Голф 3 - Повишено ниво на маслото при запален двигател

[nikola_s]

Здравейте колеги,

Не намерих тема с точно същия проблем.
Колата е Голф 3 ABU, 94г. 75кс АГУ. Малко предистория - когато бяха минусовите температури видях, че по капачката на маслото се е образувала бяла пяна от конденз, но мислех че е от честото каране на къси разстояния при студен двигател, по щеката на маслото нямаше пяна. Днес проверих нивото на маслото при работещ двигател и беше 5-6см над максимума и от капачката на маслото духаше много силно. При изгасен двигател нивото на маслото изглежда нормално - малко под максимума. Мисля, че нивото на антифриза не е мръднало или е паднало много малко. Как да разбера дали е смесила антифриза и маслото и ако не е - от какво може да се качва нивото на маслото? Миналата пролет сменях гарнитура на главата и ме съмнява пак да е издухана. Може ли да се кара на по-дълъг път при такова състояние.

Благодаря предварително.

[policevidin]

Здравейте колеги,

Не намерих тема с точно същия проблем.
Колата е Голф 3 ABU, 94г. 75кс АГУ. Малко предистория - когато бяха минусовите температури видях, че по капачката на маслото се е образувала бяла пяна от конденз, но мислех че е от честото каране на къси разстояния при студен двигател, по щеката на маслото нямаше пяна. Днес проверих нивото на маслото при работещ двигател и беше 5-6см над максимума и от капачката на маслото духаше много силно. При изгасен двигател нивото на маслото изглежда нормално - малко под максимума. Мисля, че нивото на антифриза не е мръднало или е паднало много малко. Как да разбера дали е смесила антифриза и маслото и ако не е - от какво може да се качва нивото на маслото? Миналата пролет сменях гарнитура на главата и ме съмнява пак да е издухана. Може ли да се кара на по-дълъг път при такова състояние.

Благодаря предварително.

Колега пяната е точно от това от коети си мислиш. А маслото при запален двигател... едва ли някой може да каже колко треа да е.... може и една педия да показва все пак това масло се плиска из картера, за това се казва че треа преди проверка на маслото колата де е била в покои поне 15/20 мин.

[Ventci_abf]

именно

[milmar]

Здравейте колеги,

Не намерих тема с точно същия проблем....

И не е случайно ...
Как ти хрумна да мериш нивото при запален мотор .

[my heart iS iCe]

Колега, щом си сменял преди това гарнитура на главата, мен лично ме съмнява да не ти бърка Бензина с маслото?! Ако ти е издухана гарнитурата няма начин да не го разбереш ... Когато е издухана гарнитурата тя издухва в повечето случай ти както казваш бърка антифриза с маслото и то в голями количестфа... или издухфа антифриза навънка, което рядко се случва, или се получава възглавница във самата система и изхвърля антифриза от самия разширителен съд (казанчето на антифриза) и колата неможе да пусне перката... Дано имаш късмет и да не е нищо сериозно!

[policevidin]

Колега, щом си сменял преди това гарнитура на главата, мен лично ме съмнява да не ти бърка Бензина с маслото?! Ако ти е издухана гарнитурата няма начин да не го разбереш ... Когато е издухана гарнитурата тя издухва в повечето случай ти както казваш бърка антифриза с маслото и то в голями количестфа... или издухфа антифриза навънка, което рядко се случва, или се получава възглавница във самата система и изхвърля антифриза от самия разширителен съд (казанчето на антифриза) и колата неможе да пусне перката... Дано имаш късмет и да не е нищо сериозно!

Колегата и автор на темата по-горе е споменал че при изгасен двигател всичко е нормално.Гарнитурата си му е наред и явлението с нивото е нормално.