фарове проблем

На двусекционни фарове като включа дълги гаснат късите.Някакви предположения от какво може да е и дали може да е от лосчето за мигачите.

НА мен ми се струва нормално. Защо да светят късите като си на дълги?

Мнениеот **bomini** » Вто 06 юни 2006 17:19

На дълги трябва да светят и късите...

Мнениеот **kris11** » Вто 06 юни 2006 17:46

Липсва ти мостчето в кутията с предапзителите и релетата.
Ако си ги слагал допълнително 2 секционните е така.

Ами аз така сам я взел не сам слагал нищо незнам преди това кво е правено.Къде да проверя дали е там и може ли да се сложи ако го няма.

Мнениеот **kris11** » Вто 06 юни 2006 20:18

По добре си сложи релета на фаровете. Погледни ГТ или ГТИ и ще разбереш къде е моста. Аз сложих но започна да ми намирисва превключвателя къси дълги и махнах моста. Сега се префасонирам , но стигнах до задънена улица - не мога да намеря куплунзи за релетата и за халогенните.За да ми стане интересен живота обикалям морги да търся.

Благодаря за отговора ще те послушам и ще направя което казваш щото ме дразни така като гаснат късите

Мнениеот **radotom** » Вто 06 юни 2006 20:50

Аха... добра идея е да се сложат реленца и дебел кабел към акумулатора! Аз навремето така направих на мойто Голфче и разликата беше очевадна! Оригиналните кабелчета са твърде тънки. Сложи си поне 2.5 мм.кв. кабели и ще заспи играта. Се се каня да свърша тая работа и на Пашо, ама все ме домързява. Все пак, сложи си мостчето в кутията, защото аз исползвах оригиналните кабелчета да ми включват релетата. Става по-лесно, не си играеш да дърпаш жици. А ако не сложиш моста, пак ще ти гаснат късите, както и сега, само ще светят по-добре. Не забравяй и поне един предпазител към акумулатора да предвидиш, че да не 'испушиш' някоя вечер!

И аз сложих двусекционн. Оригиналните ми бяха едносекционни. Четох из форума за някакво мостче че се слага както и вие обсъждате тук. Къде точно се слага това мосче. Нямам познат с ГТИ или ГТ. Въпросът ми е ел. инсталацията би ли издържала на консумацията и на четирите крушки едновременно.

Вие сте 2 крушки, една за дълги и една за къси, или греша?

Мнениеот **radotom** » Сря 07 юни 2006 0:14

NovobranecGT написа:Вие сте 2 крушки, една за дълги и една за къси, или греша?

Грешиш. В големите фарове си е нормална крушка Н4, а в малките-Н1

Ще се опитам да поровя и да измъкна старата документация за Г2-то.Не мога да пускам снимки тук, но ако я ископая из килера, ще я сканирам и ще я пусна някъде с линк

Мнениеот **batkata1** » Сря 07 юни 2006 8:14

Става въпрос за Г3 да вметна

Мнениеот **radotom** » Сря 07 юни 2006 9:37

batkata1 написа:Става въпрос за Г3 да вметна

Аааа, ми пишете го в 'Гараж'-а, бе хорца...
Тогава може и да има някаква разлика в таблото, не зная...

Я провери тук ще се намери ли нещо по въпроса
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_g3

Мнениеот **kris11** » Сря 07 юни 2006 10:36

batkata1 написа:Става въпрос за Г3 да вметна

На Г3 разделните фарове са с по 2 крушки Н 1 за всяка светлина.
Не мога да видя точно къде е моста защото Голфа не е при мен.

Мнениеот **radotom** » Сря 07 юни 2006 10:39

kris11 написа:
batkata1 написа:Става въпрос за Г3 да вметна

На Г3 разделните фарове са с по 2 крушки Н 1 за всяка светлина.
Не мога да видя точно къде е моста защото Голфа не е при мен.

На Г3-то съм пас! Там не съм разглеждал, така, че приемам забележката на kris и се извинявам на останалите. Говорих за Г2

фарове проблем

фарове проблем

Кой е на линия