Поддръжка Туарег 2.5 TDI R5 174 к.с.

[volvic]

Здравейте колеги!
Дойде ред да взема кола и за наще.
Спрял съм се на Туарег, но все още чакам най-добрата оферта. Дали R5 или V6 не ме вълнува особено, повече оферти в Германия има за Р5 и затова за него питам:

Горе долу колко излиза годишното му обслужване? Колко излиза една смяна на масло, на колко хиляди км., филтри, ремъци и т.н.
Ще го взема горе долу на 60 000 км, следователно доста важно е кога трябва да се смени филтъра за твърди частици (че май хич не са евтини).

Виждам, че във форума масово се препоръчва V6 двигателят и аз него търся, но за съжаление бюджетът на този етап не го позволява (освен ако не изпадне нещо)

Ще се радвам на всякакви мнения!

Поздрави

[dmode101]

Карах R5 на тест драйв в Порше и какво да ти кажа - не останах удивен от динамиката. Тежичко идва купето за тоя двигател. Но все пак зависи от стила на каране.

[palikari]

Аз лично точни данни не мога да ти дам,но ще ти кажа 1-2 неща.За возило от такъв клас думата колко не е препоръчителна,освен ако не искаш да се намираш на приказка.Това е все едно да си купуваш Ферари и да питаш колко гори.А и колко Туарега мислиш че има тук?В жабката на колата има една книжка,където пише доста неща.

[volvic]

Ами честно казано не знам колко са колегите с Туарег, няма да са много, но все някой ще каже я от първа, я от втора ръка

А и колко може да струва една поддръжка - всеки път е едно и също все пак. Смяна на масла и филтри и всеки си калкулира различен труд. Предполагам, че е към 500-600 лева, ама това си е мое предположение.

А сервизна книжка ми трябва страшно много, но не знам от къде да си я набавя!

[stenly_m]

500-600 лв е доста смело предположение...като се има предвид, че колата най-вероятно ще я подържаш в някой от оторизираните сервизи...за моя голф ТДИ 1,9 давам около 500 лв за масла и филтри, а взема само 4,5 литра масло...а таурегчето май към 7-8 литра отива...така че си помисли дали ще е 500-600 лв...

[murkata]

за моя голф ТДИ 1,9 давам около 500 лв за масла и филтри, а взема само 4,5 литра масло...


колега stenly_m ако беше толкова скъпа подръжката на Четворките едва ли щеше да се кара от някого
Предполагам в тези 500 лв освен масло и филтри включваш ремаци и ролки.Така ще сме по съгласни с теб.
А по темата на колегата-Туарег R5 го дават да се кара с 5W/30 масло и събира 8,9литра.Но за марка и цена немога да ти помогна.

[Ludiq]

...за моя голф ТДИ 1,9 давам около 500 лв за масла и филтри

[Alek]

Туарег R5 го дават да се кара ЗАДЪЛЖИТЕЛНО и САМО с 506.01, което мисля че беше 0W30. 507.00 пише, че НЕ става. Същото важи и за V10 TDI. Това са двата мотора, които са изключение от правилото, че 507.00 покрива 506.01. Поне аз така съм чел. Ако греша, нека някой ме поправи. Отделно мисля, че R5 не е с ремъци, нито с верига, а със зъбни колела. Поне на транспортер май беше така...

[murkata]

Туарег R5 го дават да се кара ЗАДЪЛЖИТЕЛНО и САМО с 506.01, което мисля че беше 0W30. 507.00 пише, че НЕ става. Същото важи и за V10 TDI. Това са двата мотора, които са изключение от правилото, че 507.00 покрива 506.01. Поне аз така съм чел. Ако греша, нека някой ме поправи. Отделно мисля, че R5 не е с ремъци, нито с верига, а със зъбни колела. Поне на транспортер май беше така...

Колега то е ясно че маслото ще трябва да отговаря на VW спецификацията било то 506 или 507. Но за 5W/30 така го дават в Autodata.
R5 е със зъбни колела ,V10 е с верига,а мисля че 8 цилидровите са със ремък.

[ribkata88]

Здравей колега

Значи Р5 не ти трябва да ти стъпва в къщата

1.Няма ремаци нито верига а е със зъбни колела
2.на 90 000км ще хвърли колекторните тръби
3.ако е с въздушно окачване има вероятност на хвърли компресор(които струва 5000лв. с работата)
4.двигателя гори 13/100км изключително тромав мотор

Изразявам мнение понеже работа във VW Варна

Поздрави

[van4o_1.9TDI]

И аз мисля да добава някоя не много добра информация. Преди няколко дни един познат имаше проблем с абсолютно съюия мотор. Туарега е купен нов и е на 90 хил. км и вече му е сменян разпределителен вал, доколкото разбрах тва им била болката, отделно че имал мн калпави дюзи и проблема му излезе точно това 2 от дюзите му бяха заминали и вчера видях фактурата 2х (1050лв е 1 дюза) дузи с работата 2400лв. Иначе след тва го покарах малко, лично аз останах доволен от вървежа но на нова кола на тия километри и да съм правил тия ремонти мисля че е излишно повече да коментирам.

[stenly_m]

Не, само масла и филтри в Порше софия запад...така че не съм се объркал изобщо...просто направих паралел...че няма да дава 500-600 лв ако го поддържа в оторизиран сервиз...иначе да, с хубави масла и филтри с намаление от магазин поддръжката ми е по-малко от 200 лв...но имаше период в който ходих в оторизиран сервиз и цените са такива там...така, че мисля като не знаете колко струва да не коментирате дали сте съгласни или не...а иначе с ремък и ролки в оторизиран сервиз не знам колко е, но няма да е 500 лв

[Ludiq]

Да така е.Ние не знаем....

[ifidik]

както каза колегата"рибката...", тоя двигател няма никакво обслужване от към ремъци и ролки.няма дори пистов ремък .всичко е до случване.

[volvic]

Здравейте колеги!
В крайна сметка се реших и взех 3.0 ТДИ двигател. Благодаря за отговорите на всички и поздрави