Голф 4 тди изкючи турбото.Има ли ограничител на налягането?

[deversant]

Та на магистарлата и дадох газ до 180км/ч и спря да набира.
Полсе смъкнах на 130км/ч и се пробвах да ускоря...не!Имам поло 6н 1.9Д 64 коня ускорява повече!
После спрях да огледам под капака,тругнах едва набира (турбото не работи).Спрях пак изгасих колата,жената пуши 1 цигара палнах газ....и чудо... Турбото работи!
Викам си е сега ти е*** мамата....газ и на 200км/ч същтата работа!Викам,е сега вече се окриви оста на турбината и
До Варна без турбина,аз бесен... ходих пих 2 бири с мацката... паля турбото пак си бачка!
Някой има ли обяснение на не6тата?Да не би тази турбина да е ограничена елецтронно,и на определено налягане да спира за да не дадеб фира?Ако е така,защо пък после като падне на 130км/ч и непочва отново да бачка?Да не би да влиза в някакъв сервизен режим?Един вид трябва да спра след цялото изпълнение да изгася колата,че да пробачка турбината!
Голфа е ТДИ 110 коня AHF
Май да слагам 1 чип,и да се оправя а?

[mupk0]

Един познат му се беше измъкнал вакуума към МАПа и при 180 колата влизаше в сервизен режим и мачкаш педала ама турбо няма....даже скоростта пада и после ужас да ускори.Гасиш,палиш в движение и пак цепеше 180 Провери си за някой вакуум и грешки из борда.Колата явно е че влиза в сервизен режим

[величков]

колата влиза в сервизен режим закачия на компа да се разбере защо

[vaskog]

Правиш един лог на ВАГ и го качваш тука - колегите ще ти кажат какво и е

[Luciano]

Причините не са много.
Турбото ти е за чистене.
Прецакан актуатор.
Неизправен N75.
нека и колегите допълнят, че не се сещам още какво имаше
Но най-добре, както каза колегата направи Лог файл.
Аз минах по същия път. Актуатора ми беше поръждясал и задържаше, та проблема ми идваше от него.

[didodi]

С една дума турбото пренадува и влиза в сервизен режим, след като я загасиш/запалиш излзиа от тоя режим , докато пак нея намачкаш на 4/5 предавка и пак да забие... Извод - сервиз за да видят точната причина.

[valerius]

Зацапана ти е геометрията батенце. Неможе да разтоварва и влиза в сервизен режим. Прави много високо налягане и това е превенция щото иначе ще счупиш турбина. Аз съм чупил 2. цената не е поносима затова си взех един буус метър, за да следя налягането ( за инфо виж гаража). Прави ли пик на 1,1 и задържа. Сваляне и чистене. За да не се получава тия печки се карат само с педала до долу и на сфетофар се тръгва с палене на гуми.. друга оправия няма

В твоя случай сваляш турбото и чистиш. Теми затова колко щеш. Преди да го направиш не я напъвай така на скорост щото ще ти излезе скъп ремонта.

[vulkana]

Колегата с последното мнение е прав,аз имам Пасат 1.9TDI 116кс. когато го купих имах същия проблем....оказа се че турбото е зацапано(клеясало),както искаш го наречи.Понеже не съм вещ отидох на майстор и срещу 240лв. всичко е ОК.Истината е ,че от време н време тези пущини си искат да ги мачкаш....поздрав

[morfei1]

Всеки път е различно. Трябва да се закачи на VAGCOM и да се види коя грешка набива.

Чип не слагай докато не си и решил проблемите със забиването.

[Stivi]

Причините не са много.
Турбото ти е за чистене.
Прецакан актуатор.
Неизправен N75.
нека и колегите допълнят, че не се сещам още какво имаше
Но най-добре, както каза колегата направи Лог файл.
Аз минах по същия път. Актуатора ми беше поръждясал и задържаше, та проблема ми идваше от него.

Това са основните заподозрени както винаги Без закачване на VAG-com няма как да се каже точно ! Може за всеки случай да се добави и дебитомера за да е пълна картинката

Един познат му се беше измъкнал вакуума към МАПа

При Г4 доколкото знам няма такъв маркуч !

[deversant]

Незнам аз така си го обяснявам,при определен максимум на налягането около 1 бар,клапана отваря и буста си бега....А най-тъпото,че остава постоянно отворен и колата не набира.Което за мен си е някакъв тъп сервизен режим,или предпазна мярка да не стара турбина

[vw_golf_4_tdi]

къф бар клапан, кви пет лева на AHF???

[vaskog]

Колега на AHF - a турбината е VTG турбина - е тука можеш да видиш много точно за какво става въпрос

http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=5

п.п. И както ти казах по - горе няма смисъл от гадаене и губене на време - намери човек който да ти я закачи на VAG направете лог....

[deversant]

Мерси колега,ще потърся някой по разбиращ от мен и ще направим лог!Защото аз с моят Vag com,само 1 грешка на AIR bag изчистих и нещо спря да работи (мисля че ми трябва друг софт за кабела)

[vw_golf_4_tdi]

Мерси колега,ще потърся някой по разбиращ от мен и ще направим лог!Защото аз с моят Vag com,само 1 грешка на AIR bag изчистих и нещо спря да работи (мисля че ми трябва друг софт за кабела)

следващия път като дойдеш до варна на плаж се обади на колегата ifidik