Как да проверя кабелите за свещи

[stypkata]

В домашни условия?Как да разбера дали са за смяна?

[yoan4o]

На тъмно виж дали има искри като я поразръчкаш така на място.
Има ли симптоми, по които съдиш, че имаш проблем точно с кабелите?!

[stypkata]

Няма симптопи един приятел монтьор ме кара да ги сменям,но нещо не ми се дават 80/90лв за нещо в което не съм сигурен,че е за смяна.А аз обикновено му имам доверие.Остарявала гумата нз си кво щяло да има голяма разлика във вървежа след смяната на тея кабели и т.н. Иначе моите не светят,това означава ли,че не са за смяна?

[Vidol Nikolov]

Може като е тихо да се заслушаш дали се чува едно като 'прещтракване от от ток'
иначе ако си сигурен,че е от кабели а не от свещи,сваляй ги 1 по 1 ,и който цилиндьр умре значи е неговия кабел,предполгам че колата прекьсва?

[stypkata]

Не не прекъсва.Kакто казах- няма симптопи.Като я взех беше с отчупено парче от дистрибуторната капачка и тогава се чуваше този звук,за който ти говориш.Той е по-скоро цъкане,но сега го няма.

[yoan4o]

Ако не правят искри на тъмно и няма загуба на мощност колата при междинни/средни обороти, сигурно не са за смяна, т.е. няма пробит кабел.
Все пак максимума им според мен е 50х.км. или 3г.
Повече от това не е разумно да се карат.
Иначе твоя приятел за вървежа е прав, но освен кабелите е добре да се сменят свещите + палеца и капачката.
Комплекта на всичко това за твоя двг. е около 150лв, но с отстъпка!
За цени - провери в тази тема!

[sensho1980]

абе защто си отваряте сами работа нещо не прави ли проблеми защо трябва да го сменяте щото някои си казал така а я си представете че попаднете на менте сами се вкарвате в страшен филм и се почва голямото даване на пари за кабели свещи палец капачка и сте вътре с понне 200лв за няма нищо

[plamen-roni]

абе защто си отваряте сами работа нещо не прави ли проблеми защо трябва да го сменяте щото някои си казал така а я си представете че попаднете на менте сами се вкарвате в страшен филм и се почва голямото даване на пари за кабели свещи палец капачка и сте вътре с понне 200лв за няма нищо

точно така

[Ivan4u]

Взимаш мултицета и ги мериш ! Най-сигурната , професионална и УМНА постъпка която можеш да направиш колега В аутодата има съпротивленията на здрав кабел Тва с искрите за мен си е абсолютно индианско и некомпетентно на фона на техниката която се предлага в момента

[djankata74]

Както ти работи колата сипваш вода върху тях.Аз си мия ДВГ при запалена колата нямам никакъв проблем.

[Mihailov78]

Взимаш мултицета и ги мериш ! Най-сигурната , професионална и УМНА постъпка която можеш да направиш колега В аутодата има съпротивленията на здрав кабел Тва с искрите за мен си е абсолютно индианско и некомпетентно на фона на техниката която се предлага в момента

Що да е да е глупаво с искрата? Точно така се проверява кабел. С този мултицет какво ще хванеш? Съпротивлението на кабела. Голямата модерна работа. Проблема при кабелите не е тяхното съпротивление, а пробив на изолацията, това с мултицет няма как да премериш.

Напръскай кабелите с вода вечер и гледай за пробиви и искри при високи обороти. Не трябва да има. Освен това докато мотора ти работи хвани с един сух парцал и вади един по един кабелите. Ако извадиш някой кабел и работата на мотора си остане същата значи кабела е за смяна. Преди да сменяш кабел вземи ги почисти добре всичките.

[Ivan4u]

С този мултицет какво ще хванеш? Съпротивлението на кабела. Голямата модерна работа. Проблема при кабелите не е тяхното съпротивление, а пробив на изолацията, това с мултицет няма как да премериш.


Не искам да цапам с излишни обяснения - отиди в един ПРОФЕСИОНАЛЕН сервиз , погледай хората как работят , и може да им споделиш как съпротивлението няма значение . С най-приятелски чувства

[ivostefanov]

Ако извадиш някой кабел и работата на мотора си остане същата значи кабела е за смяна.

този метод е валиден само ако някой цилиндър се губи,но тогава със сигурност ще разбереш.а колегата е написал:

Няма симптопи един приятел монтьор ме кара да ги сменям,но нещо не ми се дават 80/90лв за нещо в което не съм сигурен,че е за смяна.А аз обикновено му имам доверие.Остарявала гумата нз си кво щяло да има голяма разлика във вървежа след смяната на тея кабели и т.н. Иначе моите не светят,това означава ли,че не са за смяна?

така,че метода с мултицета ми се вижда най-удачен.

[balamata]

Това с ваденето на кабела може да те излъже,защото при скапана свещ ефекта е същия.И не се знае тогава кое ще е от двете.Следва вадене на свещта,смяна с друга,нова проба с вадене на кабела и т.н.

[i.e.i]

Това с ваденето на кабела може да те излъже,защото при скапана свещ ефекта е същия.И не се знае тогава кое ще е от двете.Следва вадене на свещта,смяна с друга,нова проба с вадене на кабела и т.н.

Ако не е читав няма да се стигне до вадене на кабела(ще усетиш),достатъчно е с другата ръка да си се допрял до колата.