1,9 ТДИ 110к.с. и 1,8 90к.с.- поведение при изпреварване

[Winner25]

Максималния въртящ момент на 1,8 90к.с. е при 2500оборота. Този мотор от 2500 до 3500 оборота ускорява най-добре, което в км/ч на пета скорост е 90-120
Проблем с изпреварването на камиони може да има само ако е много натоварена колата. При дизела би трябвало ускорението да е по добро заради по-големия въртящ момент. Те обаче имат друг недостатък - в ниските обороти(<2000) са много мудни

[velinsl]

След като един ТИР се движи със 100-110 не виждам смисъл да се изпреварва.

Колега,по принцип всички тежкотоварни автомобили(ТИР е вид документ)са ограничени на 90км/ч.Има начин това ограничение да се премахне,но рядко се случва задкормилното устройство да е толкова "умно",че да кара такава машина с такива скорости.
А по темата само мога да кажа на колегата да скача на печката и няма да сбърка.

Случвало ми се е, за да го напиша(може и да не са били пълни, ама ако са били ). Камион не съм карал от както взех категориите. За това не съм запознат с теоретичната част. ТИР или седлови влекач с полуремарке(първото ми се стори по-кратко).
А иначе, ако се газифицира едно 1,8Т какво ще гори повече от 110 коня(нищо против дизела отново, но някой хора почват да драскат глупости).

Ако има "тубна" нафта, то нещата се обръщат в полза на дизела. Ако няма просто един газифициран бензинов автомобил.

Кеф ти ускорение, скорост, тръпка, кеф ти икономия - става с един вълшебен бутон "газ-бензин".

[Mustang GT-R]

Максималния въртящ момент на 1,8 90к.с. е при 2500оборота. Този мотор от 2500 до 3500 оборота ускорява най-добре, което в км/ч на пета скорост е 90-120
Проблем с изпреварването на камиони може да има само ако е много натоварена колата.

Проблем с изпреварването също може да има, ако си с агу и си го стиснал зверски, за да ти харчи по-малко от колкото на бензин и да вдига с мъка 100 км/ч.
Като гледам какви разходи пишат повечето хора в газовата тема, се замислям как въобще изпреварват, или пък инженерите от VW са сгрешили сметките за заводския разход на бензин.
Карам голф 1.8 90 коня с агу и не мога да се оплача от вървежа. Камионите са ми най-малкия дразнител на пътя

Колега К22, вярно е, че не е самолет 1.8 90 к.с., особенно на пасат, но чак ТИР - вете да те плашат, недей така.

Успех с избора на нов автомобил.

[velinsl]

Абе тя темата малко се изкриви честно писано.
Колегата от горния пост е прав. 1,8 да се плаши от тирове - нещо не е нормално и то при 90км/ч.

[hooligan_sk]

Абе тя темата малко се изкриви честно писано.
Колегата от горния пост е прав. 1,8 да се плаши от тирове - нещо не е нормално и то при 90км/ч.

Значи ти можеш и с 60кс да изпреварваш въпроса е за колко време и какво разстояние. Аз като слезна от тди-то и се кача на 1,8 90кс се опитвам да карам по същия начин както си карам дизела и се вкарвам в опасни ситуации съвсем неусетно А пък моя 1,8 е от последните и никога не е помирисвал газ, общо взето в цветуща форма.

[theultimate]

Изпреварване на ТИР е много общо понятие. С Трабанта също изпреварвам яко....просто при повече видимост. Колегата пита конкретно при 90 кое ще дръпне повече - 1.8 90hp или 1.9 TDI 110hp....моноинжекция (вероятно на газ) сравнено с дизел с турбина и 20 коня повече мисля че няма спор. Баща ми кара Pasat ABS с перфектен мотор- достойнството му е ниския разход (9лв/100км при 4 човека+багаж) и много евтината поддръжка, не мощността.

[judasss]

То при до-ускорение , винаги ТДИ то ще е отпред , било пред 1.8моно и 1.8 /125коня/ ... просто бензина няма нужния въртящ момент за да те 'издърпа' толко бързо без да връщаш предавка надолу.

Какво толко развивате теорий , 1.8 върви , но когато ти трябва да върви не върви , и друг път сам го казвал

[Marto_VN]

Ето моята машинка 1,9ТДИ /1999г./115 к.с./ помпа-дюза /въртящ момент 285/разход 5-6 л. на 100/. Препоръчвам ти я но гледай да е наред самата кола и турината ,че бая парици струва -1780 левчета. Няма да ти кажа какво прави на 3-та след 80 км/ч. :):) И между другото въртящия момент е повече от на бензиновите

[Major_Bobi]

Ето моята машинка 1,9ТДИ /1999г./115 к.с./ помпа-дюза /въртящ момент 285/разход 5-6 л. на 100/. Препоръчвам ти я но гледай да е наред самата кола и турината ,че бая парици струва -1780 левчета. Няма да ти кажа какво прави на 3-та след 80 км/ч. :):) И между другото въртящия момент е повече от на бензиновите

Пак се започна с тия Помпа-дюзи.В предишното си мнение по тази тема съм дал едни две думи за размишление на всички каращи ПД.Та не хвалете технология от която ВАГ се отказа.Помислете защо? То и моето БМВ на 4 след 150км/ч какво прави,ама говориме за друг ценови клас кола и за друг тип мотор.Темата на колегата е колебание между роторна помпа (110) и бензин.Къде видя ПД.

[JaDaWiN]

След като се отнася до еластичност двигателите с принудително пълнене са по-добрият вариант.

[PagocmuH]

Аз съм за ТДИ 110 коня.
Кола под 100 коня е леща освен ако не е малко купето с 90 коски сили

[Wizi]

Та не хвалете технология от която ВАГ се отказа.Помислете защо?

Ихааа!!! Дай да си прережем вените и ритуално да запалим всички 1.9TDI PD, които все още съществуват за да сме съпричастни към решението на VAG да премине към комон-рейл.

Сигурно дълбоко в себе си като шофьор на БМВ имаш някаква идея относно преминаването към комон-рейл, но за мен думите ти ще останат една загадка

[K22]

Последно се ориентирах към дизел.В тая връзка ,Какви са предимствата и недостатъците на чипосването! Какво се постига?Какво се влошава?
Каква ще е разликата между 1,9 90к.с. с чип и 1,9 110к.с.стандартно заводско изпълнение?

[dobrin]

Естествено, има разлика между чипосан 90 к.с. и 110 к.с. сток. Първия може и да върви повече в зависимост от чипа, но пък стоковият двигател би следвало да е по-безпроблемен, защото работи в режимите, за които е изчислен и произведен от завода. Реално, след време сигурно ще ти се прииска да чипосаш и 110 к.с., но поне на първо време ... Винаги 110 к.с. според мен е по-добрият избор, но всичко зависи от конкретните екземпляри, на които ще попаднеш. По въпросът естествено е писано много, ориентирай се към дизеловия раздел и ползвай търсачката.

[Tyan]

в Голф 3 друг двигател освен 110 AFN, 115 ADY/AGG, 150 ABF, VR6 последните години не си заслужава ...т.к.