Проверка на турбопътищата ( изпуща от някъде) ?

[Dobromirski]

Вчера след 3 часа ровене , най после намерих от де изпуща .
Тамън от 2 места . Утре ще пусна снимки на проблемните места ( едното е снадката на гуменият маркуч, между кулера и алуминиевата тръба от турбината (под десният подкалник (откъснало се е едно ушенце от самата тръба, което държи скобата), другото е снадката към кулера, но от другата страна. Там пък се е износило самато зъбче (контрата на маркучето). И на двете места, маркуча застава леко на една страна, губи съосност и О-пръстена почва да изпуща.
В момента съм ги намазал яко със силикон и съм ги щракнал завинаги (надявам се).

[bangobango]

Абе като се говори за това, някой правил ли си е всичките турбо-пътища с такива силиконови сини маркучи. Интересно ми е колко пари ще излезне всичките да си ги подменя ама от турбото до колектора, без онази твърдата.

[brum]

Виж тука цената на едно силиконово съединение и си помисли колко може да излезне - http://www.prospeed.bg/bg/products/3212/0 .

[bangobango]

Аааааа ти уби детското в мен. Направо ми утрепа мечтата :D

[Dobromirski]

Ето темата от дизел клуба. Ще е Ви е полезна, както беше и на мен
http://www.diesel-club.com/forum/viewto ... 87&start=0

[dobrin]

Виж при кулера - там често омасляването е най-голямо и е възможно да има изпускане на налягане. Не пречи да провериш самият кулер. ...

виж ,пипни първия маркуч от турбината към интеркулера