Смяна семеринг разпределителен вал- голф 2 - 1,6

[pakumba]

Здравейте,
може ли някой сменял въпросния семеринг да ме осветли за процедурата по смяна- нужно ли е махане на самия вал и и съответно на капака на клапаните и ли става само с махане на колелото на разпределителния вал? Как се блокира вала- във форума намерих, че от насрещната страна има дупка за блокаж, въобще всякакво инфо ще ми бъде полезно и картинки също.
колата е голф 2 89, 1,6 двигател, но кода не го знам.
Благодаря

[pakumba]

няма ли кой да удари едно рамо? ползвах търсачката, но инфото не е достатъчно

[Zlobomir]

Сваля се само ремъка и ангренажното колело, защо ти е да блокираш вала? (10х Мастиката )

[pakumba]

Сваля се само ремъка и ангренажното колело, защо ти е да блокираш вала? (10х Мастиката )

ами как ще развия болтовете на колелото на разпр вал без да го блокирам

[Zlobomir]

Това, което аз правих на коляновия, беше с друг ключ на срещуположен болт.

П. С. Мастиката: Болтът на разпределителния вал е един и се развива като се законтри ангренажното колело. То е на дупки и в някоя от дупките се пъха щанга.

[pakumba]

Това, което аз правих на коляновия, беше с друг ключ на срещуположен болт.

П. С. Мастиката: Болтът на разпределителния вал е един и се развива като се законтри ангренажното колело. То е на дупки и в някоя от дупките се пъха щанга.

а щшпонка има после на вала и не мога да разместя колелото спрямо вала?

[Zlobomir]

Дано има, но спокойно може да го бележиш, това вече се подразбира. БТВ, ти имай готовност да презацепиш, като ще сваляш ремъка. Значи и да го завъртиш не е болка, трябва да е дуракоустойчиво и да няма положение "половин зъб", което после да не можеш да компенсираш.
П. С. Имало шпонка.