Пасат Б5 - 1.8 бензин - висок съединител

[chakarov]

Здравейте, колеги. Днес си купих Фолксваген Пасат B5, 1.8 бензин, комби, тъмносин металик, всички екстри. Само една екстра не ми работи - задната чистачка, но и това ще бъде коригирано. Колата е 1998 година. От първоначалните тестове мога да кажа, че е доста по-стабилна от Пежо 306, което имах преди това. Бъдещето ще покаже.
Искам само да питам, когато съединителят зацепва в горно положение на педала, добре ли е или не? В смисъл, да се готвя ли да го сменям или да си трая?

[my heart iS iCe]

Искам само да питам, когато съединителят зацепва в горно положение на педала, добре ли е или не? В смисъл, да се готвя ли да го сменям или да си трая?

Колега чистито за придобивката, със здраве да си я караш, и много да те радва, и най-важното много безаварийни километри...

п.п Ако отделя най-отгоре не е проблем, гледай да не почне да отделя най-отдоло, тогава няма начин да не го смениш... Според това което казваш ще изкараш още някой друг месец, но щом не ти боксува колата карай смело..

[ulipet]

Честито,това за съединителя не е много хубаво щото познат ми се оплака,че е дал над 1000 лв за съединител но на Пасат дизел 99г.

[KirilGeorgiev]

Аз до сега не съм карал Фолксваген на който съединитела да отделя ниско.Ако не ти приплъзва си карай колата и си свиркай.

[niki79]

честито и много безавариини колега,а относно съединителя;на б5 отделя високо просто не си свикнал,започни да се притесняваш кат почне да приплъзва

[Hook]

[IIvanov]

Със здраве да си я караш,колега

[bobich]

Честито колега , много безаварийни километри, а съединитела ти е ОК докато не почне да буксува, аз вече 50000км съм с високоотделящ съединител.

[milmar]

Честито !
И много безаварийни .

Аз не бих се притеснявал за съединителя докато не дойде момента , той сам ще си каже .

Но не се впускай в каране преди да си сменил задължителните - масло , филтри , ремъци , преглед/смяна на накладки и т.н.

[vladohist]

честито да ти е колега, аз като я взех моята преди близо година съединителя отделяше малко по-горе но му свикнах и карам вече 10к км без никакъв проблем, на сериозен наклон си тръгва без проблем колата. много безаварийни километри и със здраве да си я караш

[Alex_Heat]

Не се притеснявай за съеденителя, на всички Пасати Б5 е така, дори имам приятел с Ауди А4 и неговия съединител отделя високо. Смяна на съеденител ще ти струва около 350-400 лв с труда. Има една част, която е скъпа и не трябва да се чупи - маховик на съединителя ... струва към 1000 лв и горница. Честито и безаварийно щофиране ти пожелавам колега.

[Layer]

[trepa4a74]

Честито,колега.Нямаш никакъв проблем със съединителя.Казвам ти го от опит.Моя го смених след 30-40хил км.каране и постоянно ми отделяше горе.Нямаше никакъв проблем,но реших да го сменя.След смяната си отделяше пак горе и вече над 80хил.км няма проблем...така,че карай смело.
Желая ти безавариино каране

[vencisto]

честито!
Съединителя е с хидравлична помпа и се саморегулира, демек така е при този модел. Не се тревожи и при мен е така вече 30х км, а не е бутана от БГ майстори още!

[stanev11]

това си е болежка на ваг групата,на мен и на пасатите които карах и на аудито което карам все отделя високо съединителя,като имаш на впредвид,че на пасатите съм сменявал съединители и след няма и 10000 съединителя пак е горе.

На опелите пък е обратното,всички които съм карал/почти/, и отделят ниско.