проблем с polo 1.9

[renini]

А аз да питам, не е ли по-добре да се откачи ел буксата на клапана, дето подава вакуум на ЕГР, като по тоя начин го спрем, а не да се откачи самото маркуче и да си има вакуум по него, като по тоя начин смуче въздух от околната среда

не знам пробвай и пиши! не мога да намеря 20-30лева за един спортен филтър, да го пробвам като колегата от Хасково. от време на време слагам по-малко двутактово масло. имало добър майстор дизелджия в Долни лозен,който ги чувал "лукас", но аз лично не съм ходил.

[Geronimo]

колега може ли да кажеш къде е този майстор да ида при него и можете ли да ми обясните каква е разликата между обикновения и спортния филтър

[Dizel_fen]

Колеги ЕГР-а няма нищо общо с придърпването на колата.Клапата се отваря само в ниските обороти до 1000,след което се затваря. В момента на придърпването оборотите са 1600-2000 и егр-а е напълно затворен,така че не може да е от него! Аз гледах как ми оправяха придърпването-въртяха едни болтчета на помпата ,като колата си менеше звука и пушека от ауспуха.

Друг е момента ако клапата на егр-а е блокирала отворена и пуска постоянно изгорели газове в колекторите-така когато за да се постигне максимален въртящ момент е нужно много кислород към 2000 оборота-вместо кислород влиза и изгорял пушек и става мазало.

[renini]

има, има общо. до 1000об, двигателя е на празен ход и няма придърпване. придърпване се получава при "тихи" обороти и връщане педала на газта 1800-2000об. по помпата отгоре има болчета за регулиране на оборотитена празния ход - справка аутодатата, нищо друго не може да се регулира оттам.

[apa6o]

Аз ЕГР така го утрепах-махнах му буксата, което ми се видя доста по рационално от затапването или разни други операции, па и при нужда на прегледа можеш за секунди да го пуснеш в действие. А ми се подмята един FK injection kit, дето си чака ред от миналата година, но все няма време за него, че съм се засилил национален шампион по физика да ставам в класа на големите батки

[Dizel_fen]

Добре не искам да споря-все пак видях с очите си че въртяха болтчета,а има болтчета и отсрани на помпата! Все пак да не би горивният филтър да иска почистване-ако се е затлачил се получава придърпване.Него поне може и сам да изчистиш

[Geronimo]

здравейте, бях на сервиз на Бош.Там видяха колата и казаха че най- вероятно нещо се е запушило.Аз преди това бях видял всичко което знам/филтър, горивопроводи, цедката на резервоара, и т.н./ но ми казаха че имало и някава цедка в помпата и два щуцера които се запушвали.Момчето от сервиза ми ги продуха.На следващия ден проблемите продължиха, но този път по различно.Още сутринта като запалих едвам държеше обороти, форсирах я няколко пътии се оправи.След като тръгнах едвам вървеше и позтоянно супер много предърпваше.И така другата седмица пак ще ходя на сервиз