Разработване на 1,9 TDI (105 к.с.) PD, BXE

[Andonov]

Все едно чета някой форум за разработка на лада, москвич или волга.

Пълни глупости са тези разработки.
Как ще ти дадат гаранция като производителя не знае дали ще се кара, както всички си мислите.
Годината е 2010г. Събудете се.

Сигурно като се купи нов камион и той се разработва без товар.

Или спортен мотор и кола.

[Kalin72]

Все едно чета някой форум за разработка на лада, москвич или волга.

Пълни глупости са тези разработки.
Как ще ти дадат гаранция като производителя не знае дали ще се кара, както всички си мислите.
Годината е 2010г. Събудете се.

Сигурно като се купи нов камион и той се разработва без товар.

Или спортен мотор и кола.

Не е заради гаранцията Ами просто си пише в книжката- ако искате да се наслаждавате по-дълго на прекрасния двигател, който сме създали, хубаво е да спазвате ето тези и тези инструкции
Толкова е ясно

[Andonov]

Все едно чета някой форум за разработка на лада, москвич или волга.

Пълни глупости са тези разработки.
Как ще ти дадат гаранция като производителя не знае дали ще се кара, както всички си мислите.
Годината е 2010г. Събудете се.

Сигурно като се купи нов камион и той се разработва без товар.

Или спортен мотор и кола.

Не е заради гаранцията Ами просто си пише в книжката- ако искате да се наслаждавате по-дълго на прекрасния двигател, който сме създали, хубаво е да спазвате ето тези и тези инструкции
Толкова е ясно

И си мислите че някой ги спазва тези неща? И кошниците дето караме по над 10г сигурно и те са така стопанисвани.
Нека си приказваме реални неща. Тези коли са произведени с необходимите допуски (а не като лада след основен ремонт и да не може да превърти дори и на скорост).

Още повече за ВАГ. Що ли всички горят още от нови масло?!?

Колата е направена да ни служи, а не да и слугуваме.

[Kalin72]

Що ли всички горят още от нови масло?!?

Щото всички двигатели хапват масло, това е напълно нормално.
Но ще спомена и за тези двигатели 2.0 бензин, код AEG, които наистина имат фабричен дефект, разхода им на масло е много висок, но VW не го приема като проблем.

[Ivo_]

Аз също съм чел, че нов двигател не се кара с постоянна скорост. Не се препоръчва използването на автопилот. Това за максималните обороти също.
Препоръчва се да се кара като се ускорява, а не се задържат постоянни обороти. Затова казват, че разработването в градска среда е най-добро.
Ще се опитам да изнамеря точното описание.

[StS]

Аз също съм чел, че нов двигател не се кара с постоянна скорост. Не се препоръчва използването на автопилот. Това за максималните обороти също.
Препоръчва се да се кара като се ускорява, а не се задържат постоянни обороти. Затова казват, че разработването в градска среда е най-добро.
Ще се опитам да изнамеря точното описание.

Мн правилно! В градска среда е най-добрия вариянт и това за "exercise" ! до 10 000км двг е неразработен добре, лично от спец. двг знам че минимума е 10к км. Пък вие ако искате я изкарайте от Порше изток, и на 1км от магистралата я пробвайте на прекъсвач!


Успех!

[Steffan]

Пич карай си колата внимателно и толкова. Естествено, че първите няколко хиляди километра няма да стоиш само в лютеницата. Караш си нормално и като се наложи да изпреварваш - просто го правиш. Без да караш с 200 по магистралата в продължение 1 час. Аз и брат ми караме такива. Мойта жета е на 25 000, а пък голфа на брат ми е на към 40 000. Точно на 7 500 светва лампата на маслото и на двете - наливаме между 300 и 500 грама и на 15 000 сменяме и толкоз. Важното е в багажника да имаш една туба маско 1 литър, че ако ти светне на извън градско да долееш.

[vessonik]

Колеги, никой ли не кара автомобил с такъв двигател? Не успях да го намеря с търсачката, а и в нета също..

[Stivi]

Да ти имам проблема! Хората ти казаха-карай си нормално колата без да режеш до червеното 4-5000 км и това е ! Ти какво искаш някой да ти направи програма като за тренировка на лекоатлет:
1 ден 30км градско със скорост 60км/ч
2 ден 50км извънградско със 80-90
3 ден 100км магистрала със 110
4 ден почивка че колата се е уморила и трябва да почине

[dancing_niki]

Колеги, никой ли не кара автомобил с такъв двигател? Не успях да го намеря с търсачката, а и в нета също..

Ще ти е по-лесно да отидеш при офицялния представител и от него да си вземеш тази информация.

[cucurko]

Дори и да не е напълно разработен и ти да му скъсиш живота в първите километри какво го интересува това произовдителя? Дали ще направиш толкова километри преди края на гаранцията, че да е от значение скъсеният живот?

А кои мотори горят масло? В момента имам наблюдение върху 2.0TDI BRE 2007, 1.9TDI AXR 2003, 1.4 16V не му знам кода, 99та. Та, от трите за учудване на всички може би само 1.9 гори леееко леко масло, да кажем 200мл на 6-7К. 2.0 последно изгори въпросните 200мл за 15 000, а 1.4 не съм го забелязал да го докосне. Първите два се карат със 5W-30 507.00, оригинална туба на VAG, 1.4 с препоръчното от Фухс, което е синтетично, отново 5W-30.

И ако няма такова нещо като период, през който дори малко трябва да се внимава как се кара колата, защо 2.0TDI гореше масло докато стана на 15 000(както пише в книжката, че първоначално е възможен по-висок разход на масло) и след смяната спря да гори?

[pikpik]

Колеги, знае ли някой къде да намеря подробно описание за този двигател 1,9 TDI (105 к.с.) PD, BXE. Много оскъдна имформация има в описанието на автомобила.

И аз съм със същия двигател колега питай конкретно какво те интересува да ти отговоря.Моя е навъртяни вече близо 70000км лично от мен и се представя идеално с добра поддръжка.
Малко инфо
CODE (PS) Displacement Valves CR Bore x Stroke ECU Injectors Power(KW) Turbo
BXE (105) 1.9 8 18.5:1 79.5mm x 95.5mm Bosch EDC16 Bosch 77 GT1646V