Проблем с температурата,след смяна на тройника - Г3

[gadniqt]

Здравейте,колата е Г3 1.6 АБУ мотор - смених тройника(тоя където е термостата)с нов такъв,но ся като карам температурата кове на 80 градуса и немърда. Преди това си ковеше на 90. От какво може да е проблема,да не би майстора като го е сменял да е откачил някой датчик или нещо термостата да е заседнал. на 80 градуса е отворен долният кръг,така де термостата е отворил,само не съм проверил преди 80 дали е отворил,да не би да е заседнал постоянно отворен,ама си мисля, че тогава няма да кове на определена температура. Уж съм обзвъздушил след смяната.

[Zlobomir]

Термостатът не е ли долу при помпата? А тройникът горе на главата?

[rokera671]

Колега ,извиняваи ,но колко даде за троиника и моят е за смяна?

[ivosat]

На ABU си е точно на тройника термостата. Като си го сменял тройника сменявал ли си и датчика или термостата? Дали е възможно термостата да не е сложен правилно и да не затваря плътно кръговете?

[gadniqt]

Колега ,извиняваи ,но колко даде за троиника и моят е за смяна?

Ами майстора ми взе 20 лева за тройника и 10 лева за труд..после още 8 заради някакъв "капак" или нещо от сорта ..не ги разбирам много. На моя му бяха превъртяли болтчетата иначе си беше 6 и не капеше :0.

@Zlobomir ами доколкото знам и виждал, ми е баш в тройника от дясно горе до двигателя се намира...мисля че на 1.4 и 1.6 са има там,не е при помапата...ама съм на 99% сигурен .......то идеята ми беше сам да си сменя антифриза,ама болтовете на тоя тройник превъртаха....там вътре е и термостата


@ivosat Ами майстор ми го прави и уж нетрябва да е сменял друго ,в тоя ред на мисли,какво може да обърка толкова пр ипоставянето на термостата,евентуално аз да си го оправя сам

[my heart iS iCe]

Колега, провери си термостата, само от него е проблема! Явно или постоянно е отфорен или неможе да се затвори както трябва!

п.п Не ти гаранитрам но може самият майстор да е сменил термостата ти! Ако ти е бил оригиналният 100% го е отнесъл!

[ivosat]

Трудно може да се обърка нещо при слагане на термостата. Аз моя сам си го сменявах 3-4 пъти докато уцеля читав. Някъде бях чел, че термостата е с двойна функция - отваря един кръг и затваря друг, но не съм сигурен в това ....

П.П. Иначе еднакво бързо ли ти загрява до 80 гр. преди и сега ?

[gadniqt]

Колега, провери си термостата, само от него е проблема! Явно или постоянно е отфорен или неможе да се затвори както трябва!

п.п Не ти гаранитрам но може самият майстор да е сменил термостата ти! Ако ти е бил оригиналният 100% го е отнесъл!

Ами моя беше френски за 10 лева ....освен да го отворя и да видя дали е той ....ами то ако е развален термостата,как така кове на 80 градуса.......има ли някакъв датчик по тоя тройник и да ме лъже на таблото,доколкото се зачетох няма такъв

@ivosat Термостатът си бачкаше идеално допреди това. Да еднакво бързо си загрява,освен да проверя дали незагряват едновременно и 2-та кръга,така де да не е отворил постоянно

[ivosat]

[/quote]
има ли някакъв датчик по тоя тройник и да ме лъже на таблото,доколкото се зачетох няма такъв[/quote]


Има има точно там е датчика за температурата дето казва на компютъра и на таблото колко градуса е антифриза.

[Zlobomir]

Това, че стои на 80, не значи че кове. Може да е точката, в която постига баланс при циркулираща вода в радиатора. През зимата ще го усетиш, но е неприятно време за ремонти. Би трябвало като е студен мотора и запалиш, започвайки да загрява, маркучът откъм термостата да загрее изведнъж, не ностепенно...

[gadniqt]

има ли някакъв датчик по тоя тройник и да ме лъже на таблото,доколкото се зачетох няма такъв[/quote]


Има има точно там е датчика за температурата дето казва на компютъра и на таблото колко градуса е антифриза.[/quote]
А поставянето на тоя датчик,може ли да се обърка чак толкова много,че да отчита грешно?
Абе май ще се ходи за рекламация ,ама поне да знам какви са възможните варианти,че като се зачетох по темите колко фалшиви датчици има

[ivosat]

Сега се замислям че тоя датчик се състои от два независими датчика в един корпус. Единия дава сигнали на компютъра, а другия на стрелката. Напълно е възможно единия да е сдал багажа . Потърси във форума тема за измерване на съпротивлението на датчика и го провери - лесно е.

[mariovasi]

само не съм проверил преди 80 дали е отворил,да не би да е заседнал постоянно отворен

Първо виж кога отваря според мен не е датчик.

Термостатът на ABU на криво не може да влезе ,прилепне ли добре коляното край.

ПП Есента смених 8 термостата докато уцеля.
Снимката е някъде към 3-4тия

[gadniqt]

само не съм проверил преди 80 дали е отворил,да не би да е заседнал постоянно отворен

Първо виж кога отваря според мен не е датчик.

Това където си ми го оградил, знам че е за термостата,но по малкият кръг с жиците, където е от датчика ли идва,че аз го вкарвах/изкарвах тоя куплонг и може да не съм го вкарал като хората нещо.

Иначе термостата до последно си бачкаше като пушка

[mariovasi]

Това е датчика който ти казват колегите по горе.
Той щраква като щипка...а и може да влезе само
по един начин.

Знаеш ли кво направих веднъж (и аз имах такива неволи).
Отидох до магазин на А+ ,помолих момчето да ми даде един датчик.
Отворих капака пред магазина ,развих капачката на антифриза ,и я завих.
Свалих стария датчик (скоба е и с клещи) ...да са истекли 50 гр. антифриз,
и сложих новия .
Пробвах видях и се убедих че положението е същото и върнах стария.
Момчето от магазина каза
"Поне пробва".

ПП Щото утре майстора ще ти каже "давай те тия са тъй".
Пък знам ли , може да е съвестен да ти обърне внимание.