Продадох си голфа! А сега какво?

[babata 1]

здравейте момчета продадох си голфа и сега искам да взема 5-та серия бях твърдо решен да е тди 1.9 или 2.0 но видях и този 1.6 фси http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details последната бензинова кола която карах беше преди 6 години незнам какво да купя дайте съвет кажете нещо и за 2.0 тди

[golfmk1]

2.0 TDI е твоята кола,за 1.6 просто няма смисъл

[golf3gtivr6]

ако е 1.6 ТФСИ бих го предпочел пред 2.0 ТДИ

[Dead man]

Това което си посочил е доста добро. И с е 6 скорости .

Взимай го смело.

Иначе за дизел-само 1.9 ТДИ-90 или 105 коня.

[djonni_1989]

по добре 2,0 TFSI

[StS]

по добре 2,0 TFSI

Знаеш ли какво най-добре 3.6 BiTurbo TFSI Quad ..




Иначе по темата... Както е казал дед мен-а или 90 или 105ка, иначе и твоя избор не е лош. Виж какво тебе лично най-те устройва. От тези години знам само за 140така че има повече проблеми от останалите иначе ДВГ-тата са много читави като цяло. Успех.

[radotom]

ако е 1.6 ТФСИ бих го предпочел

Да, де, ама не е!
Липсва му едно Т на показания в обявата
Пък иии... на 29 000...
30 000 аз лично ги минавам за година без да съм от най-каращите. Какво ли е правил този ГоУФ през останалите 4 години от живота си?!

Баба, бащице, без да съм карал подобна кола, опасявам се, че ще се разочароваш!

[StS]

1.6 TSI или TFSI - Няма.

[zfa159]

Хъм...срещу този 2.0 ТДИ имаше доста коментари,че си бил имал вродени проблеми,че пукали глава между клапаните,понеже била много тънка там и разни такива...не е зле да проучиш по-добре този двигател,ако си се спрял на него...има доста статии в нет-а за проблемите му.
Мога да ти дам личен съвет да си видиш много внимателно компресора на климатика и най-добре да я закараш да я видят някъде,където знаят какво правят.Оказа се,че след 2004-та,5-та компресорите капят като мухи.И не е ясно защо..просото както си бачка,казва пук,спира и се разпада на съставните си части.Части за тях няма никакви,втора ръка също почти не се намират.Моите наблюдения показват,че си имат един сериозен конструктивен дефект - твърде малки болтове,които крепят трите части на корпуса, един към друг и при леко излизане на налягането от допуск (замърсен радиатор или спряла перка за охлаждане по някаква причина) директно болтовете се разтягат и компресора изтича на земята,което води до оставането му без масло,буквално за няколко секунди и... .

[babata 1]

не съм решил та е 2.0 дори днес намерих един и мисля че ще го взема в вторник ако не са го продали до тогава дава ми го на 11500 лв. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

[Vask0]

не искам да се бъркам, но на мене ми харесва повече първият който си дал.и по малко км е и по хубави джанти и няма толкова разлика в конете освен, че единият е тди другият бензинка пък и ще е по икономичен, в тия времена където дизела непрекъснато се дига... но все пак избора си е твой като цяло голф 5 рулз!имат много добра визия!

[Vask0]

ако е 1.6 ТФСИ бих го предпочел

Да, де, ама не е!
Липсва му едно Т на показания в обявата
Пък иии... на 29 000...
30 000 аз лично ги минавам за година без да съм от най-каращите. Какво ли е правил този ГоУФ през останалите 4 години от живота си?!

Баба, бащице, без да съм карал подобна кола, опасявам се, че ще се разочароваш!

е не всички минаваме по 30 хилияди на годфина

[StS]

Кой колко минава на година си има тема, и аз не минавам повече от 8-10к така че възможно е.. Сега другото за което се чудя е цената..Не е ли малко нисичка ?!

[kiriko]

Един селски майстор на много години викаше "карай на бензин , пък хвали дизел" така че си прави изводите !

[djankata74]

Ако си шофер взимай дизелака ако ли не бейзинката.Твой избор и късмет.