Проблем с 2ЕЕ ....сменен с 2Е2 !

[Li4o]

След четири години вярна служба най-сетне карбураторът си показа рогата
Днес без никаква видима причина оборотите на колата се покачиха на 2000 и там си останаха...сега свободния ход ми е на 2000 оборота....
Положението е едно и също на газ и на бензин.
Прегледах вакумните тръбичики - вадих и слагах обратно разни букси по карбуратора и датчиците - ефект никакъв !
Откачих и акумулатора, за да изчисти евентуални грешки в компютъра - пак нищо...
Някой да има идея какво може да е.....

[golfer]

Nova имаше същите проблемации...с 2ЕЕ-то
мъчи се сума време Ваското го бори и накрая го изхвърли и сложи 2Е3 но не съм на 100% сигурен.

[SnowMaster]

ли4о ско4и до ракитово има един мастер който ги разбира(такъв карб се слага и на опел 1. 8 ).втора ръка карб е над 300 лв.ако нещо пиши лс

[Nova]

Говорим си с колегата в Кю-то...

[Li4o]

Говорим си с колегата в Кю-то...

Nova даде ценна идея - да фиксирам автоматичния смукач на 900 оборота ...
Утре ще пробвам и ще пиша за резултата

[wili98]

Абе Васил сменяше некаква джаджа.. ускорителна помпа ли каква ли.. на старо за 30 кинта...

И ми обясняваше, че се грижила за сума ти неща..
И интересното беше, че в момента в който форсираше чекаше нещо да щракне.. и не миряса, докато не го накара да щраква...

Ама той ще спомене за цялата сага...
Щото аз само зяпах

[Li4o]

.........

Nova даде ценна идея - да фиксирам автоматичния смукач на 900 оборота ...
....

Все пак водих колата и при един специалист - човека ми каза същото - заминал си е автоматичния смукач - няма оправяне, а нов е безумно скъп.
Минах на варианта "фиксиране на лостчето на автоматичния смукач" - проблема реших като от средно дебела медна тел направих нещо като юзда, която закачих за лостчето(има удобно удебеление с шайба по средата), което ми буташе газта, и го издърпах назад до такова положение, че оборотите при загрял двигател да са около 1000.
Разбира се при такова фиксиране на оборотите при студен двигател могат да се окажат недостатъчни и колата да гасне, а пък при достатъчно загрял - да минават 1000...но надявам се това да е временно до намиране на генерално решение на проблема - най-вероятно трансплантация на друг карбуратор или...моно

[bamzeto]

Аз съм с карбуратор 2 ЕЕ, скоро имах проблема с оборотите :
като загрее , държи високи обороти и на бензин и на газ, ходих на майстор...
Смени ми някакво стъпково моторче, датчик и доста човърка из карбуратора...
засега съм доволен...

[Li4o]

....
Смени ми някакво стъпково моторче, датчик и доста човърка из карбуратора...
....

Е точно в това "стъпково моторче"(автоматичен смукач) е проблемът, но почти е невъзможно да се намери читава бройка втора употреба, а нов е много скъп - ти си имал невероятен късмет....

[bamzeto]

ами незнам, ако имаш път към ст.загора, защото сега се помещавам тук, може да търсим нещо....
късмет

[Li4o]

Карбураторът заедно с всмукателите вече е сменен с 2Е2 от Голф2 1.8:


След цялостна профилактика и почистване(включително и с ултразвук), карбуратора в момента работи като часовник и колата върви много добре.

За целта купих един карбуратор(от 1.8 ) + всмукатели за 60лв и още един(от 1.6) за 20лв. Така се сдобих с достатъчно части и от двата беше направен един - пък и сега си имам различни жигльори за експериментиране(някой жигльори от 1.6 са по-големи).
При профилактиката се оказа, че има един неработещ вакум, който трябваше да се смени с нов - 59лв. + малко пари за майстора и вече съм с прилично работещ 2Е2 - доволен съм!

П.С. На някой ако му трябват части от 2ЕЕ да се обажда - всичко работи без ел. смукач!

[hristian37]

трябва ми капак за 2е2

[Muncho]

трябва ми капак за 2е2

И аз търся същото...

[Li4o]

трябва ми капак за 2е2

И аз търся същото...

По резервния ми капак има доста липси, пък и не мисля да го продавам....

[SnowMaster]

2ee една от причините че продадох бегачката