Колеги,нямам пибитка!

[Golf_GL_momo]

Вчера исках да свирна на една заспала жена на светофара и се почуствах глупаво защото аз седнах на клаксона и нямаше ефект.Та въпросът ми е от какво може да е:бушонът е здрав и като се опитвам да свирна се чува някакво цъкане като че ли дава някакъв контакт.Моля ви се помогнете нужна ми е за такива заспали кифли които правят задръствания.Благодаря!

[van4ooo]

Провери отивали 12в на свирките и ако ходи ги разчукаи малко.

[znainainai]

Провери отивали 12в на свирките и ако ходи ги разчукаи малко.

Пич преди да даваш съвети земи прочети как са захранени клаксоните при VW .
Плюсът на клаксона е постоянен при контакт ( черен със жълта лента) . Масата идва от волана. В зависимост от това дали колата е със единичен или двутонален клаксон и в зависимост от това със коя инсталация е оборудвана колата съдейки по аватара колата явно е Golf MK III. При 3-ката инсталацията е Central Еlectric 2 което ще рече че на 11-то място има:
при еднотонален клаксон пластина
при двутонален клаксон реле номер 53
Като и в двата случая се пуска масата към самият(те) клаксон(и)
Има голям шанс да се оправи със регулиране отзад на клаксона има едно болтче залято със нещо като пластелин под него има болтче слагаш някой на клаксона да "свири" ( натиска мястото за подаване на звуков сигнал докато колата е на контакт ). Залягаш пред колата ( зад десният мигач се намират при Golf III ) и леко врътваш болтчето във 90% от случаите помага
В най-лошият случай ще се наложи да свалиш или клаксоните или бронята за да ти е по-удобно.

[Zlobomir]

Обаче дори постоянен, плюсът пак може да прекъсне, цъкането може да е от реле. Ть при всички случаи не вреди да се започне от мерене.
/Офф Колега, всяка кола има клаксон, но не всеки шофьор го надува непрекъснато, ако мога да перефразирам. Та ползвай го само когато трябва и ще работи по-дълго. /Офф

[znainainai]

Забравих виж и фаталният 13-ти предпазител трябва да е 10А (червен)

[van4ooo]

Колега 12в са си 12в а не '+'или '-' и когато на буксата има 12в при натиснат клаксон първо трябва да разчука малко свирките защото вероятно са клеясали и ако не засвирят като хората тогава да върти регулатора.