Пасатови колебания

[Goldorak]

Няма проблем!

И все пак, ще споделите ли за разхода?

[pas1.8mi]

Не разбирам къде бъркам? B4 е 93-96 г., нали?

Поддръжката на Б3 и Б4 е еднаква! Минус на Б4 намирам обаче в качеството на ламарините!Всичко друго е ОК! Разход гарадско(София) е около 13л газ(с фарове и климатроник)!

[Goldorak]

Разход гарадско(София) е около 13л газ(с фарове и климатроник)!

Което ще рече на бензин?

[ivo_555]

да! но чета и си мисля ,че искаш да се осъвремениш! а там от където съм бъркат точно тези модели - Б3,Б4 и Б5! прощавяй!малко неловко се получи!

То дори познавам собственици на Б5 които не знаят какво карат и си мислят че това е Б4, затова вероятно казват че разликата в частите драстична, имат предвид Б5!

[Goldorak]

А, разбрах каква е работата. Моят познат ми рече, че карал В2, а колата му е 91 г.

[Goldorak]

Имал съм Б4, 1,6 101 коня, AFT беше мотора доколкото си спомням. Градско около 10, извън около 7 под 130 км/ч. Цените на частите са като на стария. Хубава машина е. Малко е слабоват предвид малкото коне

Мерси!

[pas1.8mi]

Разход гарадско(София) е около 13л газ(с фарове и климатроник)!

Което ще рече на бензин?

Около 11л бензин!

[escrime]

По-добре гледай Б4. На мен лично не ми харесва като дизайн. Нито е заоблен, нито е ръбат.

Шегата на страна, в повечето случаи по-новото е по-добре. Качествата на Б4 са общо взето същите като на Б3. На практика в голяма степен това е една и съща кола, както казаха колегите по-горе. Предимствата са, че са изчистени детските болести, които се срещат при повечето Б3.

Относно двигателите колегата Теодор вече са го цитирали, но все пак:

Вариантите в твоя случай са два
В4 1.9TDI с двиг. 1Z 90кс и В3 или В4 1.8 ABS двиг. бензин 90кс.
Дилемата ти е да намериш читав екземпляр защото всички ще бъдат 92-ри 95-ти набор.
Пожелавам ти успех в търсенето и избора

Карал съм 1.6 на Ауди 80 комби и на Пасат Б4 комби. Впечатленията са ми, че от всякъде е по-добре 1.8 ABS 90 к.с.
В разход и вървеж на практика няма да видиш разлика, но 1.8 е по-приятен в ниските обороти. Аз имам 1.8 RP Б3 и можеш да видиш разхода ми в линка от гаража.

Един съвет от мен - не прави абсолютно никакъв компромис с ръжда. Под никакъв претекст! Купетата са на такова ниво, че това е недопустимо и би говорило за лошо отношение към автомобила.

Успех!

[Goldorak]

Един съвет от мен - не прави абсолютно никакъв компромис с ръжда. Под никакъв претекст! Купетата са на такова ниво, че това е недопустимо и би говорило за лошо отношение към автомобила.

Успех!

Мерси!

Въпросът е също да не се подведа, ако е имало ръжда и е отстранена и е замазено положението...

И последно да питам, сори ако са дъвкани тея въпроси :

Вярно ли е, че всяко предно колело на В4 има по 4 носача, чиято смяна /труд и части/ възлиза на около 600 лв? И също така че, за да се смени ангренажният ремък, се разглабяла половината предница, и се сменял с всичките му ролки, което струвало 700 лв?

[escrime]

Абсолютно НЕ е вярно!

Това се отнася за окачването на Пасат Б5 и Б5.5.

Някой, който не знае моделите те е подвел. Зарадвай човека и му обясни, че кара по-нов модел!

[Goldorak]

Уфф, олекна ми!!!

[escrime]

Колега, порови с търсачката... Наистина са прави колегите, че има доста писано вече.

Помисли и за Ауди 80 Б4, Ауди 100 и Ауди А6 с купе С4. Не са скъпи за поддръжка и са много надеждни. Качеството на материалите е по-високо от колкото при "народните" коли. Освен това се търгуват като премиум автомобили, т.е. ще се запази поне някаква част от стойността.

[Goldorak]

Помисли и за Ауди 80 Б4, Ауди 100 и Ауди А6 с купе С4. Не са скъпи за поддръжка и са много надеждни. Качеството на материалите е по-високо от колкото при "народните" коли. Освен това се търгуват като премиум автомобили, т.е. ще се запази поне някаква част от стойността.

Колега, с риск да изглеждам предубеден към коли тип Ауди, БМВ и т.н., мисля, че всеки трябва да се простира според чергата си. А аз определено не съм за тези коли - финансово и дори имиджово! Предпочитам по-скромно

[kristianatanasov]

Здравей колега,аз карам такъв пасат какъвто ти препоръчват колегите Б3 1,8mi ABS 90к.с. ....ами какво да ти кажа доволен съм,баща ми кара 1,8mi 75к.с. ...Имам преки наблюдения и на Б4 2.0i.Както казаха колегите наистина има разлика в ламарините,на Б4-ката за 1година от как я взе приятелчето изби ръжда по двете леви врати и задния калник,говоря за не много малка ръжда,калника стана като на Опел кадет ,моя от както съм го взел не е мръднал откъм ламарини,също така на Б4 се напукаха стъклата на халогените незнайно защо...мойте не са мръднали....За сметка на това с тая цяла маска отпред камачетата ми разказаха играта....
Иначе на 95% колите са еднакви...дори по каталожни номера на частите са едни и същи..
А можеби зависи и от каде е вкарана колата,преди бях чел една мъдрост във форума:Бедния германец може да си позволи пасат,но бедния италиянец не Чаткаш ли
А за двигателя какво да ти кажа за семейна кола е идеален. но не мога да си крива душата че 2.0i е по мускулест
И това кадето казват ама те били 92-94набор....НЯМА СТАРА КОЛА,ИМА ПОДЪРЖАНА И НЕ ПОДЪРЖАНА....
Скоро търсех кола за дядото(на жената бащаи) Имаше няколко обяви за Б3 и Б4 в много добро състояние в по 2 чивта гуми за 3000-3500лв..Ама той се хвърли на Опел Астра 97 година щото била по нова и сега мани-мани

[Dpop]

Колега, ако не си прегледал темата:
viewtopic.php?f=6&t=201733&start=0&hilit=%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82+%D0%914
Има и още ...