Маневреност и радиус на завой на заден ход?

[MK4]

Има ли разлика в радиуса на завиване не преден и на заден ход. Има ли разлика в маневреността на колата на преден и на заден ход че влязох в спор и има и бас даже..

[titanium69]

назад е по малък радиуса на завой
и да назад е по маневрена колата

[веселин]

Да - по-малък е радиусът назад
Ама масово по паркингите на магазините виждам хора , които не го знаят
Губиш ли баса?

[MK4]

Печеля го, но ми трябва и твърдо доказателство че е по-малък радиуса на заден ход

[Boshev.Corp]

Най-лесното паркирвате 2 коли взимате 3та и ти я паркираш назад с една маневра и го караш да я паркира и той с една обаче напред и сам ще се убеди

[Nafta]

Кажи на приятеля ти да погледне как завиват мотокарите, примерно.
Почти в място.Защото са отзад гумите, които на практика извършват завиването.
Как да кажа, изнася се повече задницата.
Като караш колата назад предните гуми ти се явяват задни и така...
То ако само седнеш отстрани да гледаш си личи как завива повече

[JaDaWiN]

Ами колеги и аз бях на вашето мнение, но извадих старите завиващи колички и си поиграх малко. Оказа се, че не е така както си мислим... Радиусът е почти 1 и същ..

[anrus]

По-точно е да се каже, че при завой задните колела описват кръг с по-малък радиус от предните (без значение от посоката на движение). По тази причина и поради факта, че при движение назад точката на въртене на автомобила е по-близо до обекта (моментния център на завиване лежи на оста на задните колела) се препоръчва деликатните маневри да се извършват на заден ход.

[KirilGeorgiev]

Това че колата на зад се паркира по лесно не означава че радиуса на завиване е по малък.Ако се въртиш в кръг ми се струва че е все тая дали си на 1 или задна.

[Golf_Diesel_]

Не виждам логика в това радиуса да е по-голям напред или назад, защото колелата все толкова си завиват, но иначе назаден е по-маневрена.

[Andonov]

Радиуса е един и същ при маневра на заден ход и напред.

Другаде е заблудата че при маневра на заден ход (при успоредно паркиране)е по-маневрена, защото незавиващите колела вече са заели позицията си и след това се прибират предните(завиващите). Докато при манерва напред няма как да се получи (задницата си остава на пътя).

ама и аз го обясних

[steli]

След като си паркирал назад можеш без да пипаш волана да излезеш напред

[joromnt]

Аз все си мисля че радиуса на завиване на заден ход е по-малък. Лично съм го опитвал, понеже още докато карах курсове за шофиор спорехме с инстуктора ми на тая тема. Давам пример как съм го опитвал. На пуст път правя маневра за обръщане с пълен ляв напред, след това назад, после напред, после назад и тръгваш /съответно с подходящата посока на волана/. А ако опиташ маневрата за обръшане да я направиш на заден ход става така- тръгваш назад с пълен ляв, спираш на края на платното, слагаш първа и с пълен десен трябва да си обърнал. Не го обясних много много, но съм го опитвал и с очудване осъзнавам че има разлика в резултата от двете маневри.