Постоянно въртящ стартер?

[zodia`ROCK]

Здравейте колеги,
След ремонт на стартера (сменени четки) го монтирах обратно, но сега пък след запалване стартера върти постоянно. Моя ли е грешката или има и такива повреди по стартерите? Може и да съм объркал жиците и за това моля някой ако има схема или снимка на свързан стартер да ми я прати/покаже. Двигателят е NZ 1.3 инжекцион 1991 г.

[ji4kata]

Проблема няма да е от стартера ,то там са три кабела няма как да ги объркаш двата са с големи кабелни обувки и са на едно място ,но може от клемореда на контактния ключ да ти прави тези номера след запалване и връщане на ключа да не прекъсва тока към бобината на стартера .

[poni]

откачи тънкия кабел,който отива на стартера и пробваи дали ще спре да върти.ако не спре си завъртял включвателя или не си наместил вилката както трябва

[ktamen]

Върху стартера има едно цилиндърче с два стърчащи болта и една клемичка, към горния болт се връзва дебелия кабел от плюса на акумулатора, към долния болт кабела от самите четки на стартера и към буксичката тънък кабел от контактния ключ. Свързването е трудно да се обърка, по-вероятно е да не си го сглобил правилно или вътре да е попаднал боклук и затова шалтера (цилиндърчето) да задържа във включено положение.

[martineli]

на запален мотор кво става продължава да върти все едно е запалила колата и не си върнал ключа или се чува само електромотора да върти без да е зацепен бендикса?

[vaskoto1]

Върху стартера има едно цилиндърче с два стърчащи болта и една клемичка, към горния болт се връзва дебелия кабел от плюса на акумулатора, към долния болт кабела от самите четки на стартера.

това се получава когато горния и долния кабел се пипат
има въртене, без изхвърляне на бендикса.
наскоро ми се случи.

[znainainai]

Върху стартера има едно цилиндърче с два стърчащи болта и една клемичка, към горния болт се връзва дебелия кабел от плюса на акумулатора, към долния болт кабела от самите четки на стартера.

това се получава когато горния и долния кабел се пипат
има въртене, без изхвърляне на бендикса.
наскоро ми се случи.

А ако изхвърли на работещ мотор Няма да е за приказване. Както е казал Васко има късо м-у двата извода на шалтера.

[parno]

при мен го направи след опит за палене
завъртя си така като миксер
смених клеморед и за сега няма проблеми

[zodia`ROCK]

Благодаря на всички! Изглежда, че е имало накакъво боклуче даващо на късо. Разкачих и закачих кабелите наново по същия начин и се оправи. Запалих 4-5 пъти за проба и си запали по-добре и от преди. Но днес сутринта въобще не щя да запали. Чу се само едно леко прещракване и сега ще погледна дали всички проблеми не са идвали от клемореда, но и там ми е една тъмна Индия ....

[ktamen]

Най-вероятно вътре в шалтера е попаднал някакъв боклук и пречи на свободното движение на котвата. Свали пак стартера разглоби шалтера и много старателно почисти всичко преди да го сглобиш.
Друг вариант е всеки път като ти направи проблем да го почукваш, ама го млатиш прекалено дълго накрая ще си търсиш друг стартер.
Клемореда по-добре не го пипай.

[milmar]

Най-вероятно вътре в шалтера е попаднал някакъв боклук и пречи на свободното движение на котвата. Свали пак стартера разглоби шалтера и много старателно почисти всичко преди да го сглобиш.
Друг вариант е всеки път като ти направи проблем да го почукваш, ама го млатиш прекалено дълго накрая ще си търсиш друг стартер.
Клемореда по-добре не го пипай.

И аз мисля да не бързаш с контактния ключ (клемореда) . Правило в ремонтите е първо да се съмняваш , в това което си пипал последно .