Загрява Голфа и не се включва перката!

[kokoshka]

Здравейте Колеги,

Моля за съвет. Колата е Голф 4 1.4. Загрява до към 110 градуса и не се пуска перката.
Като включа парното на МАХ температурата се връща до 90 градуса. Като пусна климатика си въртят и двете перки, което ме навежда на мисълта, че не е проблема в перката. Може би е датчик или термостат, незнам. Какъв е проблема според вас и как може да се реши?

[pas1.8mi]

Провери ли Бушоните над Акумулатора? По-конкретно този най в ляво(срещу колата)!

[kokoshka]

Ще го направя, честно казано незнам за какво са тези бушони

[kokoshka]

Бушоните са наред. Нещо друго е явно.
Маркуча който влиза при въздушният филтър (за мръсните газове)се е нагърчил.
Иначе пипах маркучите към радиатора, едните са топли, другите са си студени.
Антифризът не е мръднал. Незнам

[zdravko_jett]

на 90градуса като ппнеш и 2та маркуча трябва да са топли радиятора също,ако не са топли (горещи) термостат

[milmar]

... не са топли (горещи) термостат

Това , или другия вариант е колата да не е заграяла , а просто стрелката на таблото или датчика към нея да не работи вярно ...
По-скоро е термостат .

[zig-zag]

Кат чета за маркучите ще да е термостат май,май...аз ми се вижда.

[kokoshka]

Лошо!!!
Майстора каза, издухала гарнитура и сигурно шлайф на глава, ще трябва.
Някакви предположение, относно цена за тази процедура

[Ka6iKa]

Е първо смени термостат и датчик после го мисли

[kokoshka]

Такаа, термостатът наистина е бил за смяна, но късно.
Колата е била прегряла. Процедурата по смяна на гарнитура, шлайф на глава, смяна на гумички и може би наместване ще е около 450 лв.
Нормално ли е?

[Zlobomir]

Да, добра цена за добра работа! Особено ако сваля да разглежда и лагерите на колянов вал. Но не пречи и в други сервизи да попиташ.

[Ka6iKa]

Отидох и говорих по този въпрос и казаха до 300лева

[zdravko_jett]

дали ще е 300 или 450 се си е сериозна сума,смени термостата ако още не си го де,пробваи как е колата,ако не меши вода с масло или да ти губи течност и не ти прегрява може би си имал късмет, е не съм специалист де ама все пак то по тая логика напри и основен ремонт,ама нека и някой друг се изкаже

[Zlobomir]

Това значи едно 50 лева още за най-скапаното масло за пробата. И после ако е добре, нова смяна. С компресомер и задържане в ГМТ няма ли да отчете?