Ибиза АЕХ прекъсва, гасне и не пали при влажно време

[javor_bg]

Здравейте! Сутрин при влажно време въпросната Ибиза 1.4 АЕХ 97ма година пали много много трудно при влажно време. Освен кабели и дистрибуторна капачка какъв друг може да е проблема ? Бобината възможна причина ли е ? Друго ?

[Marto_Polo]

Да бобината даже е най-възможната според мен причина, огледай я за пукнатини.

[javor_bg]

Благодаря, колега ! Дано да не е тя, че скъпа работа

[javor_bg]

Напръскахме с пулверизатор всичко. Оказа се бобината. След като я пръснах съвсем леко и загасна колата. Тресе ме тока от нея освен това. Някой купувал ли е скоро бобина и знае ли откъде ?

[apa6o]

Аиде потърси с търсачката, моля те, че имаше доста такива теми напоследък

[Marto_Polo]

Колега аз купих преди две седмици нова бобина, но при мен се оказа че проблема не е в нея, та днес купих датчик на хол. Ако искаш пиши може да се договорим нещо, че аз си върнах старата.

[4i4o-dido]

Колега аз купих преди две седмици нова бобина, но при мен се оказа че проблема не е в нея, та днес купих датчик на хол. Ако искаш пиши може да се договорим нещо, че аз си върнах старата.

Има начин да се провери дали е датчика на ХОЛ или бобината.Проверява се на буксата на комутатора на бобината със светодиод.Двата крайни са захранване +-12в.Диода свети.После между средния кабел/зеленобял,който дава импулси от датчика на ХОЛ и управлява комутатора/ и + от буксата-диода свети постоянно ,но при завъртване на стартера започва да мига/генерира импулси/.И ако до тук всичко е ОК,ТОГАВА БОБИНА или комутатор.

[javor_bg]

Благодаря, колега, но аз купих бобина вчера. Марели е и засега държи. Но на тези коли бобините често дават проблеми, така че все ще се намери някой на който да му потрябва !

[javor_bg]

Подобен тест правих и аз на един работещ датчик на Хол. Беше ми интересно. Напрежението на сигналния извод (средния) първоначално беше нула, но като въртях колелото на разпределителния вал на контакт дойде до малко под напрежението на акумулатора в един момент. Предполагам, че тоя момент е горна мъртва точка в първи цилиндър.

[Marto_Polo]

Бях тръгнал да правя това със светодиода ма един познат майстор ми каза, че неможе с него точно да се определи, защото трудно се забелязват миганията. Аз взех делко с датчик втора употреба. Монтирах го ма още не съм го карал 2-3 дена да разбера дали ще се оправи проблема.

[FivePointeO]

Благодаря, колега, но аз купих бобина вчера. Марели е и засега държи. Но на тези коли бобините често дават проблеми, така че все ще се намери някой на който да му потрябва !

Може да се поспори че често дават проблеми, аз преди няколко месеца купих "BERU" която струваше 145 лв. (аз я взех с малко отстъпка та съм дал по-малко от тия пари ) няма ядове прежалих парите но си заслужаваше ! (колата е от гаража г3 АЕЕ)

[4i4o-dido]

Бях тръгнал да правя това със светодиода ма един познат майстор ми каза, че неможе с него точно да се определи, защото трудно се забелязват миганията. Аз взех делко с датчик втора употреба. Монтирах го ма още не съм го карал 2-3 дена да разбера дали ще се оправи проблема.

Вижда се перфектно!

[javor_bg]

Ами може и да не съм прав за това, че често дават проблеми. Съгласен.

Теста със светодиода според мене изисква и някакво съпротивление, вързано последователно на светодиода. Все пак светодиода работи на много по-ниски от 12в напрежения. С пробна лампа според мен има вероятност да изгори датчика, понеже не се знае какъв товар може да държи на изхода си. Така че аз с пробна лампа не бих пробвал.

[4i4o-dido]

Ами може и да не съм прав за това, че често дават проблеми. Съгласен.

Теста със светодиода според мене изисква и някакво съпротивление, вързано последователно на светодиода. Все пак светодиода работи на много по-ниски от 12в напрежения. С пробна лампа според мен има вероятност да изгори датчика, понеже не се знае какъв товар може да държи на изхода си. Така че аз с пробна лампа не бих пробвал.

Обикновенно се слага 1ком и светодиод какъвто имаш.А с лампа-НЕ.

[hbnv]

Бобина - пред време смених - 60-80 лв - имах избор на производител.

Имах проблеми при влага, дъжд много рядко и накрая ме остави в Хисаря - но от сервиза ми бяха дали резервна от Голф та се прибрах - иначе трудно се намира кат оси на зор, защото колата не върви.

Бяха ми дали от сервиза да ми пази страх, защото диагностиката не показа смяна и се оказа, ме това е проблемът.