Скъсан болт на магарето

[Bobby_]

Днес рещих че трябша да махна магарето и .... ефекта бе налице:
Преден ляв болт на магарето реши че няма да се развие а направо ще се къса

Въпроса ми е :
Някоѝ вадил ли е парчета от болтове на такова място?
Мястото е малко гадно... т.нар. Гайка е в кутия от ламарина и единствения начин който виждам е с разкапсуловане на въпросната кутия и ....
Задните са с гаѝка тип Шапка ... а предните дали са такива също???

[pas1.8mi]

Ако така и така ще сваляш Магарето,по-добре си разпробий и пренарежи резбата!

[petko5]

Разпробиваш болта с "кобалтово" свредло и после и екстрактори-шпилководачи го развиваш , после с метчик м12х1.5 прокарваш резбата.
На екстракторите си пише, за какъв диаметър с какво свредло се разпробива.

viewtopic.php?f=11&t=53585&hilit=%D1%88%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8

[Zlobomir]

И да, отпред са същите гайки като отзад (като тези в пода на купето са). Ако рецептата на колегата не сполучи, остава рязане и заварка на нова гайка. При което си прегледай и дясната доколкото е възможно!

[Bobby_]

Разпробиваш болта с "кобалтово" свредло и после и екстрактори-шпилководачи го развиваш , после с метчик м12х1.5 прокарваш резбата.
На екстракторите си пише, за какъв диаметър с какво свредло се разпробива.

разпробиването не мисля че е проблем

Имам лошото чувство че и с обратните метчици няма да успея...
... сякаш болта е бил заварен....
На снимките се вижда как е изтеглил резбата....и даже е свита в края си

И да, отпред са същите гайки като отзад (като тези в пода на купето са). Ако рецептата на колегата не сполучи, остава рязане и заварка на нова гайка. При което си прегледай и дясната доколкото е възможно!

Точно това искам да избегна..... иначе дясната е като нова... скръц и после на ръка...

[petko5]

Разпробиваш болта с "кобалтово" свредло и после и екстрактори-шпилководачи го развиваш , после с метчик м12х1.5 прокарваш резбата.
На екстракторите си пише, за какъв диаметър с какво свредло се разпробива.

разпробиването не мисля че е проблем

Имам лошото чувство че и с обратните метчици няма да успея...
... сякаш болта е бил заварен....
На снимките се вижда как е изтеглил резбата....и даже е свита в края си

Това не са обратни метчици и нищо общо няма с тях
Точно този инструмент-шпилководач ти трябва....с този инструмент са вадени скъсани болтове на м24мм от ходават част на камион и ли ремарке, така че действай смело.... и не купувай боклуци , читавите екстрактори са от 50лв нагоре

[vaskoto1]

бобка, проблема е че ръждясва масивно от свободната страна, след това при развиване заклинва и се къса.
опитай разпробиване с по агресивна бургия (като заточване) за да "яде" по дебела стружка. това евентуално ще го навие обратно вътре, накъдето му е по лесно да тръгне и ще ти остане само евентуално неприятно клопчене, което може да елиминираш с кило грес в дупката да лепне парчето. и ще стане.

[Zlobomir]

А нали е стоял накиснат с WD-40? Всъщност от това, което се вижда, може би стърчи достатъчно за да се капне някой прът, с който да се развърти.

[parno]

скоро ще сменям магаре и аз
такива неща никак не са изключени като знам че не е сваляно повече от 20 год.
мислих си това което ваското написа да се вкара вътре вместо да се развива
евентуално ако се разпробие и му се набие един здрав дванадесетостен няма ли да успееш да го навиеш навътре

[beky1]

колега,ако имаш CO2 под ръка завари му една гаика и пробваи да я отвиеш,ако се скъса пробваи пак развива се,но всичко това го прави след като свалиш ,,магарато''.Таината е че като се нагрява метала от заварката,прегаря и ръждата и подва на развиване,така съм вадил болтове от глави и от каде ли не.УСПЕХ

[emo-gar]

Внимавай с тия "екстрактори",скъса ли се вътре-няма разпробиване ..,закален е.В тон с идеята на В.1-самото дупчене отделя топлина,това може и да помогне.Номера е да степенуваш по размер свредлата и да хванеш горе-долу правилно центъра на болта.Като стигнеш размер 8мм. на свредлото,може да се опита със почукване на остатъка-току-виж тръгнал,ако трябва стигаш до 10мм и пренарязване с метчик(виж там резбата на болта каква е)
Друг начин е заварка на парче желязо към скъсаното и чрез него(помага много нагряването от заварката!)

[Bobby_]

Васе, според думите на колега ..."гайката" е глуха и изобщо не прилича на гайка!!!! така че твоя вариант отпада....

Идеята с постепенното минаване на свредла ме привлича най много...

....ако ли не.... цепене на кутията и къртене на т.нар гайка, заваряване на нова и затваряне с 2мм ламарина

Варианта с заварка на гайка... става но не знам с какво ще нагрея самата гайка която е вътре в кутията, иначе болта ще се нагрее доста особено ако реша да наливам с малко тел .

След няколко дни ше съм обърнал купето настрани и ше видя какво мога да измисля.

Като цяло получих няколко много ценни мнения и съвети за което съм благодарен!!!!!!!

[Zlobomir]

А това което аз не знам, всякаква гайка ли става за смяната, защото сигурно и тя е закалена, не само болта?

[Bobby_]

мо0жеш да сложиш и солета с резба и гайка за нея стига да си достатъчно смел после да си караш колата така

някои хора даже на лични ми подхвърлят идеята за заварка на моста към купето

[Zlobomir]

Да, исках да кажа, че "би било добре" (Ъпсурт) да потърси закалена гайка. А относно заварката на моста за купето, ако самото купе е достатъчно здраво в тези точки, защо не? Например новите ЖП релси се наставят със заварка (е така де, с два процеса, които са много подобни). Една капка издържа 700 кг все пак. Смяната на заварен мост наистина ще е приключение обаче.