Golf III 90 или 101 коня?

[yoan4o]

Всичко е много субективно за подобен избор.
Направете анкета!

Аз лично съм доста доволен от 101к.с. Със съвсем малко подобрения става добър.
Вси пак пълния инжекцион е малко по-капризен, но има други преимущества.
От другата страна седи газовата за моното.

ЕДИТ. Съвет към колегата, който е пуснал темата.
Мнения на хора, които притежават колите, за които питаш в 95% от случаите са пристрастни. Обикновенно в такива теми всеки хвали колко е добро това, което има!

[dobrin]

За газификация - 1.8, 90 к.с.
Ако се кара на бензин обаче винаги бих предпочел 1.6, 101 к.с., особено GT изпълнението от 1997г.
(1.9 TDI 110 к.с. е ясно, че е най-добрият избор )

[eng]

За газификация - 1.8, 90 к.с.
Ако се кара на бензин обаче винаги бих предпочел 1.6, 101 к.с., особено GT изпълнението от 1997г.
(1.9 TDI 110 к.с. е ясно, че е най-добрият избор )

Абсолютно съм съгласен с мнението ти колега.Но в предвид обстоятелствата в Бг ако се взима бензинова кола аз лично бих и сложил ГАЗ веднага така че бих предпочел 1,8 мотора.

[JaDaWiN]

1.8 е един непретенциозен масов двигател. Возил съм се на такъв Пасат и си има тяга. Колкото до 1.6 - карал съм такъв Голф на тест драйв и не бях грам впечатлен от ускорението (може би, защото очаквах повече за 101 коня). Също не знам как стои въпросът за данъка - дали не се вдига доста за коли над 100 коня? (По тази и ред други причини 1.9 ТДИ би бил по-добрият избор (90 коня обаче)).

[velinsl]

От до тук прочетенето си направих извода
- ако ще се кара предимно по магистрала 1,6
- при всички останали случай 1,8 моно.

[znainainai]

Ако сложим на чертата два голфа 1.6 AFT/AEK и 1.8 ABS аз съм сигурен че ABS-а ще ошамари AFT/AEK-а ( при условие че тоя във ABS-а може да кара). АBS има по-голям въртящ момент във по-ниски обороти а както знем всички не конете а Nm печелят състезанията
Също като 2E и AGG и двата са по 115кс обаче AGG-то е много по-живо от 2Е

[stypkata]

Ако сложим на чертата два голфа 1.6 AFT/AEK и 1.8 ABS аз съм сигурен че ABS-а ще ошамари AFT/AEK-а ( при условие че тоя във ABS-а може да кара).

А тоя в АЕК-а се качва за сефте в кола Така може да го мине да

Автора- изводите ,които трябва да си направиш са - ако ще се кара на бензин 1.6 е по-добрия избор ,а за газ- 1.8ми!

[rokera671]

И аз очаквах 1,6 -101коня да въерви повече ,но очакванията ми не се оправдаха!Ходихме до Шумен на изложба на гълъби и по магистралата го настъпахме .Стигна до 190 и не можа повече.За сравнение ,скапаното ми АБУ когато си пожелая отива на 170-180.
ПП .Голфа е перфектен а не дарак!

[brum]

За 1.6то си прав. Толкова си може . И моя горе-долу до там стигаше, а на калояново на 400м даде доста добри резултати. Т.е. колата си беше в идеално състояние.

Но пък ме съмнява 1.8то да може повече. И също ме съмнява 1.8то да ускорява по-бързо. Нека някой с 1.8 да сподели времето си на 400м и ще изровя моето за сравнение. Може да е една добра отправна точка относно с кой мотор колата е по-бърза.

[rokera671]

Тука си прав Колега!!И аз мисля ,че 1,8 няма да ускори така.Но да не забравяме какво пита Колегата!!
1,8 е по добрият избор в случая!!

[theultimate]

На ускорение май 1.6 го даваха по-бърз от 0-100. Но в реални условия примерно като две коли карат с 80 и натиснат газта да изпреварват - ABS ще дръпне повече, както и дизелите дърпат повече, въпреки по-лошото време от 0 до 100.

Иначе тия скорости от порядъка на 180+ с 20 годишна кола са по-скоро експерименти/хвалене. Уж всички ги вдигат, а почти никога не ме изпреварва обикновен (не GTI) голф 2 или 3 като карам със 100-120...

[stypkata]

1.6 aко е в добро състояние 195 трябва да ги вдигне и това не е никак малко за ежедневно шофиране! Разгледайте форума . Моя двига толкова.

[Luciano]

И тая тема отиде на моя толкова го вдига...

П.П хубаво е, че още го вдигаш

[radi_nrj]

Ако сложим на чертата два голфа 1.6 AFT/AEK и 1.8 ABS аз съм сигурен че ABS-а ще ошамари AFT/AEK-а ( при условие че тоя във ABS-а може да кара). АBS има по-голям въртящ момент във по-ниски обороти а както знем всички не конете а Nm печелят състезанията
Също като 2E и AGG и двата са по 115кс обаче AGG-то е много по-живо от 2Е

ABS - 145N/m @ 2500rpm
AFT - 140N/m @ 3500rpm

5N/m разлика и аз като се състезавам не падам до 2500 АЕК е друг филм, който не харесвам.

ABS за мен по-добрата кола за нормално каране.
AFT e за хора, които обичат да вкарват мотора в обороти и да карат агресивно, което в България е лишено от смисъл (няма къде да караш така без да е незаконно или опасно освен на писти).

[Pavcho2]

Още един глас за 1.8 мотора - допада ми заради особено лесната интервенция а именно смяна на разпределителния вал с такъв от 2000 която не е няква непосилна цифра + газовата която е в пъти по евтина и спи града.
А пък има и изпълнение 1.8 GT така, че каузата бих я решил много бързо за себе си.