ABS с характер Б4 95 г. AEK - РЕШЕНИЕ !

[Trunxy]

Нека и аз споделя мойта мъка
Лампата ми за ABS светва когато си иска, дори и в движение при подаване на гас .Забелязах при натиснат педал на спирачките се усеща едно чукване и лампата светва. Интересен факт, зимата нямам никакъв проблем, цяла зима един път не светна, ама като се стопли и ABS отказва да работи . Ходих на диагностика и там компютъра каза че изходната клапа на предно дясно колело не работи.
Някакъв акъл ?!

[drob4o]

Коя година е пасата?

[Dpop]

Нека и аз споделя мойта мъка
... . Ходих на диагностика и там компютъра каза че изходната клапа на предно дясно колело не работи.
Някакъв акъл ?!

Добре дошъл колега.
Годината на автомобила е важно да посочиш.
Да не би диагностика да е казал датчик, а не клапа. Ако е датчик решението е ясно - смяна с нов, въпреки че има лечение, но е правено само от един "нечовек" от форума в Пловдив на пасат Б3.

[kbot]

Моя светеше от износени дискове и накладки, след смяната всичко си е наред.

[Trunxy]

Да инфото забравих 95 година АЕК двигател.
На Диагностиката пишеше "... valve" което е клапан, иначе дисковете и накладките са в отлично състояние, за течноста не съм сигурен на 100% но утре ще я проверя.

[drob4o]

Най - веротно става въпрос за ел. магн. клапан изпускателен или пълнителен за пр. дясно колело. Намира се вътре в самият хидравличен блок. Трябва да се провери щекера и кабелите и ако са наред значи бобинката на самият клапаn е сдала багажа. Хубаво е да се знае точният код на грешката за да се проверява точният клапан. Освен това е хубаво да се знае дали си с ABS или ABS/EDS. Единият е с 10 пинов щекер (ABS), другият е с 14 пинов щекер (ABS/EDS).

[DIY4ever]

Да, "клапан" е правилният превод. Щом казваш "изходящ", значи е бил "outlet", така ли?
Много възможно е да е лош контакт някъде, щом работи отвреме на време и се влияе от температура.
Едва ли е от самата намотка на клапана.
Възможно е и да е лоша/спукана спойка вътре в АБС блока. Това е по-неприятния вариант, но е поправимо.

[Trunxy]

Най - веротно става въпрос за ел. магн. клапан изпускателен или пълнителен за пр. дясно колело. Намира се вътре в самият хидравличен блок. Трябва да се провери щекера и кабелите и ако са наред значи бобинката на самият клапаn е сдала багажа. Хубаво е да се знае точният код на грешката за да се проверява точният клапан. Освен това е хубаво да се знае дали си с ABS или ABS/EDS. Единият е с 10 пинов щекер (ABS), другият е с 14 пинов щекер (ABS/EDS).

Какво трябва да е това животно щекер, за да ти дам инфо... но не мисля че имам EDS (Eлектронната блокировка на диференциала)

Да, "клапан" е правилният превод. Щом казваш "изходящ", значи е бил "outlet", така ли?
Много възможно е да е лош контакт някъде, щом работи отвреме на време и се влияе от температура.
Едва ли е от самата намотка на клапана.
Възможно е и да е лоша/спукана спойка вътре в АБС блока. Това е по-неприятния вариант, но е поправимо.

Проверил съм кабела от колелото до купето, няма проблем. Влиза плътно в пуксата си, няма пропуквания или други видими поражения по кабела.

а къде аджеба се намира този хидравличен блок и тази бобинка да ги проверя ?

[DIY4ever]

Кабела за колелото не е важен в случая, тъй като грешката не е за колесен датчик.

Блока е отпред при спирачната помпа (пред сервото) - там са въпросните клапани, има и куплунг, където ако си късметлия може да има лош контакт.

[Trunxy]

Блока е отпред при спирачната помпа (пред сервото) - там са въпросните клапани, има и куплунг, където ако си късметлия може да има лош контакт.

Някъде там ... http://dox.bg/files/dw?a=f2d175106d можели да си малко по точен

[drob4o]

Точно там.
Щекер=букса=куплунг=жак и т.н.

[Гергин]

Същият мотор, година и проблем. Все е дно аз съм пуснал темата

[Trunxy]

Същият мотор, година и проблем. Все е дно аз съм пуснал темата

по нагоре пише ! 95г АЕК

[Trunxy]

Точно там.
Щекер=букса=куплунг=жак и т.н.

да ама там има 100 неща, а за кой куплунг с 10 или 14 букси точно става дума, тоя до волана ли ???

[DIY4ever]

Куплунга не се вижда на снимката, горе-долу в десния долен ъгъл на снимката е, точно зад мястото където на снимката са се кръстосали 3 маркуча.

Абе вдясно от казанчето за спирачната течност, но по-ниско, пада се горе долу под казанчето за антифриз.

Там, отдясно на спирачната помпа има един метален блок в който влизат 2 тръбички (от помпата - виждат се добре на снимката), от него отгоре излизат и 4 тръбички за колелата. Е, отдясната му страна има черен пластмасов капак, и на този капак е куплунга.

Може да се наложи да откачиш и отместиш казанчето за антифриз за по удобен достъп.

Като начало може да разкачиш куплунга, да огледаш перата за окиси и т.н.
Възможно е от размърдването му проблема да изчезне.