губене на антифриз не_знам от кЪде

[st vento]

Здравейте, искам да попитам за vw vento 1.9тд ААЗ - смених гарнитура и глава и отново ми се губи антифриза. Никъде не виждам течове.
Някой може_ли да ми помогне по този въпрос ?
Благодаря предварително.

[кико пап]

Колега, тази глава сваляхте ли я за спуквания, шлайфахте_ли_я за кривини - това са важни работи.

[Ljubon]

Колко се губи? Възможно е да имаш пукнато водно съединение. Нормално не тече, но като се вдигне налягането протича и веднага се изпарява, затова не виждаш теч.

[krasio00o]

Колко се губи? Възможно е да имаш пукнато водно съединение. Нормално не тече, но като се вдигне налягането протича и веднага се изпарява, затова не виждаш теч.

съгласен съм с колегата прегледай я на загрят дори работещ мотор.

[ivan20071983]

Здравейте колеги скоро и аз имах подобен проблем с венто 1.8ми. но при мен се виждаше че има теч от пренатегнати болчета на термостата.Когато го оправиха се оказа че има и друг теч който беше от стойка на водна помпа една алуминиева плочка в която влизаше съединение от радиатора тя беше разядена и прокапваше от време на време погледния колега.

[st vento]

Главата е шлайфана и проверена.
Течове също не виждам.

[boybey]

st vento
Имах същия проблем на същия двигател - едва забележим теч при фланците на два пластмасови (може би) извода от блока на двигателя. Единия е отпред към термостата, а другия - отдясно -гледано отпред на двигателя- изход към радиатор за отопление. Или фланците бяха остарели и спукани, или "О" пръстените бяха сдали багажа. На дълъг път почти не губеше течност, но на къси разстояния много често доливах. Явно меродавно беше броиката пъти "загряване - охлаждане", на всеки такъв процес без оглед продължителността му изтичаше едно определено к-во антифриз. И понеже е на място с доволно висока Т, веднага се изпарява и видимо не се вижда теча. А пък и той ведната намалява и спира с гасенето и охлаждането на двигателя. По 10-тина лева са, откак ги смених, нямам проблеми.
Успех!

[неодачник]

и при мен го има същия проблем голф3 1.8ми нивото в казанчето пада с 1см на 500-600км. видимо няма теч и къде се губи не мога да открия,маслото е добре не вдига нивото си отвън няма видими места които да течат- изглежда при vw, си е нещо нормално :

[Ljubon]

... изглежда при vw, си е нещо нормално :

Абе хич не си е нормално, ама понякога е трудно откриваемо, затова доливаш и караш, докато не стане по-лошо.

[boybey]

Колеги, спрях да доливам, и си реших въпроса. От няколко майстора разбрах, че там им е слабото място на фолксвагените. Материалът на тези изходи е по-слаб. И аз карах и доливах, докато най-после се загледах по-обстойно. Най личи на мръсен двигател. Изглежда като омаслено, но с чисто масло, както и от запрашен антифриз.. Няма забележим теч със струики и капки. Но въпреки това .....

[jollycatman]

Колеги, ако при 2500 оборота на свободна скорост в разширителния съд на антифриза излизат въздушни мехурчета, това значи ли на 100%, че гарнитурата е издухана или може и да е от друго?

[st vento]

благодаря колеги за инфото което ми дадохте от тези пластма си е

[boybey]

Радвам се че можах да помогна.

[jollycatman]

Колеги, ако при 2500 оборота на свободна скорост в разширителния съд на антифриза излизат въздушни мехурчета, това значи ли на 100%, че гарнитурата е издухана или може и да е от друго?

Колеги ще ви бъда благодарен, ако изкажете някакви мнения по въпроса, защото ми предстои ремонт и ще е добре да знам какво да очаквам!

[st vento]

колега вазмойно е да е гарнитура или по лосхо глаеа мойеш и по друг на4ин да провери6 при загрята кола като барне6 марку4а за водата ако е тварт пове4е от обе4аиното е от това
ако гре6а моля да ме попражят и да бада извинен
успеx