Идея за резервната гума

[muns61]

е вие ме утепахте
няма такава глупост, да си сложиш резервната гума при двигателя
Следващата стъпка , предполагам е двигателя , на мястото на резерната гума в багажника...

СМАРТ!!!

[Golf_Diesel_]

е вие ме утепахте
няма такава глупост, да си сложиш резервната гума при двигателя
Следващата стъпка , предполагам е двигателя , на мястото на резерната гума в багажника...

Няма лошо и отпред още един двигател и караш кола с би-мотор.

[hooligans]

е вие ме утепахте
няма такава глупост, да си сложиш резервната гума при двигателя
Следващата стъпка , предполагам е двигателя , на мястото на резерната гума в багажника...

СМАРТ!!!

за мене ли ?

[muns61]

е вие ме утепахте
няма такава глупост, да си сложиш резервната гума при двигателя
Следващата стъпка , предполагам е двигателя , на мястото на резерната гума в багажника...

СМАРТ!!!

за мене ли ?

..................................

Автомобил СМАРТ!

[skiper]

Абре колеги,пуснах темата защото ми се видя интересна,а вие се изпокарахте

[enigma79]

Абре колеги,пуснах темата защото ми се видя интересна,а вие се изпокарахте

Нормално,различни гледни точки,различни мнения.Но и различни коли,за добро или лошо

[muns61]

Mой познат е сложил патерицата отпред на Ауди - 80. Като го срещна, ще го снимам.

[kris11]

Доста неща се изприказваха . В днешно време температурата въобще не е проблем , ако има такъв де .
Прави се 1 чувал от керамичен плат дето издържа само някакви си 980 -1260 гр Ц / различните производители дават темепературите в този диапазон. Кеф ти плат с дебелина 1 мм, кеф ти с 2 или 3 мм. Може да се ушие с губерка и изнищен конец от плата./ плата е тъкан/.
Това резервната ти гума да не е на дъното на багажника и да вадиш целия багаж навън или да е под купето - за да се изпоцапаш хубавичко с кал в дъждовно време е много практично. Изпадал съм и в 2 те ситуации , но определно е за предпочитане гумата да е в колата, а не под нея - като се изцапаш хубаво и няма къде да си измиеш ръцете/ пр. магистрала или някъде далеч от населено място където няма чешма, река наблизо. - мърлявиш волана

[valyo_v]

забавна тема се заформя

като стана дума за това дали да е на дъното или отдолу,от една страна наистина е кофти да е отвънка-различни атмосферни влияния и тн.от друга страна обаче си представяме ситуацията 4 човека и пълен багажник с сакове раници и какво ли не,недай си боже навън вали дъжд сняг или нещо друго с ГМО и пукаме гума.Първо трябва да извадим всичкия багаж,но не може да го озтавим на земята защо ще стане съвсем мазало,не можем и да го местим в купето защото няма място,но в крайна сметка измисляме нещо.Вадим ние чистата патерица и я слагаме на мястото на калната супкана гума,която пък трябва да си приберем в багажника и отново да върнем багажите.При първия вуканизатор процедурата се повтаря

извода какъв е ? да я монтираме като на джип върху 5тата врата-там пък ще я напича слънцето лятото ,но пък ще предпазва ако някой реши да спира в задницата ви или да викаме пътна помощ ? а може би да живеем в нормална средностатистическа държава където наистина няма кал по пътищата дори при проливни дъждове,където няма дупки заради които се налага да си купуваме нови джанти,гуми та дори и окачване,да си купим спрейче което запушва до 5мм дупка и дори няма нужда да се помпи гумата(то в нормалните държави ако караш по пътя няма как да си направиш по голяма дупка освен ако не решиш да излиташ от пътя,но тогава и без това пътна помощ ще дойде)... не знам колеги.. ако пратят инжинерите които изобретяват днешните автомобили да видят по какви пътща ги караме тук...

[JoRko_TaiSanA]

Ако ще се прави с цел да е по лесна за смяна резервната гума на път то трябва да се мисли място за крик и ключ за джанти под предния капак.Ами ако се наложи нещо да погледнеш под капака(лек ремонт) на път пак трябва да махаш резервната гума и да се цапаш

[ivanbl]

като се заговори за цапане... още днес слагам един чифт ръкавици при резервната гума....

[muns61]

като се заговори за цапане... още днес слагам един чифт ръкавици при резервната гума....

Ръкавиците са задължителни, но след посещемие при гумар си затягайте вие болтовете. Логиката на гумара е "По - добре да не се отвива, отколкото да падне" и стягат на умряло. Седял съм на пътя и съм спирал колите да ми дадат тръба, за да сваля спуканата гума.

[JoRko_TaiSanA]

И аз си стягам гумите, казвам на гумара само да ги прихване да не се цапам Имам телескопичен клуч за джантите и с развиването нямам проблеми, но почнах да имам с резбите от тези пищови

[muns61]

Той гайковерта има степени, обикновено от 1 до 4, но се стяга на макс. В предния ми пост пише защо.
Аз развивам на 4 и стягам на 2 и няма проблеми. Ама са ми идвали коли, дет съм развивал с 1,5 м тръба! И твоят ключ ще се озори! А такива, дето ми пилят да стягам, че да не падне колелото и проверяват пред мен как съм стегнал, ги стягам с тази тръба до умиране!

[ZeroCool]

Той гайковерта има степени, обикновено от 1 до 4, но се стяга на макс. В предния ми пост пише защо.
Аз развивам на 4 и стягам на 2 и няма проблеми. Ама са ми идвали коли, дет съм развивал с 1,5 м тръба! И твоят ключ ще се озори! А такива, дето ми пилят да стягам, че да не падне колелото и проверяват пред мен как съм стегнал, ги стягам с тази тръба до умиране!

И аз си проверявам болтовете вече....откакто щях да загубя задно дясно колело...и предпочитам сам да с ги стягам..