Предни спирачки на 312мм на Голф 4 GTI

[emmko]

Дойде време за смяна на предни дискове , и реших да мина на по големи ,след кратко проучване се оказа, че за преминаване на дискове на 312мм (монтирани на Ауди ТТ и др.) е необходимо единствено да се сменят супортите , които държат спирачните апарати(апаратите(ATE54) и накладките са същите, като на ТТ)Така, че за този ъпгрейд са ви необходими само дискове на 312 и супорти(ако накладките ви са в кондиция), но ако нямате нещо предвид за супорти незапочвайте изобщо, защото тези железа са точно 295лв бройката нови на наша територия, а аз го разбрах след като се бях сдобил вече с комплект дискове Zimmerman ,но в крйна сметка в голямата държава има всичко по много и на приемливи цени


http://www.mjmautohaus.com/catalog/inde ... 45_172_797

За информация , тези дискове се карат с минимум 16" джанти ,номера на супортите като резервна част е
8N615125C! Вече чакам Дядо Мраз да ми донесе някой многобутални апарати !

Нека някой да съдейства за снимковия материал, че снимка.бг нещо ги няма!

[niki7878]

Ако темата е с информативен характер тогава да кажа и аз нещо. Най-добрия ъпгрейд със серийни компоненти е именно преминаването към супорти от ТТ( слагат се и на някой А6) и апарати от пасат или Ауди А6 (ATE 57) тези апарати упражняват около12% по-голямо спирачно усилие, сравнено с ATE 54, към диска и в комбинация с диск 312х25мм си е направо благодат. Монтират се директно върху супорта за спирачен апарат ATE54 и се налага само смяната на спирачните маркучи...
За друго не се сещам ако има нещо питайте...

[alpine]

Ники ате54 и ате57 само по диаметъра на буталото ли се различават? До колкото разбрах могат да се слагат на супорти за 288 и 312мм ? Този апарат ате57 дали става на мк3 супорт за 280мм/288м примерно ?


п.п. : добра оферта за апарати + накладки + супорти 312мм

[prokopoff]

разликата между АТЕ54 и АТЕ57 е само в диаметъра на буталото
всички А4/А6 с 288мм дискове са с АТЕ57

[emmko]

разликата между АТЕ54 и АТЕ57 е само в диаметъра на буталото
всички А4/А6 с 288мм дискове са с АТЕ57

Вкарахте ми мухата в главата, сега пък трябва да търся ATE57

[alpine]

аз взех че намерих май

[devil_vas]

моя голф 4-ка беше с такива спирачки. не знам дали така си излиза или някой в италия си е играл да ги сменя, но бяха 312 мм, като на ТТ. юбилейния голф 4 също е 312 мм диск. тъпото е, че е само с еднобутални апарати. иначе спираше.... ма то и толкова се засилваше де - сток 1.8Т

определено интервенцията си ЗАСЛУЖАВА!

[niki7878]

Тези апарати ATE57 могат да се монтират на супорти от голф 3 за 288мм дискове само се изработва друг спирачен маркуч. На супорт за 280мм дискове НЕ може да се монтира нито ATE54 нито ATE57. На шенкели от Г3 ГТИ (280мм и 288мм) могат да се монтират 312мм спирачни дискове и съотвените апарати ATE57или ATE54 но поради различният офсет на диска се налага подлагането на 6мм дистанционни втулки между шенкела и супорта на спирачния апарат.
При наличие на 280мм спирачки най-елементарният и ефикасен, също така и евтин вариант е минаването към 288мм спирачни дискове с дебелина 25мм, те предразполагат към доста по натоварено използване следствие на по-голямата си дебелина сравнение с 280мм диск (22мм),относно спирачният апарат тук всеки може сам да прецени 54 или 57, аз лично препоръчвам 57 от пасат или ауди тъй като така или иначе ще трябва да смените спирачните маркучи (поради спецификата на захващането към спирачния апарат).

[van4ote]

Тези апарати ATE57 могат да се монтират на супорти от голф 3 за 288мм дискове само се изработва друг спирачен маркуч. На супорт за 280мм дискове НЕ може да се монтира нито ATE54 нито ATE57. На шенкели от Г3 ГТИ (280мм и 288мм) могат да се монтират 312мм спирачни дискове и съотвените апарати ATE57или ATE54 но поради различният офсет на диска се налага подлагането на 6мм дистанционни втулки между шенкела и супорта на спирачния апарат.
При наличие на 280мм спирачки най-елементарният и ефикасен, също така и евтин вариант е минаването към 288мм спирачни дискове с дебелина 25мм, те предразполагат към доста по натоварено използване следствие на по-голямата си дебелина сравнение с 280мм диск (22мм),относно спирачният апарат тук всеки може сам да прецени 54 или 57, аз лично препоръчвам 57 от пасат или ауди тъй като така или иначе ще трябва да смените спирачните маркучи (поради спецификата на захващането към спирачния апарат).

виждам че доста си в час и затова ше си позволя в темата на колегата да те попитам на моя пасат б5,5 2005г 1,9 тди с 288мм дискове какво трябва освен дискове за да премина на 312мм диаметър

[racing_team_vidin]

преминаване на дискове на 312мм (монтирани на Ауди ТТ и др.) е необходимо единствено да се сменят супортите ,

кое точно не разбра от първия пост на колегата?

И за да не съм офф.
трябват ти дискове и супорти, като е препоръчително дисковете да са нови и да се вземат нови накладки.

супорти стават от:
Пасат 6
Суперб 2
Октавия 2
Ауди тт
А6 2,5тди 1998 автомат

[van4ote]

преминаване на дискове на 312мм (монтирани на Ауди ТТ и др.) е необходимо единствено да се сменят супортите ,

кое точно не разбра от първия пост на колегата?

И за да не съм офф.
трябват ти дискове и супорти, като е препоръчително дисковете да са нови и да се вземат нови накладки.

супорти стават от:
Пасат 6
Суперб 2
Октавия 2
Ауди тт-4Х112 обаче
А6 2,5тди 1998 автомат

мерси

[esto]

някой знае ли от къде мога да си намеря,че нещо по моргите във варна не успях да намеря.

[bega4kata]

трудна работа колега

[Съмнителният]

И за да не съм офф.
трябват ти дискове и супорти, като е препоръчително дисковете да са нови и да се вземат нови накладки.

супорти стават от:
Пасат 6
Суперб 2
Октавия 2
Ауди тт-4Х112 обаче
А6 2,5тди 1998 автомат

Октавията от аватара на колегата esto ли е двойката и от какъв двигател трябва да се търси?

[brabus]

Октавия 2 RS със сигурност е с 312х25 мм предни дискове.