Голф 4 - 1.4 16v или 1,6 8v ?

[kat007]

Мерси колеги !

[joromnt]

Koлега ще благодариш като го вземеш. На теб ако ти харесва, чуждото мнение не важи Тук говорим за кусурите на разни екземпляри, но това не означава че всички са изпотрошени.

[Nikkolay]

Пълна синтетика ще й е рядко, слагай 10W40
За обслужването ако всичко й е наред около 350 лв.

[Zlobomir]

Пълна синтетика ще й е рядко, слагай 10W40
За обслужването ако всичко й е наред около 350 лв.

Тези 350 лв, за изброеното, части и труд, ако са хубави частите, трудничко. Виж, с отстъпки и познат майстор да. И не можеш да говориш за масло на непозната кола. Да решат в сервиза.

[mufin]

За филтри, включително този на климата, ремъци, масло, водна помпа, имай готовност за до 500 лв.

Потвърждавам от личен опит, макар че съм чувал и по-високи цени
За маслото - само пълна синтетика 5х40.
Този двигател има нужда при високи температури от добро смазване (то всеки има такава нужда, но при този е особено важно) иначе и ти ще сменяш сигменти след 30-40000 км
Като марка - Кастрол, Мотул, GM , Repsol само се пази от ментета.

[kat007]

Колеги може ли да ме светнете какъв е този филтър за картерни газове...четох в форума че често се е запушвал ....каде се намира и как изглежда ?

[mitakathvp]

В семейството имаме 2 голфа. Аз имам Голф 3 1.8 АБС, а майка ми Голф 4 1,4 16V
Предимствата на четворката са: супер тих мотор, работи като часовник, гори много малко, около 5.5-6л. / 100км. извънградско, доста здрава ходова част...
Единствената забележка е, че похарчва масълце, но в момента Никси-то му сменя сегментите така, че след тази процедура предполагам няма да има повече такива проблеми.
За вървежа не мога да кажа, че е умрял кон, просто не е вярно, на магистралата спокойно си държи 140 без да се измъчва. Пъргав е във високите обороти, което е пълна противоположност с моят Голф 3 1.8, да не кажа че след 120-130 3-та върви по-зле от четворката!

Това няма как да е така имам АБС еми доста по пъргава е от 4-ката

[mufin]

Това няма как да е така имам АБС еми доста по пъргава е от 4-ката

Николайчо ги има и двете и сравнява
Ти как си ги сравнил

[mitakathvp]

Да речем че съм се пускал и съм карал такъв голф може да погледнете и каталожните данни от 0-100

[theultimate]

Точно пък от Г3 ABS ще върви повече.....дето е с 15 коня повече, 100-200кг по-лек и си достига максималния въртящ момент на 2600 оборота. За автора на темата - вземи по-здравата и запазена кола. Щом се интересуваш от 1.4 едва ли си по спортното каране, така че безпроблемната поддръжка е по-важна от мощността.

[mitakathvp]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/volkswagen/golf/ който иска да свери часовника

[mufin]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/volkswagen/golf/ който иска да свери часовника

Опитах да си го сверя, но не видях данни кой как ускорява след 120км/ч

да не кажа че след 120-130 3-та върви по-зле от четворката

А от 0-100 имат разлика от по-малко от секунда, която за десет години разлика във възрастта едва ли вече съществува.
Карал съм 1.8 90к.с на Пасат,цели 4 години.
Здрав мотор, непретенциозен, перфектен за газ.
Но доста стара разработка - моно, по-висок разход, по-слаба динамика ( може би пък по-бавна амортизация)
Напоследък карам 16 и 20 клапана и да ти кажа няма нищо общо, влезе ли в обороти

[mufin]

100-200кг по-лек и си достига максималния въртящ момент на 2600 оборота.

Ей това е проблема във форумите -всеки пише , кавото си мисли че е вярно , без да прочете

Г4 1.4 - Снаряженная масса автомобиля 1085 кг
Г3 1.8 - Снаряженная масса автомобиля 1100 кг

[mitakathvp]

Е що не кажеш и за динамиката след 220км

[mufin]

Е що не кажеш и за динамиката след 220км

Защо ли?
Може би защото си се изказал относно твърдение на колегата за

че след 120-130 3-та върви по-зле от четворката

Аз ли греша или говорим за ускорение след 120 км/ч


Честно казано и аз не намерих данни, но мисля че нямада са с особенна разлика, поне от личен опит