Равностойни коли ли карат Шуми и Алонсо

[DragoGT]

между другото Шумахер е изключение в още едно нещо
ТОЙ НЕ МЛЪКВА по време на състезание и тестове
постоянно снася информация постоянно и затова имаше голяма заслуга колите на ферари да са толкова добри
сега не знам какво става - как така фирма която си изнесе продукцията в турция прави такива коли - немога да разбера...
има нещо гнило в Дания и това не е сиренето

[bobcho]

При Ферари има някакъв проблем, но .... май и те не знаят какъв е точно.Двигателя им е надежден, но отново шасито прецаква всичко.Последните писти от Барселона насам са доста специфични и шасито на Ферари не може да се настрой добре към тях( Ако някой след тестовете - Шуми подобри рекорда на трасето в Барселона преди 2 седмици, но на състезанието там нямаше шанс).От 1999г. насам шаситата се правеха от Рони Бърни, но от 2005 с тях се занимава друг човек от отбора.Уж под надзора на Рони, но явно не може да се справя като него.Определено слабо място на Ферари в момента е шасито.Двигателя им е безупречен (от доста години насам е такъв).

За качествата на Алфонсо и Шуми - и двамата определено ги притежават.

[landwarrior]

За мен Шуми е най-добрият, и надали някой скоро ще го измести. Мисля, че го е доказал вече 7 пъти, и дори и последен да остане, той пак си остава ВЕЛИК в този спорт!

на същото мнение съм.
ферари направиха силна кола благодарение на Шуми.
За разлкиа от другите маймуни* той работи активно за усъвършенстване на болида.

landwarrior,все едно слушам един мой френд!
да взема да ви запозная ?

няма да е зле, че сме малко такива като мен и него

[madmen]

Колата на Алонсо е с предимство- спор няма. Единствено се надявам както и миналия сезон да не може да се развива достатъчно след средата на сезона. Разликата в точките не е голяма. Предстоят две удобни за Ферари състезания .... Още не е решено нищо!

[Toledo]

...ферари направиха силна кола благодарение на Шуми.
За разлкиа от другите маймуни* той работи активно за усъвършенстване на болида.

Тия митове и легенди А какво прави Величеството вече втора година - отпуск ли е взел или нещо пенсия вече Или Империята му е отнела силата

[ACCELERATOR]

Не може да се очаква от един човек да побеждава вечно. Всичко си има върхове и падове. Не съм гледал статистики за миналата и тази година за сумата на инвестициите в отборите, но съм сигурен, че те са намалели значително за Ферари през последните 2 години, и то не без натиска на ФИА, просто защото не е интересно един и същи човек да става шампион няколко поредни години.
Сигурен съм, и че самия Шумахер вече се е поуморил, все пак това са 10 години, човека има достатъчно пари, за да осигури и пра-внуците си, и единствената причина, поради която още се състезава, и печели, е ЗА КЕФ.
И все пак, мисля че Ферари тази година вървят нагоре, и нищо чудно догодина ако всичко върви както сега, Шуми да вземе още една титла, може би последната. Но дори и да не го направи - вече е направил достатъчно

[Tyan]

Коли ..... какви коли са това ... имат повече прилика с Ф16 ... не знам дали знаете но формата на Ф16 има ужасни летатлени характеристики с това тънко тяло и къси крилца ... единственото нещо което го държи във въздуха е отделен комп дето постоянно корегира всякакви шитни ...... пилота иска да направи вираж и онова му се цепи процесора от сметки как да стане без да се разградят в земята... и ето как един комп прави от летяща тухла .... един много добър самолет.... пример какво би станало от този самолед без този комп е f104 starfighter който си е спечелил много лоша слава на летящ ковчег

........ та по идеята с ф1 .... имаме продукт и колкото повече пари даваш за него толкова по добра кола получаваш .. по дорба аеродинамика ... по добри компове за нея ...... на ферари им отрязаха бюджета ... който и без това отива половината за заплата на шуми и резултата не закъсня ... по слаба кола от на рено и колкото да е добър шуми като му дадат по слаба кола не се получава .......... ..... с тия компове по колите всичко е ялово

..... това важи и за новите бангии по магазините не искам да ме вози некакъв тенекиен мозък искам да карам.......

[kotse_botse]

Хихи! И кво? Според повечето когато Шумата е печелил титли заради майсторството си, а когато ги губи - губи заради колата...
Сега няма спор, че е голям Шумата, ама що пък отричате Алонсо и качествата му на пилот. Бил по- слаб пилот - е как пък го решихте?
И другия як аргумент - Шумата имал 7 титли... ми има, спечелил си ги е (друг въпрос по какъв начин някои от тях), ама вече приключи с титлите, а Алонсо тепърва почва. И не се съмнявайте, че ще печели още... тъй че дали след 10-ина години ще има по- малко от Шумата, не е ясно

[golfer]

... и ето как един комп прави от летяща тухла .... един много добър самолет....

off..
искам и аз такъв комп да го вградя в голфа.

[ACCELERATOR]

Последните няколко години нещата във Ф1 така се промениха, че значението на пилота започва все повече да се свежда до минимум. Не само тракшън контрола.. Самия начин на точкораздаване според мен е грешен. Защото може 5 състезания да си първи, а опонента ти да е втори, и в едно състезание да се развали колата, и целия ти аванс се заличава. Значи ако някой спечели 15 състезания в сезона, а в 3 не завърши, и тези 3 ги спечели опонента му, който винаги е бил втори, ще са с равни точки.

Според мен това е тъпо, и в този случай значението на качествата на пилотите са сведени до минимум. И затова Шуми вече не печели толкова, просто защото вече не е толкова важен пилота, колкото колата.

Защо преди, когато нямаше тракшън контрол, и паднеше дъжд, Шуми правеше всички смешни? Тогава си проличават истинските качества на един пилот.

[ACCELERATOR]

... и ето как един комп прави от летяща тухла .... един много добър самолет....

По принцип при самолетите нещата са взаимно-изключващи се - колкото по-стабилен е един самолет, толкова е по-малко маневрен, и обратно - колкото е по-маневрен, толкова по-трудно се управлява. Обаче с помощта на компютрите може хем да е маневрен, хем да се управлява лесно

[santo_trafficante]

моето мнение за формулата е че много кинти играят там и всяка година да печели един и същ човек бяга публиката и намалява интереса към състезанието и парите са по малко:)как беше преди всеки знаеше че Шуми печели с Ферари и хората спряха да се интересуват от състезанието:)стана абониран за титлата:)та мислим че тая година ще се даде пак шанс на Алонсо да стане шампион:)а другата година ще дойде ред на Макларън или някой друг:)ПАРАТА ТРЕБЕ ДА СЕ ВЪРТИ ИНАЧЕ НЯМА ИНТЕРЕС:)

[ACCELERATOR]

моето мнение за формулата е че много кинти играят там и всяка година да печели един и същ човек бяга публиката и намалява интереса към състезанието и парите са по малко:)как беше преди всеки знаеше че Шуми печели с Ферари и хората спряха да се интересуват от състезанието:)стана абониран за титлата:)та мислим че тая година ще се даде пак шанс на Алонсо да стане шампион:)а другата година ще дойде ред на Макларън или някой друг:)ПАРАТА ТРЕБЕ ДА СЕ ВЪРТИ ИНАЧЕ НЯМА ИНТЕРЕС:)

И аз така мисля. Там, където играят толкова много пари, нещата никога не са такива, каквито изглеждат

[santo_trafficante]

И аз така мисля. Там, където играят толкова много пари, нещата никога не са такива, каквито изглеждат

много ясно все едно да говориш Левски или Цесека ще са шампиони:)требва да има разнообразие и да се местят парите:) а Бърни Екълстън е достатачно голяма хиена и хитрец:)виде че формулата запада и веднага нови правила и нов шампион:)у формулата става това което каже той:)а другото е за феновете дето верват на тея работи:)

[dobrin]

Разлика има безспорно в полза на Рено. Но не толкова фрапираща като миналата година, когато Ферари бяха по - добри само от Зауберите и другите отбори на опашката.
Който се интересува живо от Ф1 знае, че тази година Фераритата дават най - високи максимални скорости на правите /т.нар speed trap/, което само по себе си говори за напредък. Вярно е, че не могат да настроят автомобила така добре като в Рено, за да бъде добър и в бързите завои и изобщо в техничните части на пистите. Нещо, което Шумахер се опитва да компенсира с опит и талант и до някъде според мен успява. Но, като фен на Райконен, аз пък смятам, че именно той е най - големия губещ, защото ако колата му върви добре - задължително отпада, ако пък успее да завърши - или механиците ще го прецакат /както в последното състезание/ или настройките на болида няма да са като хората. Ако Райконен пилотира Рено, или дори Ферари, щеше да е доста трудно на Алонсо. Който миналата година стана световен шампион с равен брой победи с Райконен, като спечели две от тях след отпадане на Райконен при сигурно водачество и първо място.