i.e.i написа:balamata написа:Това с ваденето на кабела може да те излъже,защото при скапана свещ ефекта е същия.И не се знае тогава кое ще е от двете.Следва вадене на свещта,смяна с друга,нова проба с вадене на кабела и т.н.
Ако не е читав няма да се стигне до вадене на кабела(ще усетиш),достатъчно е с другата ръка да си се допрял до колата.
Че и там напреженията са сериозни
Аз се отказах от кабелите. И аз съм на ващо мнение,че едно нещо работи ли няма смисъл от смяна.По-добре да сменя свещите с тея пари,че ги дават на 25 000км да се сменят нали? А аз и навъртях 15 000 ,предишният собственик кой знае и той колко е навъртял та ще ги сменя тях по-добре.Сега да не пускам нова тема,гледам че свещите са 3-полюсни.Трябва ли новите да са такива? В един магазин ми препоръчаха по каталог NGK за 12лв бройката.Това ли са хубавите свещи и има ли вероятност да са ментета?
добра тема!днес се занимавам с повдигане задница на Г 3 1993г. ипо едно време като запали колата за преместване от изгорелите газове направо лютеше , съсипа ми очите и т.н. питам момчето как е разхода?отговаря - не знам ?до Пловдив отиване и връщане 22л/156км/.леле!я на компа!и какво ? износена и пробила капачка и палец,увеличено разстояние на свещите на 1 и 4 цил кабели с увеличено съпротивление!ламбда сондата отчита мах -богата смес!всичко по реда смених за около 80лв и мотора замърка като малко коте! собственика се учуди ,че не го е чувал така тихо да работи!
.. и същевременно
)