Проблем с оборотите на Г3

[fresh]

Здравеите колеги ,имам проблемче с ниските обороти ,става въпрос за Г3 2Е мотор -когато е студен мотора работи с 1000 оборота като загрее дарйи 800 об. до тук добре проблема е ,че не държи 800 об. когато загрее а варира от 500 до 1500 и напражо ме побурква .. маркуча от дебитомера до мотора е здрав ,прегледал съм повечето маркучи и кабели и нищо незабелязах ,ако някой е имал подобен проблем нека го сподели ,че ме побърка тая кола ..

[Vw Kocety]

Колега и аз имам сащият проблем с моята някои път особенно сутрин дарйи и до 1800 и после си пада на 800-900.Ако някои знае от какво прави така да пише.Благодаря предварително

[fresh]

Един приятел каза ,че може да е стъпковото моторче или дебитомера дава грешна информация .........

[gogoangelow]

само диагностика

[fresh]

Преди малко се върнах от там и ми казаха или датчика за температурата отначало дал няква грешка ,но пича я изчисти ,също и степ мотора неработел като хората ... което не е никак добре 200лв бил нов

[niki1_j]

Здрасти колега,

Правилно са ти казали за цената (може и по - скъпо да намериш). Идеята е че той стъпоковият мотор рядко отказва на цяло. Свали го, пръскай здраво с WD-40 почисти внимателно и пробвай пак. В повечето случаи стъпковият мотор просто се замърсява и не може да се движи правилно (засяда в неправилни озиции).

Ако не е това можеш да повториш процедурата и с дроселовата клапа. Ако не се затваря добре може да доведе до същите симптоми.

Също така проавилно сте заподозрели температурният датчик. Ако се е прецакал нещо може да подава грешни данни на ECU-то и от там се образува грешна (или прекалено обогатена или прекалено бедна) смес. Трябва да се провери точното показание на датчика и дали изобщо има нещо общо с реалността.

Успех.

[vickgosz]

Имах същия проблем.. Смених термо датчика и всичко се оправи ( но ако ще го сменяш има и едно уплътнение смени също и него, защото ако е сложоиш старото то най - вероятно ще е износено и сигурно пак ще ти дава грешка). Всичко ми излезе 23 лв.

[fresh]

мерси много колега ,ще пробвам дам видя каква ще е разликата ако има такава

[radotom]

...има и едно уплътнение смени също и него, защото ...

Наистина трябва да се смени О-пръстена, но не защото ще дава грешка, за защото датчика ще текне!
Струва 0.50лв

[fresh]

Случайно някой от вас да знае дали е вярно ,че като свалиш клемите и ги допреш една до друга се чистели грешките на компа ?

[overapac]

[my heart iS iCe]

Случайно някой от вас да знае дали е вярно ,че като свалиш клемите и ги допреш една до друга се чистели грешките на компа ?

Знам че се изкарват клемите, вечерта и се оставят така и сутринта се слагат пак, но да ги доближаваш е ужас, ще земе да изчисти цялата памет на КОмп-а и после ще тряя в Гугъл, да му търсиш историята...

[vdv]

По -принцип на някой компютри се чистат грешките така.Не е необходимо да сваляш и двете клеми от акумулатора.Достатъчно е да свалиш едната и да изчакаш 10-20 минути. Така компютърът се връща в "заводския" си вид.

[vdv]

А допирането на клемите е за да се разредят кондензаторите в компютъра по-бързо


п.п. Но не трябва да ги даваш на "късо" докато са на акумулатора че ще влезеш в новините

[Zlobomir]

Аз бих избягвал и чисто късо без акумулатор, дори да е предвидена защита, някои елемент може да не понесе агресивното разреждане. Някое съпротивление 200-300 Ома?