам се да е така:)
8 - Задължително.

[Vasseto]

1. VW Г2
2.Стана случайна покупка след фатално огъване на предишния голф.
3.Градско достига до 16 гассссс,а извън градско към 10 гасссссс.
4.Сменям на 60000км,Kastrol ATF Dexorin III(задължително III).
5.Сменях лагери на диференцияла.
6.Никакъв проблем в зимни условия.Даже бих казал че е по добре от ръчката.
7.Нямам коментар.Мотора е един и същ.Беше RF сега е RP.
8.Следващата задължително автоматик.

Сядаш и само се държиш за волана.Голям кеф.Който си мисли че не може да се ръчка автомата да дойде прти мен да му покажа как става.