Предни амортисиори или кормилна щанга от какво може да е?

[iron4o10]

Добър вечер колеги,

Преди 2 години си взех следният автомобил:
Голф 3 1.6 ГТ 101 коня 1997.

Тогава ми смениха предни амортисиори и ред други неща.
Сега след 2 годни каране из прекрасните ни пътища колата се разтропа.

Значи всяка една дупка я усещам доста добре с бъбреците си.
Внимателен шофьор съм амавече вози все едно съм в каруца.

Имам следните проблеми.
При минаване качване на бордюр(при леко навит волан) се усеща един луфт.
Все едно нещо ще се откачи.
Дупките направо ги усещам със зъбите.

Мисля да сменя рейката(или да я рециклирам) и евентуално предни амортисиори.
Въпроса е какво да сменя да излезе по евтино.

Може ли само да сменя накрайниците на рейката?
Може ли само тампоните да сменя?

Кажете какво препоръчвате колеги.

[Winner25]

Провери ли тампоните на носачите

[iron4o10]

Едно време бяха прилепнали плътно.
Сега като отворя предния капак виждам има 2-3 см разтояние между купето и тях.

[bobocamaro]

Сега като отворя предния капак виждам има 2-3 см разтояние между купето и тях.

Колегата те питаше за тампоните на носачите,малък и голям на самия носач.Луфт на тампоните на макферсона,за който говориш не може да бъде 2-3 сантиметра защото ще ти избият през предния капак.Най-вероятно точно тези тампони са разбити и са консуматив за модела.

[iron4o10]

Hmm.
Togava kavko da kupq ot magazina otnosno amortisiorite?

[Barboukov]

Колега, защо не минеш през сервиз да погледнат колата и да ти кажат какво трябва да се купи? Освен тампони може и нещо друго да излезе.

[Zlobomir]

Колега, защо не минеш през сервиз да погледнат колата и да ти кажат какво трябва да се купи? Освен тампони може и нещо друго да излезе.

Защото аз като минах през сервиз в началото. Вярно, има добри и лоши, но има ли човек желание, по-добре сам. За добрите сервизи работа има достатъчно! В един лош сервиз ще му кажат, че всичко му е за смяна, едно за да е повече сумата за работа, а и за да са сигурни че няма да има проблем. А и нали целта на форума е взаимопомощ?

[Barboukov]

Съгласен съм че става въпрос за взаимопомощ. Ама как можеш да кажеш на човек без да си му видял колата, че още нещо е за смяна вседствие на този проблем? Неможеш. Ще смени тези тампони, ще мине реглаж на предницата и после ще пита - тропа това... Ти му казваш от какво е, той сменя и пак стенд (от личен опит). Една диагностика е 20 лв максимум ако убедиш човека, че той ще ти прави колата. Поне ще знаеш че трябват тампони, шарнири и т.н.

За такива неща ако търсиш взаимопомощ иди на сервиз да ти се направи една цялостна диагностика и после съвети кое как да се прави и с какви части.

Този проблем не е като да кажеш "има теч на охладителна течност и при оглед не се вижда откъде. Дайте съвет къде да гледам." и да те насочат зад мотора или т.н...

[Zlobomir]

Да, прав си донякъде, но също може да се опише кое как да си диагностицира. Ето някои мои идеи, кажете ако са неуместни:

- Добро укрепране на колата, вдигане и завъртане на всяко едно колело поотделно, за да се проверят полуоски и карета, да няма шумове.
- Вертикално разлюляване на всеки от амортисьорите, при изправен амортисьор люлеенето трябва да се поглъща почти веднага след спиране на натиска.
- Проверка на 4-те болта, които минават през тампоните на носачите. И на самите тампони, дали гумата е напукана. При мен около два-три месеца след смяна на тампони в сервиз гайките изпуснаха, майсторът който я направи каза, че вероятно са започнали да завиват накриво, а захващането на гайките в пода на купето било особено, и са се повдигнали и така.
- Проверка на шарнирите, като се свалят се усеша на ръка дали са разбити, но в сглобено състояние как?
- Биалетки, ако има, но не са най-важния детайл.

[iron4o10]

Мисля повивните дни да отида на канала.
С един приятел ще свалиме лявата полуоска да видим дали е отишла рейката(сигурно е тотално разбита).

Как може да тествам дали амортисиорите са заминали?
Тампони на носачите?
До сега не съм сменял такова нещо как мога да тествам?
Колегата казва че са консумативи.

До сега имам сменени биалетки, дискове и накладки, под шарнирите има едни метални тампони, който влизат в тях и после се хващат с едни закалени дълги болтове и тях съм сменил както и амортисиорите(преди 2 г).

[bobocamaro]

Амортисьорите : шок тестер център за гуми Радиал,под моста Чавдар.Няма друг начин,но има и други сервизи.
Тампони на носачи: щанга или с приятел-колата на ръчна и потегляне на 1ва и задна.Другия гледа гумата мести ли се напред-назад спрямо калника!

[Zlobomir]

...Тампони на носачи: щанга или с приятел-колата на ръчна и потегляне на 1ва и задна.Другия гледа гумата мести ли се напред-назад спрямо калника!

Точно, моите гуми се местеха.

[yoan4o]

Добре де, колега, аз не рабирам каква е тая драма.
Във форума има достатъчно теми за клубните майстори и отзиви за работата им.
Защо не желаеш да се довериш, все пак не говориме за трансплантация на сърце, а за ходова част на Г3.
Сигурен съм, че прегледа ще ти излезе 10-тина лв., а само амортисьорите няма да могат на 100% да ти кажат дали са заминали.
Качи ги на друсалка.
Има ги освен в Радиал и в D&N.
Имай в предвид, че дори там да покаже, че са ОК, пак не е гаранция.

[iron4o10]

Няма драма колеги просто питам за да съм информиран.
Не да отида в сервиза и да ми кажат:
"Отвиваме предния номер, отвиваме задния номер и между тях слагаме една нова кола и си ги завиваме"

Благодаря за отговорите колеги:).

[yoan4o]

Няма драма колеги просто питам за да съм информиран.
Не да отида в сервиза и да ми кажат:
"Отвиваме предния номер, отвиваме задния номер и между тях слагаме една нова кола и си ги завиваме"

Благодаря за отговорите колеги:).

Колега, има ли развитие по твоите болежки.
Ако има такова, сподели с нас какво се получи!