Въпрос: термометър за външната температура

[didorio]

Колеги ето каде сложих сондата,не се мокри и е скрита от слънцето.Единствено се опасявах да не се удря от багажника но не.

[doktora]

Привет на всички !
Темата е станала доста голяма, отдавна не бях влизал в раздел "Направи си сам" , радвам се че предизвиква такъв интерес .
Аз само да кажа, че моя термометър още си работи, не съм правил нищо по него, не съм сменял местата както на сондата, така и на самия дисплей и няма случай когато да съм влязъл в колата и да не съм го погледнал, просто много полезна джаджичка. Преди време бяха почнали да се губят част от цифрите, но се оказа че е трябвало малко да го позатегна.
Отдавна си изплати смешната цена това полезно джадженце. Даже сега се замислям да си купя подобен термометър и за в къщи - сутрин като стана и да знам долу-горе каква е температурата навън, но това е тема за друг форум. В магазините на ТЦМ съм виждал подходящи многофункционални устройства, които имат по-големи и по-добре осветени дисплеи и измерват освен температурата, налягане, влажност и др и са на сравнително добра цена.
Допълвам написаното от преди няколко дена.
Като споменах марката ТЦМ, днес се поразтърсих в нета и вижте какво намерих - ТЕРМОМЕТЪР С ВЪНШЕН ДАТЧИК - "Данните се предават по радио сензор ..." --> http://tcm.dir.bg/_wm/catalog/item.php?did=14539&df=34613&dflid=3
Този термометър определено спестява много време за прекарване на кабелчетата на външния датчик и датчика може да се мести от място на място, докато се намери най-подходящото.

[Bai Sando]

Ето до къде докарах едно термометърче от тия по 10-тина лева дето са с зелените копчета Орязах всичко дето ми беше излишно зада стане максимално компактен и запоих едно бутонче от стар джойстик зада могат да му се сменят функциите.Обърнах му поляризатора на дисплейчето и скоро го очаква вграждане в таблото+осветление на дисплейчето

[tisho_tch]

A ето как е при мен :

[parno]

[beky1]

еи и аз съм със същата джаджа даже е на същото място,ама не показва вярно,ни външна ни вътрешна.кабела със сондичката е във вратника.тествал съм я едновременно с френска немска италианска кола,а и още едно китаиче в една шкодичка и на всички термометри показанията им бяха различни.абе кога си е бахър ти падат зъбките и разбираш че са минусуви температури

[parno]

с разлика от 1 градус показва
мисля че е добро постижение за 5 лв

[Dino18]

Някой може ли да опише как се обръща поляризацията на екранчетата. От разглобяването и експеримента които си направих се оказа че има 3 слоя .Стъкло най -отвън, пластмасов и трети най- отвътре от нещо като станиол. Разлепих и трите слоя ,обърнах средния ( пластмасовия ) и пак сголбих нещата. Обърнаха се цифрите ,взеха да светят в бяло но сголбката на трите слоя нещо не ми се получава. Станиоловя се навива на руло и не иска да се залепи ,а по стъклото се получи нещо като надраскване от лепилото. Как трябва да се действа и въобще така ли се прави?

[dinkonikolaev]

В темата за осветлението на километражите има подробно обяснение

[Dino18]

Коя по точно тема е това колета ,че ми изкачат доста ?

[Сашо Белята]

A ето как е при мен :

- грозно

[tisho_tch]

- грозно

Верно че е грозно и ще го махам от там...но пък мери учудващо вярно, да му се ненадяваш за 12 лв, затова ще му търся друго място

[vasilb]

- грозно

Верно че е грозно и ще го махам от там...но пък мери учудващо вярно, да му се ненадяваш за 12 лв, затова ще му търся друго място

Освен че не е най-красивото изпълнение при миене или дъжд може да прокапе, защото извива гуменото уплътнение и то не прилепва добре.

[icefire]

След няколко проби на различни места, най-накрая си харесах място за сондата - под предния ляв калник. Хваната е с 2 свински опашки за пластмасовия подлакник, като между подкалника и рамата на колата сложих малко термоизолиращо фолио (алуминиево фолио с тънък слой дунапрен, залепен за него). Сега ми показва точно, независимо дали колата е в движдние, покой, на слънце или на сянка.

[jijibs]

Мястото на сондата на датчика за външна температура е възможно най-близо до пътното платно откъм банкета с цел да предупреждава водача при температури около нулата, когато има опастност от заледявания.