Проблем с датчиците на таблото Golf 3 1.9 TDI

[stoimen]

Проблем с датчиците на таблото за горивото и воадата.. На какво може да се дължи това ? Не работят..

[policevidin]

Проблем с датчиците на таблото за горивото и воадата.. На какво може да се дължи това ? Не работят..

Опита ли с друго табло??? може и да е от бензинка???

[stoimen]

хмм да това е вариант с новото табло.. обаче излиза още една загатка... Сми голфа го взех от автокъща и един приятел дет кара също голф ми каза, че моя бил с борд комп (показва моментен разход, за последните 100 км. и др.) но на лостчето за чистачките няма бутон... възможно ли е да е чупено оригиналното лостче и да е сменено с др. без бутон?? А голф 3 изобщо има ли таз екстра с борд-компиутъра?

[policevidin]

Така, колега има общо взето 4 вида табла за тези марки коли
1. TWR
2. VDO ()
3. Motometer (SMD) ()

4. Motometer ()
Питаш се каква е разликата и къде?
- Ами разликата е визуална на пръв поглед Ако таблото ти е някое от номерата 1 до 3 визуално не се виждат синволите за водата, маслото, акомулатора......ако не си дал на контакт.Както И при подаване на контакт отчитането на горивото става мигновенно за 1 секунда. докато на 4-тият модел Мотометер (не СМД) отчита за 20-30 сек. по някога и повече. НО ако е от 4-тият вид то тогава синволите се виждат без да си дал на контакт тоест нарисувани са.

Всичките са със или без МФА или така нареченият борд комп. показващ разход на гориво,темп,.....
А МФА е: Цък ТуК

Питаш се дали колата ти има възможност за Борд компютър?! Е има, всеки ФолксВаген има възможност за преправяне стига да имаш нужните части.В темата по горе са описани.
А спецялно за твоят случай може и таблото да е сменено от предишният собственик (преди да ти го продаде ) всякъкви ги има!
с радост ще то помогна ако има с какво. Междо другото имам едно хубаво табло ТРВ но без борд комп. за продаване. Евтино. Успех!

[stoimen]

Приятел много ти благодаря.. явно моето табло е от 4-тия вид, защото отчитането става по-бавно.. датчика за горивото е ок, обаче на температурата с -10 градоса показва... сми с термометър в казанчето проверих температурата 90 градуса а на таблото стрелката е на 80.. в самия датчик ли е проблема или на самото табло нз... а и колата не може да загрее - обяснявам си го по един начин, че явно термостата е проблема, защото малък кръг на водата няма, дирекно си върти големия при запалване на двигателя. Искам да ти кажа, че колата в движение по никакъв начин не може да загрее до 90 градуса само на място, като е запалена да работи.. и как тръгна на някаде 1-2 км. и стрелката на температурата пада рязко :Х а за борд-компиутъра дясното ми диспрейче.. при запалване на колата се скрива часовника и излиза една триъгълниче (стрелкичка) което се мести по горния и долния краи на дисплейчето и се сменяват различни стойности.. може би са моментен разход и от сорта... имаш ли мнение за всичко това.. пак благодаря ти много !!!

[policevidin]

Приятел много ти благодаря.. явно моето табло е от 4-тия вид, защото отчитането става по-бавно.. датчика за горивото е ок, обаче на температурата с -10 градоса показва... сми с термометър в казанчето проверих температурата 90 градуса а на таблото стрелката е на 80.. в самия датчик ли е проблема или на самото табло нз... а и колата не може да загрее - обяснявам си го по един начин, че явно термостата е проблема, защото малък кръг на водата няма, дирекно си върти големия при запалване на двигателя. Искам да ти кажа, че колата в движение по никакъв начин не може да загрее до 90 градуса само на място, като е запалена да работи.. и как тръгна на някаде 1-2 км. и стрелката на температурата пада рязко :Х а за борд-компиутъра дясното ми диспрейче.. при запалване на колата се скрива часовника и излиза една триъгълниче (стрелкичка) което се мести по горния и долния краи на дисплейчето и се сменяват различни стойности.. може би са моментен разход и от сорта... имаш ли мнение за всичко това.. пак благодаря ти много !!!

Колега да температирата я отчита с -10° от реалната, проблема не е в датчика на двигателя а в таблото всички отчитат така от този вид (4-тият вид).Колата не загрява защото си е наред точно така трябва да прави като си на място да загрява дори и перката да вкючва ,а когато потеглиш по-най бързият начин да охлади.Термостата си е наред не го пипай че ще патиш после. НО по това дето се случва с дисплейчето е много лошо моите препоръки са да разглобиш пластмасите зад волана и да провериш да не се е допрял накои кабел на МАСА "-" другото което трябва да направиш е проследиш кабема за МФА който тругва от тези пластмаси зад волана и отива до бушониерата кабела е сноп от 4бр кабелчита буксата е правоъгълна при волана, а на бушониерата е квадратна зелена намира се в дясната с трана на бушониерата ОТЗАД. Казвам ти ги всичките тези неща защото единствената причина да се редят тези стрелкички е един от кабелите за управление на МФА-то да е опрял на маса -.

[Zlobomir]

Или да са окъсили контакти на ключето за управление?

[stoimen]

Аз го разглобвах но изобщо не съм се сетил да гледам кабелите, но дори и да се отстрани проблема какъв ще е ефекта.. аз ще направя това което казваш, но нещо не ми се връзва рязкото изстиване... дори и на баир не загрява... нз. за дизел не е нормално поне така знам от доста хора ... изобщо къде се намира термостата щото от къде ли не гледах по двигателя не видях никаде термостат... пак много мерси приятел