Следните грешки на Г4 AHF - понякога не пали !

[Trimontcium]

Control Module Part Number: 038 906 012 L
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0300SG 2812
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 00046
2 Faults Found:
17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground
P1538 - 35-10 - - - Intermittent
18009 - Relay for Supply Voltage Terminal 30 (J317): Implausible Signal
P1601 - 35-00 - -

За да запаля тегля директен плюс от акумулатора към соленоида, и колата понякога не върви...

[tdi fen]

реле № 109 студена спойка,когато не можеш да заплиш не светва лампата на подгрева нали ?

[Trimontcium]

Не съм забелязъл такова нещо, прави го когато си иска... може ли да тоя клапан за нафтата да имам някакъв о-пръстен койте се е разместил от леглото си, че го четхо някъде....

[niks76]

пи4 ,решението ти е казано в предното мнение

[Trimontcium]

реле № 109 студена спойка,когато не можеш да заплиш не светва лампата на подгрева нали ?

Лампата си свети.... утре че отворим релето да му вида кирливите спойки де*а, тука опъвам кабели като хамал по улиците, а тва Реле 30 дето давало ток на компа незнам кво ше го права....

[van4ooo]

Терминал №30 не реле №30.Грешката е за реле № 109(то е за компа).

[ПЕШОО]

колега моята е кади 1.9 чист дизел . огасих я пред един магазин и до тука бях .извадих един кабел от стартера до акомулатора и така я палих . смених контактната клема колата почна да пали . като я запаля лампата за маслото почва да мига и оборотомера показва нула това го прави като престои .като е студена ниска да включи подгревните свещи махам една от клемите на акомолатора за няколко секунди слагам клемата и всичко е нормално.

[ПЕШОО]

колега тая сутрин мибяха изгорели четерите подгревни свещи сменихги сдруги исе оказва че като подгрея изапаля след няколко секунди почват пак да греят и така са изгорели свали рале 104 така няма да изгорят ития .утре ще я карам у сервиза на фолксфаген защото другите маистори дигат раце и незнаят щостава .

[Zinoto]

Релето 109 го провери, обаче в случая става дума за клапан N109, който се намира на помпата. Той е електромагнитен (Solenoid) и като направи годинки започва да "залепва", често в отворено положение и тогава пък не иска да гасне. Сменяш го и нещата си идват на мястото.

[Trimontcium]

Релето 109 го провери, обаче в случая става дума за клапан N109, който се намира на помпата. Той е електромагнитен (Solenoid) и като направи годинки започва да "залепва", често в отворено положение и тогава пък не иска да гасне. Сменяш го и нещата си идват на мястото.

Отворих релето, всички спойки си бяха добре.... обаче дебелата пластина дето прави контакта си беше сменила доста цвета и си мисля, че е загубила малко от свойството да провежда електричество, както и да е... колата започна да пали , незнам как стана и пали вече от четвърт, ще се взима ново реле май

[tdi fen]

Отворих релето, всички спойки си бяха добре.... обаче дебелата пластина дето прави контакта си беше сменила доста цвета и си мисля, че е загубила малко от свойството да провежда електричество, както и да е... колата започна да пали , незнам как стана и пали вече от четвърт, ще се взима ново реле май

аз купувах миналата седмица струваше 25лв ето снимки на въпросната част в червено съм оградил студената спойка

[ПЕШОО]

колега нямам реле 109 . днеска я карах на диагностика няма и компютър маисторите дигат раце не знаят що става .

[Trimontcium]

Отворих релето, всички спойки си бяха добре.... обаче дебелата пластина дето прави контакта си беше сменила доста цвета и си мисля, че е загубила малко от свойството да провежда електричество, както и да е... колата започна да пали , незнам как стана и пали вече от четвърт, ще се взима ново реле май

аз купувах миналата седмица струваше 25лв ето снимки на въпросната част в червено съм оградил студената спойка

Това е виждало бая жега , при мен само контактната пластина беше порозовяла... ще вида пак за тая студента спойка ама всичко изглеждаше непокътнато...

[van4ooo]

ПЕШОО какъв е точно проблема при теб,че подаваш + на стартера?

[eras3r]

колега моята е кади 1.9 чист дизел . огасих я пред един магазин и до тука бях .извадих един кабел от стартера до акомулатора и така я палих . смених контактната клема колата почна да пали . като я запаля лампата за маслото почва да мига и оборотомера показва нула това го прави като престои .като е студена ниска да включи подгревните свещи махам една от клемите на акомолатора за няколко секунди слагам клемата и всичко е нормално.

Нещо подобно колега.
viewtopic.php?f=24&t=216831