Малко информация за двигател PB 112hp

[enigma79]

Въпросите са ми доста много,затова ги пускам и снимките заедно с въпросите вътре в тях.Единия въпрос е за охладителната система,как се свързват маркучите,кой къде влиза,ако е възможно с снимки,къде би трябвало да е термостата,останалото е на снимките.Благодаря предварително за отговорите и се извинявам за лошото качество на снимките
Ако тази тема не е за тука,моля да бъде преместена в подхоящия отдел
Първата снимка е за охладителната система и основните датчика,кое за какво е.

Тука е рейката на дюзите,каква е ролята на този отвор?

Още два отвора с неизвестно предназначение


Тука има един датчик,само че е на другия двигател EV 1.8 8V 112hp,при този двигател 1.8 8V PB 112hp,този датчик го няма.

[К.Одаджийски]

На предпоследната снимка в отвора стои датчик за налягане на маслото!
Термостата е отдолу под водната помпа
Над масления филтър на третата снимка също е датчик за налягане на маслото
Маркучите водните

така са моите на PF мотор, при РВ е същото

[enigma79]

Колега,мерси за бързия отговор,интересуваме от към радиатора,единия го виждам къде отива,но другия и там от помпата е голяма плетеница,не мога даим схвана на някои спатиите.Отделно този самостоятелния извод,къде отива.Ето на снимката самостоятелния извод

[К.Одаджийски]

Тоя самостоятелния отива към радиаторчето на парното

това се вижда от водната помпа единия отива към главата а в долния край на радиатора има един който отива от радиатора към термостата.
За съжаление нещо не немирам снимки в момента. Утре ако времето позволява снимане ще ти ги нащракам маркучите

[enigma79]

Айде колеги,одарете по едно рамо,така от по горното,не разбрах тука какво има

И малко повече информация за инжекциона,от стария двигател

И от новия

Интересуваме,дюзите на едни пин ли са вързани,гледам че една букса излиза от там

[stefan4o]

Щом е от ПБ, значи има МФА => може би на първата снимка мястото е за датчик за температура на маслото. Със стандартната резба си е, като при останалите датчици за налягане.

[К.Одаджийски]

Датчик за налягане на маслото бял, в първото си мнение съм го споменал. Понеже трябва да са точни по параметри, вече някой колега с РВ мотор ще трябва да го отвие неговия и да каже какво налягане пише на самия датчик. Аз мога да ти кажа моя какъв е, но е PF мотора, а може да има разлика

[enigma79]

Значи са два датчика за маслото.Това значи че мога да сложа на мястото на долния екстрите.Сега остана да видим този изход от рейката за инжекциона,с каква цел е и съответно от стария мотор с механичната инжекция,датчика на колектора.Благодаря колеги за информацията.Имам и един въпрос за тройника на главата,единия датчик е за температурата,той е като на моя стария двигател,без букса,но има още един датчик с букса и влиза надалу в тръбата,той с каква цел е?

[enigma79]

Значи при огледа отзад на двигателя,не намерих отвор,ако правилно съм разбрал,маркуча от по долната снимка,влиза в радиатора на парното,но къде влиза,след като излезе от него

[К.Одаджийски]

С жълтото влиза в радиаторчето на парното, с червеното излиза от него и влиза в една желязна тръба от която се отклонява с бялото за долния край на разширителния съд, а самата тръба свършва някъде зад масления филтър. Със синьото маркуча е в горния край на разширителния съд
Ето и останалите общи снимки

[enigma79]

К.Одаджийски,БЛАГОДАРЯ МНОГО
Само едно остана,което не мие ясно,значи прилагам 1та снимка,този маркуч не муе мястото там,като гледам по твоята снимка,той отива към радиатора,на неговото място на 3ка,какво има и къде отива и влиза тръбата с червения контур от твоята снимка?

[К.Одаджийски]

Ми забравих при мен от тия маркучи за охладителя е хваната вода за и от изпарителя и затова не изглеждат като трябва. Изпарителя е при радиатора отпред и не се вижда май на нито една снимка!

[brabus]

[enigma79]

brabus
БЛАГОДАРЯ МНОГО КОЛЕГА
Това е от колегата К.Одаджийски.С него разплетохме тези маркучи Но и твоите снимки ще влязат в приложение
http://ci.catcar.info/audivw/vw/084/084021000.png

[bat sandy]

Колега,не видях по-горе в темата да са ти писали,но това със синята букса на всмукателния колектор е ел.дюза за пускане на студен двг при механичната инжекция.При ПБ,при пускане на студен двг основните дюзи впръскват гориво по-продължително време и такава дюза няма.На другата снимка не виждам добре,но мисля,че отворът на рейката е за връщане на горивото в резервоара.Входния маркуч на горивото влиза отстрани на рейката в регулаторът на налягането на горивото.Утре ще погледна за по-сигурно!