хидравлична помпа В3

[iGoAUTO]

Хидравличната помпа "вие" дори да не е под напрежение. В3/93/2.0/автоматик
Моля помогнете, за решаване на проблема ми. Благодаря предварително!

[passatcho_stz]

Според мен като започне да вие значи вече пита за умрелите т.е за нова

[radotom]

А какъв й е проблема просто да се смени лагера?
Вярно, аз се оръсих за лагер 27 кинта, за двойно капсулован, с гумено-метална капсуловка на FAG, ама има и ВМЗ-йски по 5-6лв.
... и вече няма да пита за нова

[iGoAUTO]

Ще опитам да мина само с лагер и дано се оправи, че ми къса нервите вече. Иначе намерих "уж" рециклирана за 250лв. Мислите ли че цената е добра?

[pas1.8mi]

Обикновено на старо са 50-70лв(работещи)!

[keymaker]

аз пробах с лагер , но се оказа че статора на помпата е излязал от строя.

[iGoAUTO]

Ура, оправи се ... ама с нова
Оказа се че самата помпа е мъртвец т.е. вече износена.
Все пак, благодаря на всички за съдействието

[Петър Петров]

А какъв й е проблема просто да се смени лагера?
Вярно, аз се оръсих за лагер 27 кинта, за двойно капсулован, с гумено-метална капсуловка на FAG, ама има и ВМЗ-йски по 5-6лв.
... и вече няма да пита за нова

Можеш ли да ми кажеш номера на лагера, че моя не мога да го разчета

[radotom]

Лагерчето е от 3.70 (някво си, смотано, ама ново) до 26 лева с двустранна гумено-метална капсуловка.
Ако не се налагаше да чакам до другия ден, за да си залепя фланеца на помпата с локтайд (оказва се, че е лепен като подсигуровка) работата с махането и слагането е за по-малко от 2 часа!
Добре, де! Може и малко повече!

Колеги, днес си "рециклирах" моята помпа (пасат-3ка), съвсем сам.
Работата е елементарна. В помпата има само 2 неща дето могат да се износят практически, а именно обикновен лагер 6203 и семеринг.

Цялата работа ми отне 3-4 часа, имайки предвид че за първи път разглобявам такава помпа, и ползвах само снимките на разглобена такава от руския сайт.

[Петър Петров]

С доста перипетии относно номера на лагера го смених, ся е друга бира