Спирачки Б3

[hristian37]

Здравейте, значи колата е на бъдещия тъст-Б3 1.8АБСмотор комби- днес ходихме на технически преглед с него и кво се оказа?--- няма задни спирачки, ръчната си кове обаче. Ама грам не работят -гледам 4е има разпределител на задния мост. Кво да му правя - и двете не ловят, така 4е се съмнявам да се накладките?

[silent]

Ако двете предни са наред. Изключваш помпата като проблем и се местиш назад. Натегни "кантара". Ако няма ефект отвори барабаните и отвори машоните на цилиндърчетата. Твърде вероятно е да са протекли гумичките в цилиндърчентата но маншоните да не позволяват да се омасляват накладките. Ефекта е че няма видим проблем а няма и спирачки. Огледай и клиновете за саморугулиране на хлабината. Да не заяждат и да няма "кертици" по тях. Огледай маркуча да не не се е подул и запушил както и да няма приплескан тръбопровод на спирачната система. За друго не се сещам.

[hristian37]

предните са в абсолютни норми

[kibo_tom_8440]

Ако са дискови спирачките, задължително е да ги свалиш. Това го направих преди седмица. Буталото /само е едно в спирачния цилиндър/ е запекло. Трябва да се свали и да се раздвижи. Как става, буталото е на винт ?, развиваш го в нормалната посока, обаче с някакви колеми клещи, тъй като едва ли имаш такъв ключ подходящ за прореза направен отпред на буталото, наподобяващ отверка. След като го развиеш внимавай да не скъсаш маншона. Процедурата е доста внимателна. Трябва да го промиеш, избършеш и т.н. накрая го слагаш внимателно - първо слагаш маншончето на буталото, намазано със свинска мас и напълнено, след това започваш да го навиваш, до пълното му навиване. Ако скъсаш маншончето - евтини са 2-5 лв. Семерината на цилиндъра на този етап не я сменяй при положение че не ти тече от цилиндъра. Доливаш ако имаш от същата течност или сменящ цялата - аз направих последното, спирачна течност "Делфи" английска 500 г. - 8 лв. Правиш и го и на другата колело и т.н. Успех

[hristian37]

барабанни са

[kibo_tom_8440]

Сяда един чиляк на волана и натиска педала на спирачките и при свален барабан ако не се движат накладките, значи си за смяна на цилиндърчета, направо ги вземай нови. Ще внимавате да не изритате буталата от цилиндърчето, по-леко да натиска, а ти можеш да държиш накладките с две щанги, така ще усетиш и усилието, ако го има. Слагаш новите, обезвъздушаваш и си готов. Ако смениш само гумичките няма гаранция че няма да ти протече и т.н. самия материал на каучука е различен от стандартния. Не съм купувал цилиндърчета тъй като нямам - с дискови съм, но предполагам че се движат в порядъка до 30 лв. за бр., можеш да провериш и да прецениш. Успех.

[hristian37]

колега-хващат но много слабо- а като дръпнеш ръчната коват- това ме навява на мисълта за регулатора на спирачното услили на задния мост-а с него не ми се занимава ваобще- на голфа нямам такъв боклук и абсолютно никога не съм имал проблем с задните спирачки

[lirik]

Привет

И аз имам подобен проблем и искам да попитам ... Как се натяга "кантара" и мога ли сам да го направя или да търся майстор?

Предварително благодаря !

[kibo_tom_8440]

Наистина може да е в кантара, но според мен той заводски е настроен и преди да го буташ би следвало да проиграеш другите варианти. След като мърдат слабо може налягането /ако го имаш/ да е слабо, като причини за слабото налягане може да е: 1. запушване на тръбопроводите /ако имаш разлагане на гумен материал/, 2. буталата на спирачния цилиндър да не могат да се движат в определения ход като разстояние /може да са клеясали и да не могат да се движат в определения диапазон/ 3. стара спирачна течност / виж цвета й, трябва да е светла и прозрачна, ако е пътъмняла значи е за смяна/ 4. тогава можеш да бутнеш т.н. кантар за разпределяне на налягането /ако имаш възможност свържи го директно и пробвай дали имаш налягане и тогава да го изключиш/. Но ако го изключиш ще подскачаш малко на копките, неговото предназначение е да регулира разстоянието между моста и купето. Успех!