VW Golf 4 1.8 T 20v 150hp.

[valerossi46]

Въпроса ми е следния.Като сложа чип на този двигател и се настрои турбото на 1 бар коклко горе-долу ще издържи и вълбще нормално ли е това налягане за оригиналната турбина и двигател.И след като се слага чип какво е препоръчителното нялягане.Знам че ги инсталират по готови схеми.Говоря за Digital tuning или Vmax
Но като цяло ме интерисува за налягане 1 бар и как ще се отрази това налягане на двигателя и турбото.

[trohilio]

Никока ама никога дигитал тунинг ако не иска6 да си намери6 буталата в картера за другите не знам,но ако не сложи6 поне една сонда никога не знае6 какво прави6

[JoroKN]

Като за начало колега си махни мойта кола от аватара ти (извинявам се за офф-а )

[hosetovw]

Колега, аз до края на седмицата ще минавам на 1 бар надув с чип от Brezel. Със сигурност при изправен двигател няма да имаш проблеми. Предполагам си изчел повечето инфо в двете теми на Brezel, ако не си:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=48&t=16211
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=52&t=85369
Ако искаш по-подробни отговори, му драсни едно ЛС. Човека е безкрайно точен и коректен !!!

[valerossi46]

Извинявам се за аватара просто тая картинка намерих откаде да знам кой е с нея. Съжалявам за оф-а

Мерси за инфото ще се свържа с човека.

[leonardo_vd]

Чипа от Брезел е надежден. Вече от доста време карам на 1-бар и нямам ядове. Единственото нещо, което съм направил е да махна катализатора, но моята кола е с една ламбда сонда и няма проблем.

[sk.]

Ок, а при 1 бар налягане, колко конски сили произвежда мотора?(на вала)

[niikoo_1]

Това е спорно може би 180-190, а и нещо много интересно да споделя, правих няколко старта с аудита като мойто А4 1.8Т куатро, само че мойто е пълен сток 180коня заводско, а другите бяха 1.8Т 150коня с чип, на едно на чипа пише 185к.с. на Епрома има лепната лепенка, а другото е мерено на дино и е дало 122кв. на колелата, което е 200-210к.с. и най-интесната част, е че и двете падат от мойто (което е по-сток от стока ) а пък това дето е 122кв. си пляска А6 1.8Т на предно предаване с чип (не от Б-я, ами вносен)

Така, че според мен реално ~180тина к.с. могат да се очакват от мотор с дросел с жило и К03 турбо , но това при положение, че колата е изравна, щото има 1.8Т-та с чип дето падат от АБФ, ако нещо не е изправно като турбо, разтоварващ клапан, Н75 и т.н. резила става голям

Най-важното нещо е колата да е изправна преди да се прави какъвто и да е мунинг

[leonardo_vd]

Това е спорно може би 180-190, а и нещо много интересно да споделя, правих няколко старта с аудита като мойто А4 1.8Т куатро, само че мойто е пълен сток 180коня заводско, а другите бяха 1.8Т 150коня с чип, на едно на чипа пише 185к.с. на Епрома има лепната лепенка, а другото е мерено на дино и е дало 122кв. на колелата, което е 200-210к.с. и най-интесната част, е че и двете падат от мойто (което е по-сток от стока ) а пък това дето е 122кв. си пляска А6 1.8Т на предно предаване с чип (не от Б-я, ами вносен)

Така, че според мен реално ~180тина к.с. могат да се очакват от мотор с дросел с жило и К03 турбо , но това при положение, че колата е изравна, щото има 1.8Т-та с чип дето падат от АБФ, ако нещо не е изправно като турбо, разтоварващ клапан, Н75 и т.н. резила става голям

Най-важното нещо е колата да е изправна преди да се прави какъвто и да е мунинг

Нали се сещаш че твойте 180 коня не са само софтуер. Всичко е до код на мотора. 1.8Т има много разновидности.

[sk.]

Абе уж е изправна моята каляска :d, преди 2 месеца беше на диагностика и не показа нищо. Чакам колегата с чиповете да се включи и ще слагам и аз. Парите са заделени и тръпна в очакване :d

[MK4]

Това е спорно може би 180-190, а и нещо много интересно да споделя, правих няколко старта с аудита като мойто А4 1.8Т куатро, само че мойто е пълен сток 180коня заводско, а другите бяха 1.8Т 150коня с чип, на едно на чипа пише 185к.с. на Епрома има лепната лепенка, а другото е мерено на дино и е дало 122кв. на колелата, което е 200-210к.с. и най-интесната част, е че и двете падат от мойто (което е по-сток от стока ) а пък това дето е 122кв. си пляска А6 1.8Т на предно предаване с чип (не от Б-я, ами вносен)

Така, че според мен реално ~180тина к.с. могат да се очакват от мотор с дросел с жило и К03 турбо , но това при положение, че колата е изравна, щото има 1.8Т-та с чип дето падат от АБФ, ако нещо не е изправно като турбо, разтоварващ клапан, Н75 и т.н. резила става голям

Най-важното нещо е колата да е изправна преди да се прави какъвто и да е мунинг

Евала Ники, след толкова чакане и избиране, трябваше да е читав екземпляра няма как

[NIGHT^WALKER]

... а другото е мерено на дино и е дало 122кв. на колелата, което е 200-210к.с. :

122кв на колела са 190 на мотор. Не знам как ги изкара толко много загубите освен ако не е 4х4

[niikoo_1]

Нали се сещаш че твойте 180 коня не са само софтуер. Всичко е до код на мотора. 1.8Т има много разновидности.

AEB и АJL са почти идентични. Мойте 180к.с. са си само и единствено софтуер и различен актуатор на туробото.
Турбото и дюзите са еднакви (демек от малките) ранните 180к.с. 1.8Т-та имат различен актуатор, който отваря малко по-късно и турбото държи по-високо налягане, механично и като периферия мотора е идентичен с АЕБ (150к.с.) като изключим дебитомер, който е Хитачи, а не Бош. Значи разликите са актуатор, дебитомер и ЕКУ 1.8Т-тата, които вървят повече са от новото поколение с ел.дросел К03С, големите дюзи и т.н. те дори и без чип както са си 150коня (реално са повече) вървят повече от старите 1.8Т-та и имат с около 10кв повече мощност дори има и дино графики на ранно и късно 1.8Т където се виждат тези 10кв повече, дори ранното 1.8Т 150к.с. вади с 1 или 2кв по-малко от прословутия АБФ, да не чуди някой защо читав АБФ в леко куте 93-та с 3врати препарира Голф 1.8Т с АГУ мотор

... а другото е мерено на дино и е дало 122кв. на колелата, което е 200-210к.с. :

122кв на колела са 190 на мотор. Не знам как ги изкара толко много загубите освен ако не е 4х4

Естествено, че е куатро просто не си разбрал поста или аз не съм обяснил като хората.

[NIGHT^WALKER]

Може аз да не съм разбрал, че бяха намесени доста коли и не знаех коя е 4х4. Едно друго въпросче, че пак нещо не разбрах сигурен ли си че А4 е с К03S, заящото до колкото аз знам си е с нормално К03 и максимума на мощност е 200к.с. с чип на двигателя. Това е каквото знам аз

[niikoo_1]

Не съм писал, че А4 е с К03С явно пак не сме се разбрали А4 Б5 няма с К03с, чак след 2000година има