Налягане в казанчето за антифриз голф 2 бензин...

[salamaleikum]

Колеги от известно време маркучите на охладителната система са кокал, след като е работил мотора.А от капачката на разширителния съд избива малко вода и губя антифриз, съвсем малко.Сменина е водната помпа и всичко по охлаждащата система.Възможно ли от капачката да е проблема, та да прави такова налягане

[The Officer]

Напълно е възможно ако е преебано клапанчето ще ти надува маркучите защото не изпуска налягането.Най-добре си вземи нова капачка ама като казвам нова -значи нова от магазина - не струва повече от 5-6 лева и я смени.И като я сложиш и я стегнеш до край върни малко назад - в смисъл да не е стегната докрай.Ако пак ти надува много проблема най-вероятно ти е в гарнитурата на главата.
Успех.

[zig-zag]

Правилно.Добро пояснение.

[salamaleikum]

Надявам се да не е от гарнитурата, защото е на 3 месеца и е купувана от Юнитрейд, специално за нея държах да е оригинална.Колкото до капачката смених я с нова, пък да видим

[Zlobomir]

Може и на седмица да е гарнитурата, но като е избила старата, 90% си е имала причина, да кажем крива глава. И ако това не е проверено, и новата ще избие.

[salamaleikum]

Причината за сняма, беше (разщирителната) тапа, скрита под колелото на разпределителния вал.За съжаление не се досетихме, че и там има и подменихме цялата гарнитура.Така, че крива глава отпада

[milmar]

Правилно.Добро пояснение.

Силно се съмнявам .
Капачката има предпазно клапанче , което при нормален температурен режим на мотора дори и през лятото не бива въобще да отваря . Това означава , че при изправен двигател и охлаждане никога няма да се отвори това клапанче . Ако има нужда да се отвори - това означава авирийна ситуация - високо налягане от прегряване или директно надуване от цилиндрите през издухана гарнитура или нещо по-лошо (глава) .

Нещо повече - ако изправна капачка изпуска през клапанчето , то неминуемо някое гумено сУединение скоро ще се предаде , това (отваряне на клапанчето) става при двойно по-високо налягане от нормалното .

[znainainai]

Градски идеята на клапанчето е да поддържа определено налягане във системата нито по-малко нито повече.

[milmar]

Градски идеята на клапанчето е да поддържа определено налягане във системата нито по-малко нито повече.

Имаш ли нещо за четене - ако да , сравни нормалното налягане в охладителната система с това на изпускателното клапанче и сам реши дали си прав , градски .

ПП "Регулиране" на налягане разбира се няма и по друга , много по-важна причина , градски . В охладителната система течността не бива да кипи , това е ясно - образуват се въздушни възглавници в блок/глава/ и това място остава практически неохладено , следва спукана глава . Всяка течност си има температура на кипене , тя е пряко свързана с налягането . Колкото налягането е по-високо , толкова течността "по-трудно" кипи , т.е. повишава се температурата на кипене . И така ако това клапанче беше да "регулира" налягането , това би означавало постоянно кипене на охлаждащата течност . И обратно - ако течността не кипи - няма какво да излиза през клапанчето .

Другото както казах е аварийна ситуация .

[gogovaseev]

Колега на 90% е гарнитурата на главата,то ти хубаво си я сменял и хубаво си зел оригинална ама като свалихте главата 6лаифахте ли я?и сигурен ли си 4е маистора дето ти я е правил е стегнал главата както и колкото трябва?успех

[Zlobomir]

Може и на седмица да е гарнитурата, но като е избила старата, 90% си е имала причина, да кажем крива глава. И ако това не е проверено, и новата ще избие.

[salamaleikum]

Колега на 90% е гарнитурата на главата,то ти хубаво си я сменял и хубаво си зел оригинална ама като свалихте главата 6лаифахте ли я?и сигурен ли си 4е маистора дето ти я е правил е стегнал главата както и колкото трябва?успех

Никакъв майстор, сам със баща ми сме го правили.Бащата има ДВГ образование Аз съм написал, че се оправи всичко като смених капачката. ПОЗДРАВИ. ТЕМАТА може да се заключва.

[Zlobomir]

Беше написал само, че си я сменил и "ще видим". Важното е, че вичко е наред. А относно заключването не виждам защо, като се случи на друг колега след време нещо подобно, нека не отваря нова тема и после да излизат 200+ теми при търсене.

[salamaleikum]

Ако модераторите преценят, нека остане

[milmar]

.... Аз съм написал, че се оправи всичко като смених капачката. ....

Дано всичко е ОК , но уточни все пак , ако желаеш . Преди написа :

... маркучите на охладителната система са кокал, след като е работил мотора.А от капачката на разширителния съд избива малко вода и губя антифриз, съвсем малко.....

Кое от всичките неща се оправи като смени капачката :

Новата капачка избива още повече и маркучите омекнаха , но губиш още повече антифриз , или обратно новата капачка не изпуска , не губиш антифриз , а налягането е още по-високо ? Всичките неща ако са се оправили , т.е. маркучите да омекнат , капачката да не изпуска и да няма загуба на антифриз , направо . Дано е така .

Кажи поне откъде си купи капачка .