моно инжекция или кейхин

[Vento]

Аз пък ти правя евала, защото говорят колегите, че доста ги усещаш карбовете и добре ги пипаш. Затова може би и си пристрастен. Сигурно както и аз към моното.
Но от карб до карб има голяма разлика, може би го знаеш дори по-добре от мен. Серийният Кейхин е прекрасен карб, имах няколко Ауди 80 1,8S с него и само хубави неща мога да кажа.
Не говорим за серийно моно. Колегата си прави една кола за състезания, нещо подобно на моята. И го интересува как да изкара повече мощност - с карб Кейхин или с моното (с което е моторът сега).
Аз все още си мисля, че за "спортен" автомобил повече мощност може да се извади с моното. Аз знам как това може да стане до 120 коня, ако някой успее да до направи с Кейхина - ще се радвам да го видя.
Американците слагат съвсем други, предназначени за яко вървене карбове, не Кейхин от Джета или Ауди 80. С което измествате темата. Ако тя беше "какъв да е карб или моно", щях да съм с 2 ръце за карбовете, но тук е различно. Както и по-горе казах - Ладата ми е с 2 двойни Dellorto DHLA40 и знам много добре как хранят те.

[golfmk1]

то не е по темата ама да питам.ако си изрежа таралежа ще тръгне ли по-добре(пиербург 2е2)и къде точно ще го усетя вървежа

[Vento]

Само от премахване на таралеж разлика няма да усетиш, ако е съчетан с други модове - дава малко пъргавина. Имай предвид обаче, че зимата студеният старт ще се затрудни малко.

[Yankee]

Аз съм на мнение че карборатора е по добре поне за тия които знаят кво прата (не че аз знам де ама ...) Компютара откаже ли краи там оставаш, докато карборатора няма кво да му стане. Той си е механика, най-много поплавака нещо но пак ще се движи

[vit_autosofia]

Аз пък ти правя евала, защото говорят колегите, че доста ги усещаш карбовете и добре ги пипаш. Затова може би и си пристрастен. Сигурно както и аз към моното.
Но от карб до карб има голяма разлика, може би го знаеш дори по-добре от мен. Серийният Кейхин е прекрасен карб, имах няколко Ауди 80 1,8S с него и само хубави неща мога да кажа.
Не говорим за серийно моно. Колегата си прави една кола за състезания, нещо подобно на моята. И го интересува как да изкара повече мощност - с карб Кейхин или с моното (с което е моторът сега).
Аз все още си мисля, че за "спортен" автомобил повече мощност може да се извади с моното. Аз знам как това може да стане до 120 коня, ако някой успее да до направи с Кейхина - ще се радвам да го видя.
Американците слагат съвсем други, предназначени за яко вървене карбове, не Кейхин от Джета или Ауди 80. С което измествате темата. Ако тя беше "какъв да е карб или моно", щях да съм с 2 ръце за карбовете, но тук е различно. Както и по-горе казах - Ладата ми е с 2 двойни Dellorto DHLA40 и знам много добре как хранят те.