Как да не забравя светлините!!!

[PuShE_]

След малко умуване в следствие на напомняне от органите на реда за включени светлини ми дойде една идея,може да ви се струва доста тъпа но без да пуснете фаровете няма как да запалите,идеята ми се състой в това + който отива към ключа за бензин/газ да минава през ключа на фаровете,който когато подадеш ток към габарит да подава ток и към ключа,съответно преди да запалите колата си пускате фаровете/габарита и тогава палите,поне аз съм си направил навик 1-вото нещо което гледам когато колата не иска да запали е дали свети диода за газовото и от там ми идва на ум да си пускам фаровете,нямам възможност да си купя ДРЛ(дори и 20 лева да са)за тези който ще кажат купи си ДРЛ тогава,очаквам вашите мнения по въпроса,надявам се че ще съм полезен на някого

[anrus]

Каква е целта? Дневните светлини бяха задължителни до 1-ви март, аз вече разкачих моите.

[PuShE_]

аз карам целогодишно(убедил съм се в помоща на фаровете не един път),но е добре и за задължителния период,все пак мислят да приемат закон за целогодишно шофиране с пуснати светлини

[Mapoka]

Да и това е ватиант.
Недостатък би било, при умалял акумулатор допълнителната консумация на едно поне 50вата от габаритите, могат дори да попречат стартера да завърти.


Иначе някъде от медиите чух, че от Февруари догодина за целият ЕС става задължително целодневното шофиране с фарове.

[Winner25]

При някои vw - примерно голф3, пасат Б4 може би и при други модели когато върти стартера фаровете угасват.
При този вариант ми се струва че въобще няма да можеш да запалиш
Ако няма да слагаш DRL направи фаровете да се пускат през реле при + към газовия клапан
Ако пък намериш от някъде един автоматичен ключ газ/бензин може да си направиш почти ДРЛ.

[Bai Sando]

E не е ли най лесно да си хванеш + от тънкия проводник от алтернатора?Така фаровете ще светят винаги когато двигателя е запален.И няма смисъл да прекъсваш + за бенз. помпа и др....само едно реленце от 3 лв. 40 А ти трябва и и това е

[zdravko_jett]

viewtopic.php?f=11&t=119163&hilit=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE+%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5 това е елементарно за изпълнение, и евтино (се се каня да го направя) и аз мислч като колегата по горе че ще имаш проблем с това вземане на тока от фаровете, едно че акумулатора ако ти е по старичък ще ти прави мизерии, друго че когато тръгнеш да въртиш на стартер и релето изключва от там и спират и фаровете и следователно няма палене, все пак тука сем да си помагаме

[PuShE_]

тока го вземам директно след копчето,там винаги има подаване на ток,до сега не съм забелязал при палене да ми изгасва таблото или копчетата,самото ключе не прави голяма консумация на ток и няма страшно и за инсталацията,пък и това си е един вид защита от крадци

[Bai Sando]

Най елементарната схемичка е тази с + от алтернатора,фаровете работят само когато двг-то е запален така няма да се притесняваш че все ги забравяш и от ченгетата и от...аз наскоро като си правех запалването от start бутона хванах именно + от там зада не може бутона при повторно натискане (при запален двигател)да пуска стартера...ама там схемата е сложна вече

[vladoru]

След малко умуване в следствие на напомняне от органите на реда за включени светлини ми дойде една идея,може да ви се струва доста тъпа но без да пуснете фаровете няма как да запалите,идеята ми се състой в това + който отива към ключа за бензин/газ да минава през ключа на фаровете,който когато подадеш ток към габарит да подава ток и към ключа,съответно преди да запалите колата си пускате фаровете/габарита и тогава палите,поне аз съм си направил навик 1-вото нещо което гледам когато колата не иска да запали е дали свети диода за газовото и от там ми идва на ум да си пускам фаровете,нямам възможност да си купя ДРЛ(дори и 20 лева да са)за тези който ще кажат купи си ДРЛ тогава,очаквам вашите мнения по въпроса,надявам се че ще съм полезен на някого

Вижте в този саит: http://constructor.bg/shop/product_info.php?cPath=302_309&products_id=11882

[sasho_sb]

Най елементарната схемичка е тази с + от алтернатора,фаровете работят само когато двг-то е запален така няма да се притесняваш че все ги забравяш и от ченгетата и от...аз наскоро като си правех запалването от start бутона хванах именно + от там зада не може бутона при повторно натискане (при запален двигател)да пуска стартера...ама там схемата е сложна вече

Аз добавих и една схемичка от L&R за 5 секунди закъснение + ключе за изключване на цялата система !