икономичност

[stypkata]

При ППХ притокът на гориво напълно спира,но от друга страна енерцията на колата е по-малка и е много спорно кое е по-икономично - на свободна по енерция или на скрост без газ,защото по енерция на свободна енерцията е много по-голяма от колкото на ППХ . За извън градско съм си правил опити засилвам до 110 и пускам по енерция,това на равен път докато падне до 80 и после пак ускорявам получава се разход под 5л/100км ,но това бих го направил само ако съм закъсал за гориво ,защото не си е работа постоянно следене на скоростта,съединителя се износва по-бързо ,превключване на скорсоти,което е уморително на по-дълъг път и така. Както казаха колегите гледай да не стъпваш много смело на газта ,че от там идват високите разходи

[theultimate]

Същия разход се получава ако подържаш 80-90 почти без газ

[golf3gtivr6]

Съгласен съм с твардението , че на скорост колата харчи по-малко. Но я споделете ми и със сигурност някой е пробвал или да пробва , карате колата на 1-ва с 1500обр. пускате педала на газта , колата намаля на 1000 намаля до 950обр. обаче повече не , неизгасва а продължава да движи.А кажете ми от къде идва това гориво като си пуснал газта и колата не гасне на какво се дължи това

[joker]

Както казах, зависи, защото повечето наклони не са достатъчни за ППХ. .

Ето ви истината с две думи!....зависи от наклона!!!Понякога е по-изгодно(и безопасно!!!) да си с изключени скорости(по-малки,но много дълги наклони),а друг път е по-добре на скорост с отнета газ..естествено големите наклони,когато принудителните обороти са над 1500....Ама това си е от букварчето за шофьори...би трябвало да се знае!

[joker]

Съгласен съм с твардението , че на скорост колата харчи по-малко. Но я споделете ми и със сигурност някой е пробвал или да пробва , карате колата на 1-ва с 1500обр. пускате педала на газта , колата намаля на 1000 намаля до 950обр. обаче повече не , неизгасва а продължава да движи.А кажете ми от къде идва това гориво като си пуснал газта и колата не гасне на какво се дължи това

...хайде пак от букварчето!!!!..ами когато падне под 1500 оборота ППХ не се задейства....елементарно Уотсън!!!!!!!!!

[vesko62]

Zlobomir,Много ми е интересно как при отчитане от моментния разход 0,0л/100км.
няма никакъв разход,а и двигателя не работи.Това го показва и при равен път дори
и при малко нанагорнище което ме озадачава много,все пак не е перпетум мобиле.
Често се спускам по магистрала с голям наклон и при старата си кола съм изключвал
двигателя,защото така изминавам 6 км.При изключването съм около 100 км.а при вклю
чването на двигателя съм 120-130 км.За тази дистанция мога да гарантирам,че раз-
хода ми е 0,но при описанието от Вас за нулев разход на гориво при включен двига-
тел ме озадачава.Ако обичате дайте по подробно обяснение може и аз да не съм в
час.

[hitman0013]

по надолнище на магистрала на свободна а при планински път на скорост

[Zlobomir]

vesko62, ето пак: viewtopic.php?f=1&t=7100&start=0&hilit=%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BD
Не може по-подробно. При ППХ се спира притока на бензин в карбуратора, при изключване на мотора той спира да засмуква. Ефектът е ~ един и същ. Що се отнася до "Това го показва и при равен път дори и при малко нанагорнище което ме озадачава много,все пак не е перпетум мобиле." предполагам, че е визуална заблуда и всъщност е леко надолнище. Иначе ще иска да подаваш газ. Ще пробвам да опростя още малко:
Кола = каруца, каруцар = шофьор, дий = газ, кон = мотор. Ролкови кънки на коня = ППХ.

Когато каруцата попадне на спускане, каруцарят спира да вика дий, конят усеща, че каруцата го тласка, поставя си ролковите кънки и се движи така до края на спускането.

[mufin]

ППХ работи до около 1500 оборта
Под тези обороти гориво се подава и затова на равен път колата си върви, все едно и се подава газ.
И пак да ви кажа - икономията на практика е нищожна в сравнение с икономията при по-спокоен стил на кара

[Zlobomir]

Не спорим колко е нищожна и дали да я ползваме, а има ли я, принципно. Аз я ползвам защото при спускане без мотор в онази позната отсечка е много по-тихо, а и нямам серво на волана.

[golf3gtivr6]

абе незнам за икономията и не ме интересува , че ще спестя 1л. на 200км обаче съм ЗА да се кара на скорост без да се пуска по инерция.То и по закон принципно е на която скорост качаш наклона на тази трябва да го спускаш. И съм слушал от доста опитни шофьори , че истинския шофьор е този който спира с двигателя.Нека някои ме поправи ако греша

Икономията е майка на страданието

[Zlobomir]

Да така е. Но говоря за път, по който вече си минал. При мен е идеален дълъг лек наклон само с един лек завой с видимост. Не докосвам спирачка нито веднъж и си държа 60 км/ч за 2 км. А и тръгвам от началната точка така, без мотор.

[chi4i]

Господа извинявам се че се намесвам в спора ви но като се замисля възникват няколко въпроса.Какво означава че когато си на скорост и без газ се спира притока на гориво към двигателя?И ако се спре не изгасвали?Как се получава 0.0 моментен разход след като двигателя работи?Струва ми се че някой компетентен трябва да изясни принципа на действие на датчика за моментен разход.
Според мен когато се спускаш и си на скорост без газ наистина ще ти даде малко икономия но тогава двигателя работи като моторна спирачка.Ако си на свободна тогава колата въврви по инерция и колата ти харчи колкото на празен ход,съответно ще се измине и по голямо разстояние от колкото когато си на скорост без газ.
Дали си заслужава да се правят такива икономии.В България няма кой знае колко пътища които да са с наклон и достатъчно дълги като отсечки зада се правят тези гимнастики и да ти даде икономия колата която да усетиш(най-вече джоба ти да усети).
Най-добре като икономия колата ще даде след хубава центровка и качествено гориво,а не като нашето по бензиностанциите.Естествено има значение и начина на каране,как и колко ще настъпваш педала на газта.
Дано не съм подразнил някой но това си е мое мнение.

[sukito]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=59&t=50997&hilit=%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%8F+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=19603&highlight=%F4%EE%F0%F3%EC%E0++%E0%F3%E4%E8
Който иска нека да прочете тези теми има доста интересни работи

[Zlobomir]

Аз моята сметка съм си я направил за конкретни пътни участъци. Безмислено е да се пробваме да изведем общовалидно правило!