Гарнитура на глава

[gembird]

Колеги моля за помощ.значи беше ми спукан радиатора смених го вчера, сглобих всичко и запалих колата, но като я запалих маркучите на радиатора (дебелите) започнаха яко да се надуват станаха много твърди и от ауспуха излизаше бял пушек като водна изпарения и пръскаше капчици вода. питах един майстор и абсолютно категорично ми каза че гарнитурата на главата ми е заминала. Наистина ли е така? и ако е така кажете ми горе долу как най евтино мога да мина и задължително ли е да я карам в сериз?

[theultimate]

По-вероятно е да имаш въздух в системата след смяната на радиатора. Мисля че се обезвъздушаваше като работи няколко минути двигателя при отворено казанче.

[The Officer]

Тези коли се самообезвъздушават.Така , че преди да правиш простотии си смени капачката на разширителния съд/около 5-6 лева/ и евентуално термостата ако не знаеш на какво дередже е.После ако не се оправи-гарнитура глава.А тези изпарения от ауспуха може да са конденз.За най-сигурно пипни ги с пръст и после го близни/малко е гадно ама.../ и ако е сладко като антифриз-директно отиваш на гарнитура глава.
Успех.

[gembird]

значи термостата по начало си беше за смяна понеже още от както го взех лятото показваше постоянно 70 градуса (всъщност ако имате други мнения кажете дали това е било от термостата). но вчера когато сложих новия радиатор сипах вода а не антифриз но мисля 4е си беше точно охладителна течност, а не конденз но не съм сигурен. а капачката какъв може да е проблема с нея?
Охх доста въпроси задавам но не съм кой знае колко компетентен и тази информация ще ми е доста ценна. Благодаря предварително

[Zlobomir]

Само поради аватара си ли даваш такива съвети? антифризът е отровен! Не че трябва да се ходи в лаборатория, количеството също е пренебрежимо малко, ама да подсетим колегата да жабурка после.

[The Officer]

Спокойно колега-като близнеш една капка антифриз няма да се отровиш , а и никой не те кара после да го гълташ нали.А относно въпроса на колегата за капачката проблема може да е в това , че на нея има клапан , който изпуска налягането и ако е прецакан просто няма да го изпуска и затова надува маркучите.

[nikolai_an]

пробваи с друга капачка,но наи вероятно е гарнитурата....

[gembird]

добре ще пробвам с друга капачка, а относно гарнитурата мога ли сам да си я сменя без да ходя на сервиз, защото пък четох че трябвало да се шлайфа главата и т.н

[theultimate]

Шлайфа се, освен това се затяга с динамометричен ключ.

[gembird]

какво представлява този динамометричен ключ. кое се затяга с него. и значи без сержиз няма да мина заради шлайфането така ли да го разбирам

[чинтов]

Колега аз имах същия проблем.Първо смених капачката на разширителния съд ,после 2 термостата,датчик за температурата на водата и нищо...После ремонта на главата ми излезе 400 лв.със ново масло ,шлайф на главата,гумички,антифриз и труда.

[IvailoOo]

http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=14019
Сякаш ще ти излезе по евтино да ти го направят в сервиз отколкото да си купуваш ключ.

[nikolai_an]

добре ще пробвам с друга капачка, а относно гарнитурата мога ли сам да си я сменя без да ходя на сервиз, защото пък четох че трябвало да се шлайфа главата и т.н

можеш сам да си я смениш ама с много знания инструменти прецизност и интусиазъм

[DaNicHeLi]

Забрави сам да смениш гарнитурата,можеш да направиш такава беля,че после да платиш многократно повече!Отиди на сервиз,около 70лв общо ще ти излезе!
Поздрави!

[gembird]

добре няма да си правя експерименти и ще си я закарам на сервиз. а така мога ли да я закрам като надува така маркучите да не стане някоя беля. и ако може да ми препоръчате някои сервиз във варна мерси