Почистване на турбо

[vaskog]

Колеги почистих турбото и всмукателния колектор заедно с дроселовата клапа и ЕГР-а беше ужас. Сега затапих ЕГР-а с ламарина и сглобих всичко, колата свирука като щурец. Благодаря.

Колега не е лошо ЕГР да се ограничи софтуерно през ВАГ

[vas_gt]

Защо колега има ли проблем че съм сложил ламарина? Благодаря.

[vaskog]

Не няма проблем то така се прави, но ги ограничават и софтуерно - е тука ако искаш може да разгледаш има доста писано viewtopic.php?f=24&t=50901

[judasss]

Не виждам нищо сложно да си го почистите сами , просто ви трябва някъв по 'истински' инструмент и нерви
Скоро чистихме на АХФ ... ии толко сажди нямам и в котлето
Почистихме всмукателния колектор , егр изолирахме и извадихме картерните газове ...

[achodemo]

предполагамче това са снимки от преди почистването ! не сте я сглобили "мазна" от WD40 например , нали?

[judasss]

Нямам след почистването , но всичко стана лъскаво и сухо Лостчето почна да се мърда все едно е откачено А колата почна да върви

[achodemo]

Така трябва браво !

[larss]

Със спрей за почистване на дебитомер може ли да се почисти и турбото..саждите падат и мазно не остава?

[achodemo]

Със спрей за почистване на дебитомер може ли да се почисти и турбото..саждите падат и мазно не остава?

Може,но ако е разглобено.Без да се отвори няма как . Само ще го влошиш!

[judasss]

То и да го отвориш не става само с пръскане на спрейчета Трябва да си го поизтъркаш с нещо

[stenly_m]

От нещата, които прочетох ми се стори, че свалянето на турбото за определени двигатели не е толкова сложно...както и почистването на работещо турбо...а защо вземат 400-500 лв. за почистване...а примерно за смяна на ангренажен ремък 120...лв като труд...и колко е реалната цена на едно такова почистване?!? защото съм далеч от мисълта сам да го правя...все пак съм лаик

[vaskog]

400 - 500 лева - стига бе тва е много на мен ми земаха 120лв

[Ludiq]

...а защо вземат 400-500 лв. за почистване...

[vas_gt]

Колеги да Ви се оплача днес карах извънградско и Голфчето пак ми заби, геометрията и всмукателния колектор светят от чистота, ЕГР-а след като го почистих го затапих с ламарина. Туброто свири като щурец преди почистването не се чуваше. Колата като я карам градско до 4000 об. редя скоростите и няма проблем, а днес я покарах по Искърското дефиле и два пъти изключи турбото след като изключи турбото гася паля и се оправя. Какво да правя? Двигателя е ALH. Благодаря.

[vaskog]

има един клапан N75 да не прави той мизерии ?