Смяна маншон на вътрешния накрайник на рейката... Как ?? мк2

[_NqKoI_]

Става въпрос за Голф 2.. Как се сменя десния маншон на вътрешния накрайник на рейката

[PuShE_]

дигаш колата на крик,отвиваш външния накрайни,с една отверка отваряш скобите и дърпаш,после по същия ред,ако искаш можеш да използваш същата скоба,но малко зор се затваря

[ivkata]

Става въпрос за Голф 2.. Как се сменя десния маншон на вътрешния накрайник на рейката

Предполагам питаш за десния нкрайник сигурно щото е запресован ,но дори и да не е, вече има и по лесни начини от преди. Но все пак ще трябва да развиеш накрайника от шенкела,и след това без да развиваш късия от дългия накрайник,просто нахлузваш новия маншон,само че не става с обикновените маншони дето продават в магазините.Отскоро се предлагат тези с които става гореописаната процедура,казаха че са на базата на неопрен(изключително разтегливи са),е струват и малко по скъпо но спестяват доста време и нерви! Само се надявам и да изкарат повече от старите които се скапаха за има няма 3 години.

[_NqKoI_]

Мен ме посаветваха да пробвам без да свалям външния накрайник дали ще се разтегне новия маншин ако ли не да се боря с законтрящата гайка на външния накрайник .... че днеска бая зор видях да го изкарам. Сменях лагера на главината и опрях до гайката ам бой и го избих тоя накрайник

[ivkata]

Мен ме посаветваха да пробвам без да свалям външния накрайник дали ще се разтегне новия маншин ако ли не да се боря с законтрящата гайка на външния накрайник .... че днеска бая зор видях да го изкарам. Сменях лагера на главината и опрях до гайката ам бой и го избих тоя накрайник

Именно ,няма да сваляш целия накрайник ,само избиваш конуса откъм шенкела и нахлузваш маншона(ако е от тези неопреновите),в комплекта има и пласмасова "шапка"(така да се каже),която се слага в-у болта и улеснява преминаването на маншона през него!Става толко лесно бързо ,че чак се изненадах,само дано излезнат читави ,че и цената е два-три пъти над обикновенните.

[PuShE_]

е тея маншони ги чувам за сефте

[ivkata]

е тея маншони ги чувам за сефте

Това не пречи да ги има, в магазинчето за авточасти дето си пазарувам почнаха да ги зареждат от около половин година и постепенно разшириха предлагането заради повишеното търсене! И пак казвам ,че се надявам да са читави,иначе от гледна точка спестяване на труд и нерви си струват,въпроса е като трайност дали си заслужават парите!

[PuShE_]

за това казах вариянта със махането на накрайника,ами то ако са 2-пъти по-скъпи от обикновенните пак са по-евтини защото спестяваш реглаж на предница,а там са си едни 25-30 кинта

[_NqKoI_]

Днеска го сборих тоя маншон ам колкото и да не ми се искаше свалих външния накрайник... преди да го откача от шенкела отхлабих контра гайката и всичко си тръгна както трябва

[muns61]

Вместо да се дават повече пари за маншон, разхлабваш гайката, развиваш накрайника и мериш с шублер разстоянието от края на резбата до гайката. Сваляш гайката, сменяш маншона. Мажеш резбата с грес за карета и навиваш гайката и накрайника.
Успех в домашната работа!

[_NqKoI_]

аз гайката не я свалих тя не ми попречи на но така или иначе от бая време колата ми дърпа на ляво и искам не искам ще мина реглаж