Голф 4 - 1.4 16v или 1,6 8v ?

[kat007]

Здравейте колеги предстои ми покупка на Голф 4 ....и дилемата е между тези двигатели 1.4 16v или 1,6 8v ...чел съм много теми по този въпрос, но искам по-конкретни мнения за тези два двигателя ( разход, обслужване и т.н.) . Мерси предварително

[mania]

Значи по мое мнение ФВ трябва да се взема от 1.8 нагоре, но щом мислиж между тези 1.6. Имаше специално тема за 1.4 16В, в която мчного го редиха. НЕ съм се качвал, но за това купе 1.4 е малко. Карал съм 1.6 и беше добре.

[Dead man]

От това което си избрал-1,6 8v....

[barezifranko]

1.4 е слабо за това купе. Тез германци май са били на няколко бири като са проектирали голф 4 с 1.4 двигател.

[kat007]

Мерси за коментарите колеги чакам още коментари

[Barboukov]

Аз взех 1.6 и съм много доволен. Има малки забележки, но е нещо незначително. Вземай смело, само гледай скоростната кутия.

[radi_nrj]

Един познат си взе 4-ка 1,4 16V 75кс и с моята 3-ка 1,4 8V моно 60кс го правех смешен. И не говорим за състезания по светофарите, а за динамика в ежедневно каране. В "прозорец", в който аз мога да изпреваря той не може или ще е рисковано. Иначе да това е една от най-ефтините четворки, но иска много търпелив шофьор

[tdi fen]

подкрепям колегите от 1.8 нагоре са хубавите двг,поразгледай форума и ще видиш че 1.4 и 1.6 са доста проблемни пък и неоправдават покупката си нито с разход,нито с вървеж това е личното ми мнение

[mania]

Аз дори и на жена си (като се оженя) бих и взел 1.8. Така де, пъргавината е най-важна.

Но ако искаш все пак 1.6 е добре. С на един приятел 1.6 се дърпахме и до 90 някъде бяхме почти равни. Аз съм с Г3 ГТИ 115. Естествено, като пуснах 3-та и сам опарх видя пича, но мисълта ми е, че 1.6 има достатъчна пъргавина за градски условия.

Относно разхода, подкрепям по-нагоре писаното. Все ще гори, но от 1-8 нагоре просто ги правят по-здрави. Тия пари, които ще спестиш от по-ниския данък ще ги дадеш за ремонти. Пак говоря от опит, на моята за вече 4-та година по мотора не съм правил нищо.

[Zlobomir]

Блокът не е ли еднакъв? от това следва, че за 1,8 буталата трябва да са по-широки. При главата ги разделя по-малко гарнитура...

[ChronoS]

Карал съм 1.4 16v незнам дали беше 75 или 90 коня ,но останах разочарован.За сравнение моето AFT на газ си върви по-добре ,неказвам ,че е истребител ,но 1.4 си е пълен мъртвец.А и от много хора съм чувал ,че горят масло ... Това е което мога да кажа.

[my heart iS iCe]

Колега има доста изписано, дано си чел внимателно! Най-вече зависи какъв автомобил ще намериш, дали е читав дали е потдържан има и хубави и доста зле автомобили няма значение дали са 1,4 или 1,8 камо ли 2,0! Така че се оглеждай внимателно да не ти набутат някой змей! Аз лично имам Г3 1,4 и съм го взел конкретно да се предвижа от точка А, до точка Б, и слабо ме интерсува кой ме изпреварил, или кой бил пред мен на сфетофара, ако това теб те интерсува по-добре си вземи 2,3 ще върви доста! Личните ми наблюдения към всички марки коли, е почни еднакъв! Зависи какъв шофьор си! Няма лош автомобил има лоши собственици! Но не си мисли че големият мотор харчи колкото малкият, няма нищо общо.. все едно човек 150килограма да яде колкото човек 67килограма! Желая ти късмет при избора и дано намериш наистина хубав автомобил, чакаме да се похфалиш и разбирасе със снимков материал!

[ilkomotor]

по добрия вариант е..... 1.6 /8v

[hitman0013]

какво ще рече от 1.8 нагоре ги правили по-здрави.От титан ли ги правят или от някой друг скъп благороден метал.Хубаво е човек да изразява мнение ама нека бъде подкрепено с доказателства и факти.

Кое е по-мощно Г3 1.8 Абс, или 1.6 101кс 8в като се съобразяваме и с теглата на автомобилите???Любопитно ми е просто.

[joromnt]

какво ще рече от 1.8 нагоре ги правили по-здрави.От титан ли ги правят или от някой друг скъп благороден метал.Хубаво е човек да изразява мнение ама нека бъде подкрепено с доказателства и факти.

Кое е по-мощно Г3 1.8 Абс, или 1.6 101кс 8в като се съобразяваме и с теглата на автомобилите???Любопитно ми е просто.

Тва 1,8 АБС е всичко на всичко е 90 коня но купето на тройката е по-леко. Така че нещата са малко спорни.
Относно темата. Наскоро един познат продаде една четворка 1,4 двигател. Ами харчеше около 800 грама масло на 1000 км след смяната на гумичките. Друг познат, пак с тоя вид двигател долива по около 500 гр/1000км. Което пак не е решение.
От друга страна аз като собственик на 1,6 би трябвало да го похваля, ама ще се позамисля. Като гледам как е направен двигателя, обикновенна газова уредба си е таралеж в гащите. Нестабилни обороти - до сега не съм човек с такава кола дето да не се е оплакал от това. Чупели скоростни кутий.
То реално ако се замислиш, всичко се оправя, но е въпрос на кинти. Кола от каране не се плаши, плаши се от лоша подръжка. Гледай внимателно какво избираш, да не се чудиш после какво да го правиш. Успех