Пасат 93 или 94г?

[ivanatora]

Здравейте,
Решил съм да взимам Пасат 1.9 TD комби. Гледам че до 93-та година се произвежда B3, а след 94-та - В4. До сега съм карал Голф 3, който като гледам е горе долу подобен на (ако не и еднакъв по интериор с) B4. Освен това климатикът е задължителна екстра.
Кое е по-добре - да взема от последните бройки В3 когато повечето производствени бъгове на серията са изчистени, или да взема В4 с повечето екстри, но в началото на производството на серията?

Поздрави.

[Dead man]

B4....

[Winner25]

Б4 си е Б3 без бъгове
Отговорът на въпроса ти е - какъвто намериш в добро състояни и който ти е на сърце

[Ljubon]

И обърни внимание на ръждата, че тръгне ли веднаж, с нея оправия няма!

[ivanatora]

Б4 си е Б3 без бъгове

Добре де, а нали Б4 през 1994 си е нов модел... Аз съм научен че всеки продукт от нова серия минава Х време на тестване и дебъгване

[1z]

Б4 си е Б3 без бъгове

Добре де, а нали Б4 през 1994 си е нов модел... Аз съм научен че всеки продукт от нова серия минава Х време на тестване и дебъгване

Да де ама ламарините няма да бъгнат(е може ги изяде раждата ),всичко друго е същото, в някои случаи дори подсилено(интериора )

[Winner25]

Да, но в случая не е точно така
По окачването и ходова част почти всичко е 1:1. Повеечето мотори монтирани в б4 ги има и при б3.
При Б4 някои дефекти са премахнати - като например чупливото табло, други си ги има - течащо радиаторче на парно, изронени зъби на гребена на ел стъклата...
В конкретния случай - дали Б3 от '93 или Б4 от '94 - всичко е до конкретните екземпляри на които ще попаднеш

[znainainai]

В4 превъзхожда В3 единственно по здравина на пластмасите по таблото. На В3 ламарините са със по-добра антикорозионна защита. Реално купето е едно и също със козметични промени ама им е свидела антикрозионната защита.

[kaiser666]

Аз съм забелязал при 3-4 коли б4, че предните ботуши изгниват при амортисьора, всичките бяха 94-та година при по новите го няма този проблем.

[Ljubon]

Аз съм забелязал при 3-4 коли б4, че предните ботуши изгниват при амортисьора, всичките бяха 94-та година при по новите го няма този проблем.

При по-старите също няма проблем...

[kaiser666]

Говоря за б4,а не б3.

[milmar]

Аз съм забелязал при 3-4 коли б4, че предните ботуши изгниват при амортисьора, всичките бяха 94-та година при по новите го няма този проблем.

Е , стига де , моите още не са изгнили слава Богу !

Мисля , че при тези близки модели техническите разлики са малко . Ако търсиш дизел - на B4 има по-съвременни модели TDI мотори . Визията за мен е по-привлекателна .
Най-важното обаче е да огледаш купето за удъри и прикрити кръпки , а също състоянието на мотора .

[Петър Петров]

Да, но в случая не е точно така
По окачването и ходова част почти всичко е 1:1. Повеечето мотори монтирани в б4 ги има и при б3.
При Б4 някои дефекти са премахнати - като например чупливото табло, други си ги има - течащо радиаторче на парно, изронени зъби на гребена на ел стъклата...
В конкретния случай - дали Б3 от '93 или Б4 от '94 - всичко е до конкретните екземпляри на които ще попаднеш

Това течащо радиаторче и проблеми с ел. стъкла ги имат и сичките инталянски кошници, че и баварците, че и ония със задрасканата емблема (Опел), само дето не при всичките треа да разтуриш цялото табло...

[ivanatora]

Благодаря за мненията
А за това Б4 1.9 TDI (94+ година), някакви по-известни наследствени проблеми да ми кажете?

[escrime]

Благодаря за мненията
А за това Б4 1.9 TDI (94+ година), някакви по-известни наследствени проблеми да ми кажете?

Да, един основен - не се произвеждат чисто нови вече...

Колегите го казаха. Разлика няма да намериш между Б3 и Б4, с изключение на таблото, което е по-здраво и ламарините, които са с по-слаба антикорозионна защита.

И въпрос на виждане за външен вид. На мен лично Б4 не ми харесва отпред, а Б3 отзад. Всеки луд с номера си!

Търси запазеният екземпляр, все пак не купуваш календарче.

Успех!