Дозер машина!

[doaiena]

Колеги, на скоро пак имах птп, подобно като това от миналата година , но с малката разлика, че този път са ми избягали малко роговете без да е засегнато магарето и коша само външно, колата е при майстор с дозер и ми е много интересно как работи тази машина, не съм виждал, нямам идея принципа на действие, не знам как се пише на английски език и не мога да намера информация и клипчета в youtube, ако може някой колега по запознат да ми обясни или друг да даде линк към клипче как работи машината!

[santo_trafficante]

Стенд за изправяне на катастрофирали шасита
Неса много сервизите който разполагат с този стенд

гаражните майстори бачкат с някви самоделки тип "връзвам за стълба и давам газ на зад да се изправят рогите"

[doaiena]

Стенд за изправяне на катастрофирали шасита
Неса много сервизите който разполагат с този стенд

гаражните майстори бачкат с някви самоделки тип "връзвам за стълба и давам газ на зад да се изправят рогите"

Това ми е ясно за гаражните майстори, много майстори както и приятели ми казваха, че в моя случай не ми трябва дозер защото са избягали само външно роговете, можело и с самоделки както ти казваш даже малко по модерните използват хидравлична лебедка за изпъване, но аз се отказах от тези спартански методи и един познат ме насочи към един човек от орландовци с дозер машина, казаха ми влиза половин кола и излизала цяла, това малко ми вдъхна доверие в човека!

[santo_trafficante]

Код: Избери всички

ХХХХХ е една от водещите фирми в производството на стендове и системи за възстановяване на катастрофирали автомобили. За повече от 30 години на световния пазар компанията има продадени над 40 000 съоръжения. Те са първите, които внедряват електронната измервателна система. Тя е одобрена от повечето производителители на автомобили, а разпечатките от направените измервания се признават от застрахователните компании. Освен, че разполага с най-богатата база данни за над    12 000 модела автомобили, системата показва над 100 измервателни точки, което дава пълна картина на състоянието на шасито и купето. Обновяването на данните е ежедневно и може да достигне до 20 обновления на ден онлайн през Интернет.

Е това представлява

[group®]

Има дозер греда и дозер маса.
Първото хваща до 1,2 точки.
А масата 6,8 ... и може да разпъва цялото купе при по-сериозни осуквания.
Дотук добре.
Повечето майстор имат дозер греда. В общи лини другото не им трябва.
Принципа на действие е абсолщтно същия, както на споменатите по-горе въже и газ, и лебедки.
Това с газта малко множко ми идва, но с лебедка, ако може да се свърши работата, няма лошо.
Стига да се захване и задържи ...
При дозера се захваща за праговете и не дава на купето да мърда и т.н.
Всичко става на ръка.
Дотук с механиката.

Другото е измерването.
Всъщност това е най-важното.
Има разни пръчки и т.н. приспособления за мерене на диагонали и т.н. - old school
Стига да е съвестен човека, който работи няма проблеми.
Има по-нови машинарии, които замерват купето и дори могат да управляват самия дозер.
Но самия дозер е на същия принцип, както хидравличния крик и не очаквай кой знае каква апаратура

Най-важно си остава човека зад уреда!
Кофти ли е майстора нищо не става!

[doaiena]

Мерси колеги за информацията, благодарение на това което ми казахте даже вече нагледно знам за какво иде реч!
Дано да е полезно и за други колеги!
И да не им се случва да използват услугите на тази машина!

[chefito]

Тоя чичи що блъска и с чука?

[RoadRunner]

Явно машината не може да го направи съвсем като ново и коригира някви неща.

[znainainai]

Тоя чичи що блъска и с чука?

Щото без управителя не ставааааааааа

[pavelnb]

Колкото и да е модерна машната, без чук не става!След като се докара геометрията, частите които са изправяни са под голямо вътрещно напрежение. Ако се освободи детаела без да е обработен по този "високотехнологичен" начин всички докарани размери ще избягат отново.

[group®]

Колкото и да е модерна машната, без чук не става!След като се докара геометрията, частите които са изправяни са под голямо вътрещно напрежение. Ако се освободи детаела без да е обработен по този "високотехнологичен" начин всички докарани размери ще избягат отново.

[abcd]

Прав е груп: човека е най-важен и трябва не само да знае но и да усеща къде да чука и как. На видеото се виждат различни начини: чести удари по ръбовете на профилите, с изтеглящи движения по заоблените кутий и т.н. За опъването да не говорим: под какъв ъгъл и само опън или опън и усукване и,и,и....Машината е едно, обучението друго но най-важното е техническия усет, но той се раздава от тоя горе, та може майстора ако го има и с прости средства да реши случая. Гледах едно младо момче на машината за изправяне на джанти. Господ му бе дал. Джантата направо му говореше къде да подпре и къде и колко да натисне. Ако отиде след време да стане бизнесмен или нещо такова това ще си е направо загуба. В друг случай може джантата така да ти я изправят, че биенето да спи но след 10 километра като отпуснат напреженията да стане на осмица.